Moto sottozero (ma molto sottozero): consigli & precauzioni

[Luke (ex burp1007)]

Ciao a tutti,
come alcuni di voi già sanno quest'anno parteciperò al mitico Elefantentreffen (colgo l'occasione per invitarvi ancora una volta).
Volevo porvi 2 problemi:
- olio: pensavo olio nuovo di pacca, bartal 10w40 come sempre
- acqua raffreddamento: mi è stato consigliato di toglierla completamente e metterci SOLO antigelo (si va a -20 e oltre). La cosa mi ha lasciato un po' molto perplesso.
- altre cose da controllare e stare attento?

Qualcuno ha esperienza in merito e sa consigliarmi?
Grazie

Luca

[Sbirro - Beco 155]

Cerca di coprirla come puoi e meglio che puoi...!

[gpsmax]

se non hai batteria, il liquido refrigerante è sicuramente la parte più critica, se fai solo antigelo e metti olio più fluido sei ok.

falla scaldare tanto prima di partire. se non ti entra in temperatura, considera di parzializzare un radiatore, ad esempio col cartone. ma poi ricordati di toglierlo... quando torni in Italia...

[gianfranco1104]

io punterei più su un 10-30 se non addirittura 5-30...
riguardo al liquido raffreddamento.... io ho sempre messo solo liquido per radiatori....
anche perchè è già diluito di suo...
se riesci procurati un pò di glicole etilenico... e aumenta le dosi del liquido anticongelante...
valuta anche di coprire uno dei radiatori...
avere un sensore temperatura potrebbe essere molto utile...

[Luke (ex burp1007)]

Ma quindi mi date l'ok per il solo liquido antigelo?
Per l'olio mi sembra ok il 10-40, è abbastanza fluido credo. Sbaglio?

Ottima l'idea del radiatore ma il grosso problema è quando la si accende la mattina, cioè quando ha passato la sua bella nottata a -20. Non vorrei si gelasse il liquido nei tubi del raffreddamento.

Luca

[gianfranco1104]

lo danno per -40...
http://www.flitalia.it/it/trasporto/component/option,com_dspcatprod/Itemid,31/

riguardo la gradazione dell'olio, maggiore è il secondo numero maggiore è la capacità a rimanere viscoso ad alte temperature.... ma non penso sia il tuo caso.. 
il primo numero è la capacità dell'olio ad avere una viscosità minima a temperature basse....
per quello un 5 sarebbe meglio...
http://www.flitalia.it/it/fl/manuale/it/omot_0104.htm
così sei coperto a partire dai -30...
cmq... s epuoi metti un bel termometro a bulbo per vedere la temperatura...
l'accendi... e finchè non lo vedi intorno ai 30° non ti muovi e lasci la moto al minimo...
http://www.xrsonly.com/dirt-bike-parts-1/honda-dirt-bike-parts/honda-xr-models/honda-xr650r/xrs-only-oil-temperature-dip-stick-honda-xr650r
ma cercalo in celsius non in farenheit

[dalmata]

Viste le temperature in gioco, io penserei per l'olio anche ad un 0W30 

[gianfranco1104]

a trovarlo.....
su louis ho trovato il 5-40
http://www.louis.de/_20a31fa82ff049bdbf7fdb0d9801edef6b/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=325&wgr=432&list_total=42&anzeige=0&page=1&artnr_gr=10038464

[dalmata]

a trovarlo.....

non posso darti torto...

Sui nostri motori Diesel, mettiamo il 5W30 al primo riempimento, garantendo partenze anche a -25°C

[Luke (ex burp1007)]

Ottimo per il paraflu...
Per l'olio allora andrò sul 5w40 o 5w30. Che differenza c'è? (cavolo, avevo appena preso una latta da 10w40 per rabboccare il vecchio!!!)

Luca

[XR MAN]

Burp, quando sono le date ? Ma fai solo strade secondarie ??

[gianfranco1104]

Ottimo per il paraflu...
Per l'olio allora andrò sul 5w40 o 5w30. Che differenza c'è? (cavolo, avevo appena preso una latta da 10w40 per rabboccare il vecchio!!!)

Luca

il 5-40 rispetto a il 5-30 ha un 10° in più di resistenza ad alte temperature

[Luke (ex burp1007)]

Burp, quando sono le date ? Ma fai solo strade secondarie ??

Le date sono dal 27 al 29, ma probabilmente si partirà il 26 dormendo una notte a Monaco,e si torna giù il 29/30. Noi siamo in cinque sei persone che partono da Modena e dintorni, ma facciamo autostrada (almeno all'andata sicuro).

Luca

[XR MAN]

ma facciamo autostrada (almeno all'andata sicuro).

Ahi..tutto ma l'autostrada proprio no..

[rainbowsix]

un bel paio di mutande di lana x te??