Statore maggiorato 200w: prestazioni e montaggio

[Webbo]

si esatto

[Luke (ex burp1007)]

Ok, stasera scendo a far danni e domani vi aggiorno...

piuttosto, devo dire che ho seguito la discussione dall'inizio e ne ho lette di davvero deliziose... ma nessuno ancora che abbia spiegato al povero Burp in maniera seria come gli conviene comportarsi...

se lo leggete sul giornale che si è suicidato in maniera orrenda, l'avrete sulla coscienza...

...così trovo un valido motivo almeno!!!

Luca

[rickyx]

ma... quello e' lo statore USA...
poi, piccola ''macumba'' questo pezzo ad L, nella parte alta, quella che vedi vicino alla guarnizione, se la schiacci un pochino con la pinza, si allarghera', e rimmara' in sede stando ben ferma, se no vibra dentro e puo' fare casini...
poi se metti lo statore maggiorato, (cosa che devi assolutamente fare se vuoi delle luci decenti, dato lo statore USA) ser usi i 100w solo un regolatore di tensione, altrimenti se usi piu' di 100W avrai bisogno di un altro regolatore.. se vuoi caricare una batteria, con uno di questi due impianti da 100w cadauno, invece del regolatore e basta, dovrai usare un regolatore/raddrizzatore. se no modifichi tutto l'impianto, con uno statore trifase, e usando un regolatore/raddrizzatore unico, l'impianto sara' tutto in CC (l'avevo fatto qualche anno fa...e' stata una delle prime modifiche.. )
http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=18010.msg131052#msg131052

[Webbo]

ricky lo statore USA credo sia una immagine presa da google

[rickyx]

aaaaaaaahhhhh !!!! pensavo l'avesse gia' smontato!!!! 

[Luke (ex burp1007)]

Si si era una immagine presa da google!

Ho smontato e credo di non aver fatto danni (l'unica cosa la guarnizione era tagliata in un punto (maremma maialissima), ma nel montaggio si sovrapponeva perfettamente. La cambierò con lo statore).

Allora, per tornare al discorso, stasera ho visto che:
dallo statore escono 7 fili: 5 che vanno alla presa a 6 poli, e sono
- bianco
- giallo
- verde
- azzurro
- rosa
e gli altri 2 che vanno a una spinetta a 2 poli:
- marrone
- rosso-nero.

Al regolatore invece arrivano 2 fili:
- bianco
- verde scuro

E' vero che non mi intendo per niente di elettrotecnica, ma pensavo che dallo statore dei fili andassero direttamente al regolatore, e poi dal regolatore ne uscissero altri 2 da collegare all'impianto (i classici + e -); mentre invece al regolatore arrivano solo quei due fili che ho scritto (verde scuro e bianco).

Ora, cercando di riassumere:
- dal nuovo statore 200w quanti diavolo di fili escono? (Quanti in più dell'originale?)
- l'RR67 lo collego come l'originale (al posto dell'originale ==> no problema), ma l'RR167 come lo devo collegare al nuovo statore?
- una volta che ho montato tutto, ammesso ci riesca  , i fili del circuito 100w parallelo (quello con cui alimenterò le varie utenze aggiuntive) da dove escono? Dallo statore o dal nuovo regolatore (RR167)?

Scusate, ho giusto un filo di confusione in testa! Però dai, ammettere che mi sto impegnando!!! 

Grazie a tutti per la pazienza: il suicidio aspetterà! 

Luca

[Webbo]

dal nuovo statore, se prendi come il mio il G440 della electrex, ti ritroverai tutti i fili collegati come il vecchio e come detto un sacco di volte AVANZERAI UN FILO BIANCO
chè è il capo dell'avvolgimento da 100W in più

quel filo bianco + 1 filo VERDE che puoi farti da solo collegandolo sotto il serbatoio dove è collegata la massa originale, entri nel regolatore RR167 (AC/DC) al posto dei fili GIALLO e ROSA, il filo VERDE e NERO che escono dal RR167 sono la tua nuova alimentazione 12Vdc nero + verde -

[Luke (ex burp1007)]

dal nuovo statore, se prendi come il mio il G440 della electrex, ti ritroverai tutti i fili collegati come il vecchio e come detto un sacco di volte AVANZERAI UN FILO BIANCO
chè è il capo dell'avvolgimento da 100W in più

Si hai ragione, ma quando ho visto il regolatore originale in cui entravano una coppia di fili e non ne uscivano altri sono andato nel pallone!
Ho provato a fare uno schemino con i colori giusti, spero capiate.

