tolleranza accoppiamento pistone originale (chiarezza)

[motogi1]

  ricky , quale olio potresti  consigliarmi  per un XR 600 k, attualmente monto un 15750 bardhal

[nIkO_mx]

allora..io lo so che mi attirerò le ire di ricky...nel frattempo che dai la tips a motogi...avrei trovato questo kit qua in krukkolandia:

http://www.ebay.de/itm/85-00-HONDA-XR600R-PISTON-KIT-/330457877607?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item4cf0d30c67#ht_500wt_1226

ci sono tutte le maggiorazioni +0.25 +0.50 +1.00 etc etc....
solo che appunto è Prox (come la biella ) e non uno di quelli consigliati.

n.

[rainbowsix]

PROX Sono pistoni uguali o al massimo simili agli originali...ma a sto punto..prendo originale.

[rickyx]

  mica mi arrabbio!! si i prox sono come dice rainbowsix altrimenti ci sono anche i wossner che sono ottimi

[nIkO_mx]

ragazzi ("ragazzi" ) siete gentilissimi a darmi i vostri pareri.
Penso che si sia capito bene (anche dal 3d dei cuscinetti di banco) che sto andando un bel po'...al risparmio
Capirei anche se mi diceste "ue, se vuoi sentirti dire che hai ragione diccelo che facciamo prima!"
Dunque ok prox siamo lì con l'originale però, ricky, per capirsi lo monto con tolleranze più larghe? (ho scaricato il foglietto dal sito e per 501cc danno 0.06-0.08mm).
Se va bene almeno quanto l'originale e non ha l'inconveniente prospettato della tolleranza stretta da rispettare per me è sufficiente.
Wossner non li ho trovati in giro (non ai 130 euri spediti del prox), se avete da consigliare dove pescarlo sono tutt'orecchie!

n.

[rickyx]

di prox ne ho montati pochi, principalmente su yamaha, che avevano un gioco di 0.05mm. sulle honda ho sempre montato gli originali a 0,02, i wiseco e je a 0,05 o i wossner anche loro a 0,05.
non me la sento di dirti '' prendi un prox e montalo''
a)     0,06     cosi' se ha la composizione dell'originale fuma al minimo...
b)     0,02     cosi' se non ha la composizione dell'originale si inchioda dopo 1 minuto al minimo...

[nIkO_mx]

oooook messaggio recepito, grazie mille del parere
ora vedo un po'.
Sto pensando che alla fine potrei ordinarlo anche wiseco dagli states (a 'sto punto pure ad alta compressione), che tanto il motore non posso chiuderlo comunque, se decido di acquistare anche l'ingranaggio delle quarta (e il pistone notoriamente si monta dopo aver richiuso il cambio ).
Mi infastidisce un bel po' passare diretto alla maggiorazione 97.50, perdendo la 97.25 ma la wiseco fa solo step di 0.50.
Vedrò un po', se trovo qualcos'altro tornerò a scassarvi!!
grazie ancora a tutti

n.

[rainbowsix]

infatti una coppia di prox alla prima maggiorazione li avevo montati su un TDR250...ed erano esteticamente come gli originali.

[rickyx]

  fregatene dello step di 050.. tanto ce' ancora una rettifica disponibile o piu'.. eppoi o le canne o i cilindri si trovano a poco prezzo..

[nIkO_mx]

ok vi aggiornerò poi su ciò che deciderò. Rain come ti eri trovato sul tdr? Li avevi montati con tolleranza da dati yamaha o da dati prox??

n.

[gianca charly]

Se devo darti un consiglio ti dico monta Wiseco
Ho ancora la scatola del pistone e ho fatto la prima maggiorazione appena torno a casa ti dico la misura 
Comunque con il Wiseco sotto e bella piena.. Molto meglio
gianca charly

[MarkoXR600]

ragazzi io ho smontato il motore per pulizia valvole e manutenzione varia e guardando il pistone ha un leggerissimo gioco nel cilindro ma poco poco se lo sposto con le dita. è normale o ce qualche cosa che nn va? il cilindro è 97 giusti il pistone penso originale ce la scritta NI sopra e MN1..boh?

[rainbowsix]

MN1..è originale....magari hai il cilindro ovalizzato...x caso mangia olio?

[MarkoXR600]

no no ne mangia ne fuma bianco...ho provato anche come mi hanno suggerito a lasciare olio sul pistone e rimane per un po sopra quindi sempre da come mi hanno suggerito le fasce sono apposto...ma deve avere un leggerissimo gioco o deve aderire perfettamente al cilindro senza muoversi niente...ma penso riscaldandosi non serve un po di gioco per la dilatazione?

se nel caso è ovalizzato cosa rischio?

[rainbowsix]

rischi che consumi olio.