work in progress

[after]

...Roma caput mundi... e il gruppo Romano sta crescendo in fretta...
...complimenti per il mezzo e ci starebbe proprio bene un meeting

[rainbowsix]

ragazzi mi è sorto un problema, è da ieri che sento un tintinnio/rontolio ad orecchio sul cilindro,più gira il motore è + si accentua...cosa potrebbe essere???

FALICON??

[mobs85]

speriamo di no...mi tocca aprire per forza però

[rainbowsix]

spero che nn sia quella...dipende dai km che hai....potrebbe essere anche la distribuzione...ma direi...biella...spero di sbagliarmi...in quanto devi smontare totalmente il motore...

[mobs85]

Questa mattina sono passato da un meccanico di fiducia è anche lui ad orecchio m'ha detto la stessa cosa
Brutta tegola questa...

[Tomminoo]

azzzzz
questo è un problemone! sono senza parole!!!!

[rainbowsix]

a sto punto...se devi prendere un po di roba....ti consiglio dagli USA...www.motogrid.com e poi ti fai spedire il tutto da consegnato.com
per la biella falicon....da XR's only.

[rickyx]

spero che nn sia quella...dipende dai km che hai....potrebbe essere anche la distribuzione...ma direi...biella...spero di sbagliarmi...in quanto devi smontare totalmente il motore...

la distribuzione sul 650 non fa rumore nemmeno dopo 40000 km. controlla il filtro dell' olio e vedi se c'e' limatura dorata. se la trovi, apri il motore ieri, se no poi e' peggio..

[rainbowsix]

questa nn la sapevo della distribuzione del 650. e quando in genere va cambiata a quale avvisaglia?

[rickyx]

dopo i 25000 e' buona cosa cambiarla, anche perche' la moto va lo stesso, ma la fasatura non e' piu' corretta, perche' si ritarda. i pattini del 650 sono fatti bene, e non soffrono i problemi del 600 o della domy. l'avvisaglia e' la strada che hai fatto, o al limite una misura empirica del tendicatena con pistoncino esteso rispetto al piano ti appoggio sul cilindro... da nuova questa misura e' 15/16 mm..

[mobs85]

Il trattore l'ho acquistato a 20.000km, ora ne ha 22.000...ho cambiato olio e filtro olio  due mesi fà :-(
Rickyx a giorni risvuoto l'olio e controllo il filtro...cmq il rumore proviene dal banco...uff...questa proprio non ci voleva 

[beppoxr65o]

Beh.. Nella sfiga sei stato anche fortunato...Se ti si inchiodava in corsa, cavolo..Sai che danni?
Non sono tanto i km che determinano questo tipo di rotture...Ma  soprattutto le condizioni d'uso...evidentemente, chi ce l'aveva prima di te, nn era così parsimonioso...Mi spiego...una tiratina fatta a freddo, produce molti + danni di quello che si pensa.....(Anche le tiratone chilometriche a caldo!!! vero Ricky? ma questa è una storia di cuscinetti hahahhah)
Quando ipervitaminizzai la mia, avevo quasi 30.000 km e la biella era ancora in tolleranza
Ora apri e segui i consigli per esempioquelli di rainbowsix...biella falicon xronly e cuscinetti di banco, guarnizioni ORIGINALI catena distribuzione DID

[rainbowsix]

io preferirei non trovarmi mai in questa situazione..anche perchè a Bari nessuno e mai nessuno dico ha mai aperto un motore XR650R..........in quanto ne saranno arrivate al massimo 2....da Dall'ara.

[Tomminoo]

lo sai a chi lo devi spedire vero?? dai Rickyx pensa a questo povero romanaccio che ha speso un sacco di soldini per arrivare a questo punto e ora... porello... ha il motore rotto... san Rickyx che dicix
ciaoo

[rickyx]

se senti dei rumori anomali  ti posso solo dire di non usare la moto e di cominciare a smontarla... se prima non li faceva, e' il caso di verificare.. se sguarri un carter con la biella sgabbiata che va in giro non e' carino... non voglio scatenarti il panico, ma non voglio nemmeno che tu abbia a soffrire un danno... controlla il filtro bene come ho sempre detto e poi vediamo che si dice..