I FILI NERI TRATTEGGIATI significano che quei fili li non vengono toccati, cioè quello che c'è li non mi interessa, rimane l'originale.

Ho capito il problema?!



Ho messo anche tre utenze a titolo di esempio (che so: luci aggiuntive, manopole riscaldate, doccia calda!)

Luca

[Webbo]

al volo mi pare ok (sono un po incasinato al lavoro) resta de vedere quanta corrente sopporti l'RR167, per il mio GPS è fin troppo, ma non so quanta roba tu ci voglia attaccare

[Luke (ex burp1007)]

Vai sereno Webbo, dacci un occhio quando hai l'ora d'aria!

Voglio attaccarci luci aggiuntive, manopole riscaldate e basta direi. Ovviamente solo per viaggi il primo, e solo d'inverno il secondo.

Ma quindi il fatto che ci attacchi 2 utenze o nessuna all'impianto non cambia nulla no?

Altra cosa: se volessi mettere una luce più potente al faro principale dovrei mettere una lampadina abbagliante/anabbagliante che vada in continua ed attaccarla al nuovo circuito parallelo giusto?

Luca

[Webbo]

le luci ? si, ma con un interruttore separato, non puoi usare i comandi originali in cui girano circuiti diversi

se devo essere onesto, visti i tuoi progetti, mi rivolgerei a qualcuno che mi può dare una mano e monterei il kit trifase electrex (come rickyX) con relativo radrizzatore, avrai 200W in un sol malloppo e potresti collegare ciò che vuoi senza problemi, magari suddividendo su più fili tutto il carico, in modo da non sovraccaricare i conduttori originali che non sono dimensionati per quelle portate.
a quel punto sulla moto avresti solo corrente DC con possibilità di montare una piccola batteria tampone per quansiasi evenienza.

vedi tu

[Luke (ex burp1007)]

La batteria non è in progetto di metterla, e la luce principale era un'idea che mi è venuta al volo adesso, ma effettivamente diventa un po' un casino.

Non ho capito qual'è il problema di questo impianto: le manopole e le luci aggiuntive consumeranno, se non vado errando, 20w+55w = 75w per cui ci dovrei stare abbondantemenre entro i 100 disponibili.

Luca

[Webbo]

si, MA DA VERIFICARE ASSOLUTAMENTE, quanto corrente può erogare l'RR167 che viene fornito come ricambio in alternativa a quello originale Honda, e che secondo me non riesce a gestire 100W, mi farei consigliare un radrizzatore adeguato, oppure , SE SI PUO', metti in parallelo le due uscite da 100W e con l'RR67 fai tutto in alternata

[Luke (ex burp1007)]

Le uscite da 100w non sono già in parallelo?

Ma in tutto questo c'è ancora qualcosa che mi sfugge: se questo impianto lo facciamo per aumentare di 100w l'impianto originale, perchè ci sono ancora componenti che non sopportano i 100w aggiuntivi? 

Scusa, ma l'RR67, e soprattutto l'RR167 non li mettiamo AD HOC per gestire i 100w+100w? Avevo capito che fosse così:
- RR67 al posto dell'originale perchè l'impianto originale si trova a dover gestire 100w e non più 75w per le stesse utenze
- RR167 per gestire i 100w aggiuntivi

In ogni caso come la pesco la corrente che può erogare l'RR167?! 

Luca

[Webbo]

l'originale esclusa la bobina accensione, ha 70W circa di AC e una bobina più piccola per la DC 

sull'electrex abbiamo l'avvolgimento DC uguale all'originale, + 100W  +100W, quindi il primo avvolgimento AC ha come minimo un + 50% dall'originale da 70 e il secondo sono 100W che in origine non ci sono

in realtà l'aumento è di circa 130W

secondo me 1 RR67 può occuparsi di un avvolgimento da 100W, non ho dati per affermare che possa gestire da solo la dissipazione di 200W di sovratensioni.. purtroppo l'Electrex non risponde alle email , già provato più volte.

l'RR167 a mio parere non può sopportare 100W di carico in DC, difatti io lo uso per alimentare solo il GPS che consuma poco, ecco perchè ti consiglio di cercare un raddrizzatore che tenga i 100W

oppure prendi un RR67 in più e fai due circuiti separati in AC, + l'originale piccolo in DC che fa le utenze che già fa adesso.