.. è tempo di evoluzione

[Stefano80]

o come direbbero gli americani..
"big is better"

intanto parto con il basamento..
tutti cuscineti nuovi (banco e cambio)
e ovviamente biella falicon.

il dubbio è..
esagero e metto valvole maggiorate (asp +3 e scr +1) con kit molle kibblewhite (e piattelli in titanio) o no...
per decidere devo andare a parlare con un po di rettifiche di Genova..
Devo vedere che faccia fanno quando gli dirò che voglio cambiare le sedi valvole..  e da li capire se faranno un lavoro come si deve..

[after]

...azz... mi spiace... cmq il consiglio e' quello non di elaborare (suona ormai male ) diciamo ottimizzare...
...ottimizza ottimizza Stefano... con calma e sangue freddo...

[Stefano80]

Ho iniziato il ripristino..

La moto dopo una lavata generale si presenta così:



Per prima cosa scarico l'olio, facendo attenzione al "cosa esce". E' importante capire se è entrata solo acqua o anche fango / corpi estranei.
Tolto il tappo esce ovviamente prima l'acqua (più pesante) e poi l'olio. L'acqua presente nel motore era poca, uno o due bicchieri e non ho trovato traccie di fango.


Passo quindi allo smontaggio dell'aspirazione, purtroppo il filtro in cotone "non filtra molto", infatti la cassa filtro ed il carburatore sono invasi dal fango.
Probabilmente un classico filtro in spugna da enduro avrebbe migliorato un po la situazione.
 

Rimuovo la sella, completamente zuppa (un peso esagerato!!)
Man mano che smonto lavo abbondantemente con acqua (con una manichetta, niente idropulitrice, sarebbe troppo "invasiva")


Rimuovo lo scarico (pieno di acqua e fango) e lo lavo con abbondante acqua.
Tolto il grosso delle sovrastrutture ed il grosso del fango rimuovo la candela, e riempo la camera di scoppio di spray lubrificante (la camerà è piena d'acqua).
Quindi muovo lentamente la leva per far girare il motore in modo da buttare fuori l'acqua. Apparentemente c'è solo acqua. In questo caso è difficile da vedere perchè anche facendo molto piano si forma un gaiser che arriva al soffitto!!
Lubrifico nuovamente e faccio girare ancora.. in modo da rimuovere il più possibile l'acqua e tenere lubrificati canna, pistone e fasce.


Ora la moto è così:


in attesta dello spep successivo...

[franzer]

Foto degne di rotten.. Mi dispiace un sacco. Pulisci bene le parti che salvi che il limo così è bastardissimo ti mangia da dentro il motore!
Buon lavoro

[Webbo]

hai sempre tenuto la moto male...  .. ma vederla così poverina.. 

[Stefano80]

hai sempre tenuto la moto male...

in realtà l'alluvione è una scusa.. la moto non è stata toccata dall'acqua e quello è lo sporco accumulato negli anni   

[Webbo]

ah ecco... 

[Stefano80]

xr accesa!! 

Ho dovuto accenderla prima di smontarla completamente per eliminare tutta l'acqua...
anche se sembrava ascitutta molte parti stavano "fiorendo" 

quindi ho rimontato il minimo indispensabile..
l'ho accesa e fatta scaldare per bene...

ora posso procedere allo smontaggio totale..

[daniele70]

Alè, bella notizia 

[vittoxviii]

Altro che Unbraekable 

Grande Xr!

e Buon lavoro!

[Stefano80]

causa "ristrettezze economiche" il pompaggio del motore è rimandato 

ora procedo con il ripristino di tutta la moto lasciando fuori il motore..

al massimo ci monto una coppia di pedali...

[Webbo]

ma la moto l'hai riaccesa senza disassemblare il motore ?
non è che l'acqua melmosa che è entrata può essersi infilata in brutti posti ?

[rainbowsix]

ragazzi e poi dicono che la serie XR è indistruttibile! non c'è niente di + vero!

un tipo con una XR600 del 90 cadde in una zona profonda di un torrente durante un guado.....e ripescato il mezzo..dopo una bella pulita e spuragata di acqua è ripartita alla grande.

dai che ritornerà + bella di prima.

[Stefano80]

ma la moto l'hai riaccesa senza disassemblare il motore ?
non è che l'acqua melmosa che è entrata può essersi infilata in brutti posti ?

Si, perchè tutti i coperchi del motore stavano "fiorendo"..
ho cambiato l'olio, ripulito per bene la camera di scoppi (ho inserito dal foro candela svariati prodotti e olii)
rimontato scarico e carburatore.. e l'ho acceasa...
fatta scaldare per bene..  e riscaricato l'olio.

acqua e fango a sto punto dentro non dovrebbero più essercene.. ed il calore del motore dovrebbe aver fatto evaporare tutti i residui..  in questo modo ora la posso lasciare smontata senza che si arrugginiscano cuscinetti e altri organi interni.

oltre all'XR ho acceso anche l' XL e due scooter del mio vicino di box...

[Salvia]

oltre all'XR ho acceso anche l' XL e due scooter del mio vicino di box...

(per chi se lo ricorda)