pezzettino carter - cavo frizione [mi viene da piangere]

[FritZ]

Salve a tutti.
Sarebbe il particolare nr.9 della fiche di cmsnl, ma lo danno come non disponibile !?

http://www.cmsnl.com/yamaha-tt600s-off-road-1986_model9185/partslist/B-08.html

Domanda: non è che potrebbe andar bene anche quello dell' xr400r ? (part.nr.10)

http://www.cmsnl.com/honda-xr400r-1999-usa_model7769/partslist/E++06.html

[Lupin]

ahh non la sapevo, ottima soluzione.

Alleluja anche a te sfugge qualcosa ogni tanto, questa soluzione io l'ho adottata circa 9 anni fa e avevo postato qui sul forum l'idea, spesi circa 7-8 euro e un pò di flessibile.

Si può fissare solo con la vite più vicina alla guaina perchè la piastrina è perfettamente piatta, il carter ha i fori non sullo stesso piano e poi va piegata un pelo per dare il giusto asse al cavo.

Ci vuole pochissimo e la mia piastrina è ancora montata, lavorando a trazione un foro di fissaggio è più che sufficiente.

Ciao

[gpsmax]

oh, a voler fare i fichissimi, con un pezzo di piatto d'acciaio (o di ferrus vulgaris...), mezz'ora di lavoro, trapano, seghetto e lima... sai come viene bello?

una bella sbombolettata di alluminio o nero opaco, e sei un signore.

oppure ancora: parti dall'originale TT o XR400, lo taglio, lo allunghi con un pezzo di acciaio saldato, molatina e via.


non so se quello del 400 sia più facile da montare,  sicuro va messo alla rovescia se no è un casino far passare il cavo...

[rickyx]

 non mi espongo troppo per non fare lo stronzetto...
un pezzo cosi lo faccio in 40 min sigaretta compresa.. 
a scelta se usare un pezzo di tubo e saldarlo su una piattina.
o partendo da un quadrotto di alluminio sgrossato brutalmente col flessibile con disco lamellare di carta abrasiva da 60, rifinendo accuratamente con la lima... 3 fori e passa la paura
dai che ce la fai