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pompa freno radiale anche in offroad?

Aperto da nIkO_mx, Gennaio 13, 2012, 19:07:39 PM

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nIkO_mx

domanda: a quali problemi potrei andare incontro in uso offroad, qualora decidessi di montare una pompa radiale sulla mia XR?
Questo perchè ho intenzione di acquistare un paio di cerchi motard (appena chiuso il motore).
Un amico mi venderebbe la sua radiale da motard e mi piacerebbe montarla nel mio impianto, mantenendo la pinza originale con la staffa.
Vorrei però tenere la stessa pompa anche per l'uso invernale enduro della moto.
Ora, posto che la moto è pesa e davanti ha il disco da 240 standard penso che non avrei problemi di troppa potenza (al massimo frenerebbe come una con il disco maggiorato da 270). Oppure si?
Potrei avere problemi nell'uso off per esempio cali di pressione dovuti a scosse o simila?
Attualmente ho montata una pompa nissin di provenienza CR (che eventualmente venderò).

n.

rainbowsix

direi che è troppo e te ne accorgerai...
Honda XR600RN 1992-Honda CRF1000L Africa twin Adventure Sport-Yamaha TDR250-Yamaha YZ250WR BYRD

1987-1989 Cimatti Gringo G1 50
1989-1989 Cagiva Cocis 50
1989-1992 Cagiva Tamanaco L.Explorer 125
1993-1997 Honda XR600R 1993
1998-1999 Yamaha TT600SW 59X 1992
1998-1998/2006-2007 Yamaha TDR250
2000-2006 Yamaha Vmax 1200 2WE America
2011-2012-2021 Honda XR650R SM MY05
2014-2015 Honda XR250R Me06 MY94
2006-2014 MV Agusta 910R Brutale America 204/300
2014-2015 Yamaha Vmax 1200 2WE America
1999-2017 Piaggio Vespa P200E
2012-2018 Yamaha TT600 59X
2016-2018 Honda CRF1000L Rally Victory Red

rickyx

nessuno se usi solo la prima falange dell' indice  SEMPRE..  :)
da piccolo avevo un seggiolone altiiiiiiiiiiiiiiiiiiisssssssssimo..........
    http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=18010.0   
     

mauro981

Secondo me perdi molto in modulabilità/spugnosità che è buona cosa quando sei in enduro, perciò sarebbe meglio avere due impianti separati per l'avantreno. Nulla ti vieta di perseverare in questa via però, come dice ricky, dovrai fare l'abitudine all'indice destro  :)



°|||||°  ..dove non mi porta la Jeep non ci vado    ...o al massimo ci provo con l'icserre  ;)

RAZZO

Per me ti cappotti. Avrai troppa forza e poca modulabilita' sui terreni non asfaltati.

Razzo


WAKATADAO RESING TIM

KAZZEMBERGHER TEAM

lelef

se possibile eviterei ,in off alle volte mentre freni pigli di quelle lekke che poco ti permettono costanza e accuratezza nell'azionare il freno.

Sbirro - Beco 155

Citazione di: lelef il Gennaio 14, 2012, 03:32:47 AM
se possibile eviterei ,in off alle volte mentre freni pigli di quelle lekke che poco ti permettono costanza e accuratezza nell'azionare il freno.

;) ;) ;)

Eviterei senza ombra di dubbio...!!!
With your mind power, your determination, your instinct, and the experience as well, you can fly very high.
Meglio una torta in compagnia che una merda da solo.
Se a vida lhe der um limão, faça dele uma caipirinha
Nada Pode me separar do amor de Deus

Bluto

mi dissocio dai pessimisti :)
Io la monto da tempo su altra moto da enduro,nessun problema,poca fatica e modulabilita' gestibilissima.
Citazione di: rickyx il Gennaio 13, 2012, 20:19:57 PM
nessuno se usi solo la prima falange dell' indice  SEMPRE..  :
verissimo,un dito solo sul freno=miglior presa della mano destra sul manubrio
provare per credere :)

RAZZO



WAKATADAO RESING TIM

KAZZEMBERGHER TEAM

dirtbag

bah, alla fine tutto dipende dal dito, è chiaro che se la frenata ti diventa bella potente in on, in off la potenza diventa esagerata quindi devi giusto pelare la leva.
Visto che è un tuo amico chiedigli di provarla e poi decidi...
Home is wherever you can ride!

nIkO_mx

Citazione di: Niedermayer il Gennaio 14, 2012, 06:12:27 AM
mi dissocio dai pessimisti :)
Io la monto da tempo su altra moto da enduro,nessun problema,poca fatica e modulabilita' gestibilissima.

interessante...spiegaci meglio.
ok, per chiarirsi completamente, secondo voi anche mantenendo il disco da 240 all'anteriore (oggi minimo hanno tutte il 260) con la pompa radiale è comunque troppo?
Rifletto sul fatto che tutti quanti vi siete comunque espressi negativamente...
Faccio enduro da quando ho cominciato ad andare in moto, sempre su moto specialistiche (rimango comunque una pippa).
Sarebbe la prima volta con una XR e credo che comunque non mi spingerei in cose pazzesche.
Vediamo come evolve...
L'idea di farsela prestare non sarebbe male, mi serviva un consiglio perchè ODIO profondamente fare gli spurghi!! E non volevo farne due...:D :D :D

n.

gbking

Secondo me, la cosa migliore da fare è mettere un disco maggiorato da 260/270mm e magari pompa e pinza di un più nuovo CRF con tubo in treccia...
L'ho fatto sulla mia XR e la differenza la sento davvero tanto :ok:
   GBking       
"Non dire gatto se non ce l'hai nel sacco ma sopratutto non dire mulo..."
gbking_on_the bike             PezzyBoy: tessera n. 001             Stultorum mater sempiter gravida
'Dottore, sono venuta per prenotare un disagio ormonale, un test gravitazionale e un talpone vaginale'

nIkO_mx

#12
si ma per l'uso motard??
Tutta questa storia nasce dalla mia idea di montare la pompa radiale per trarre benefici per l'uso motard (senza dover cambiare tutto l'impianto o comprarne due diversi per ciascun uso).
Il fatto è che poi la pompa rimane sull'impianto che vorrei usare anche in enduro (cambio i cerchi, tolgo la staffa per il 320 e rimonto il 240).
Volevo un giudizio se fosse stata una cosa fattibile (ovvio con qualche compromesso) o meno.
Se metto il 270 sui cerchi enduro comunque non cambio la cosa con i cerchi motard (sempre la pinza assiale rimane).
chiedo scusa se magari non mi sono spiegato bene da subito..

n.

gbking

Personalmente non amo i compromessi...
Un impianto dedicato all'OFF (potenziato come ho scritto prima) ed un impianto dedicato al motard sono sicuramente la soluzione. :ok:
   GBking       
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'Dottore, sono venuta per prenotare un disagio ormonale, un test gravitazionale e un talpone vaginale'

lelef

cioè vorresti usare la pinza originale con una pompa radiale?