K&N

[sunray]

Oggi anzi, pochi minuti fa' ho montato il filtro K&N sulla mia XR650R.
Grasso nella fessura dell'air box a gogo, mille cure, forse troppe, ora noto come da foto allegata che la fiancatina bianca, coperchio dell'air box, non chiude bene contro il parafango....roba di pochi millimetri, ma prima non era cosi.
Allego foto.
Veramente GRAZIE se qualcuno puo' scambiare le sue esperienze con il montaggio di questo bel filtro in cotone.
Grazie a tutti, buona attesa del Natale.
Sunray

[sunray]

[sunray]

[dadede]

Stesso problema tuo, ma mi hanno detto che è tutto normale che sforzi un pò. Saluti

[sunray]

Grazie mille della tua risposta!
Sunray

[gianfranco1104]

premetto che non conosco i filtri K&N per l'XR... mentre conosco i K&N per altre moto...
quelli che conosco sono in "cotone" e hanno una resistenza all'aria inferiore da quelli in carta..
anche se... botte piena e moglie ubriaca non si possono avere... e quindi passeranno più impurità...
prendendo per ipotesi che anche quelli per l'xr siano in tessuto.... come mai cambiato gli originali?!?!?!
quelli in spugna sono decisamente quelli meno filtranti... e quindi con un maggior passaggio d'aria...
mi pare di capire che tu non fai off...
quindi non capisco o non riesco a cogliere questa tua scelta....

[sunray]

Ciao Gianfranco,
innanzitutto grazie e tantissimi auguri di Buone Feste!

il filtro in cotone dicono ostacoli meno il passaggio dell'aria quindi la moto guadagna moderatamente prestazioni.
La mia moto e' un motard.
Filtro cotone = meno potere filtrante= ok per il motard a patto di oliarlo spesso
Filtro spugna originale= piu' potere filtrante, meno passaggio d'aria= ok per l'off
Da quel che capisco io in generale del mondo ( poco ehehehe ) filtro cotone ok per la strada.
Ciao a presto
Sunray / Rudy

[gianfranco1104]

auguri di buone feste anche a te....

tornando ai filtri... che io sappia la spugna è quella col minor effetto filtrante....
poi vero che esistono vari tipi di spugna.... più o meno filtranti....
ma su un filtro spugna doppio strato.... penso che la resistenza all'aria sia inferiore di quello in tela...
magari mi sbaglio... 
tanto è che su quelli in spugna si dovrebbe applicare l'olio per filtri... che è una cosa appiccicosissima... men ???re il filtro per quelli in tela è giusto un olio "umidificante"......
quindi... mettendo un filtro in spugna senza olio......... apriti pistone...

[beppoxr65o]

Se controlli un pò in giro, se ne è parlato tantissimo di questo filtro....e anche del fatto che montandolo la fiancatina nn chiude perfettamente....ahhh il tasto cerca...

[sunray]

Ciao Beppo XR,
guarda forse non ci credi ma leggendo il tuo rango qui dentro mi son messo sull'attenti!!!
A proposito, tanti auguroni di Buone Feste anche a Te e grazie per avermi risposto, ho cercato tanto ma del fatto non ho trovato nulla....
ora ricomincio.
Bon, speriamo non vada a dare una bella smerigliata al cilindro montando il K&N, ma piuttosto a scaricare la coppia che permette a quel MITO dell'XR di competere e spesso prevalere su tutta la genia dei nuovi K.
L' XR per essere un progetto del 1999 è ancora attualissima e un po' come Bruce Willis nel film DIE HARD, seppur tutta ammaccata "FA' SEMPRE ALLA GRANDE IL SUO SPORCO LAVORO".
Pensa che leggendo quei piccoli orologini stampati sulla plastica nera della parte interna della scatola filtro, ho saputo la sua data di nascita.
La mia moto è nata il 24 ottobre 2002. Poi immatricolata a luglio 2003.
FInalmente sapro' quando festeggiare il suo compleanno con torta e candeline.
Potrebbe anche essere la data della sola scatola filtro ma a me piace pensare che sia la sua data di nascita. Per me è viva!
Stavo volando con Pindaro, scusatemi, ancora auguroni di Buone Feste a tutti Voi che leggete, se a volte sono stato cattivo scusatemi, un saluto ai Padri Fondatori di questo bellissimo, Inestimabile Forum.
A tutti Voi, Andrea in Primis e poi a seguire giungano i miei piu' sinceri auguri di Buon Natale....che per quel giorno, come per magia la Vostra Amata XR eroghi di colpo 90 Cavalli e 34 KGM di coppia!!!
Auguroni a tutti.
Sunray/ Rudy

[beppoxr65o]

  tranquillo io montai il kn che la moto aveva la bellezza di 6800 km...Fatti + di 20.000 prima di vitaminizzarla...Il pistone è immacolato... sentirai subito differenza...e potrai permetterti anche un getto max un pò + grandino...Meglio se hai uno scarico + libero...

[RAZZO]

Forse anche la mia faceva quel difetto appena montato il K#N .... col tempo é andato a sparire ed il perimetro in gomma del filtro si alloggiava pure meglio nella sede dell'airbox.

Razzo

[paolopmn]

Anche io ho lo stesso problema della fiancatina che non copre bene, io però monto il porta pacchi (con bauletto  ) e penso che sia anche lui a far casino. Ci ho provato più volte, ma proprio non combacia bene.

A proposito, qualcuno sa dirmi dove si trova un K&N (magari "a prezzo") ?

[sunray]

Grazie a Razzo e Paolopm,
per Beppo,

monto:
filtro K&N
Collettori Leovince
fondello aperto Dallara su silenziatore originale
getto min. 68S
getto max 180
penso di essere ok che ne dite?
Saluti e Buone Feste a tutti.
Sunray/Rudy

[beppoxr65o]

secondo me potresti osare anche il 185... dovrebbe darti + schiena  prova, ci metti un attimo e nn dovrebbe essere una spesona..