Posizione braccialetti manubrio originali Honda

[Mura]

Ho deciso di togliere il manubrio da 28,6 e di rimontarne uno classico da 22mm, da montare con i collarini/braccialetti manubrio oriignali Honda (comuni penso ad un po' tutte le Honda da cross/enduro, visto che sono tali e quali a quelli del CRF 450, tra l altro)..

Ho notato che la base d appoggio è asimmetrica e che, superiormente, (come si vede dalle foto) presentano un punto di demarcazione sul materiale che ne indica il verso di montaggio...non so se il braccialetto vada montato con il puntino rivolto frontemarcia o meno....

Chi mi sa dare una risposta?

PS: Mi riferisco ad XR 600, ma credo che la cosa valga per tutta la linea XR 

[gbking]

I puntini, sul raiser delle piastre indicano la parte anteriore.

Sui braccialetti leve indicano la parte superiore.

[Mura]

con parte superiore intendi la parte frontale, cioè il puntino dei braccialetti deve essere rivolto nella stessa direzione dei puntini sui riser delle piastre?  O stai parlando dei braccialettini leve freno e frizione? Se è cosi allora ok, capito...

[gbking]

Parlavo di entrami i fissaggi!

Per il fissaggio del manubrio sulla piastra, il pezzo che hai fotografato va montato con il puntino verso il faro e non verso il pilota

In pratica questo accorgimento  serve ad indicare il corretto serraggio dei pezzi: dopo aver avvitato le 2 viti di ciascun raiser, prima si serra la vite lato pilota e poi quella 'col puntino' lato faro!

[Mura]

Grazie 1000 Giamba, tutto chiaro!!!! 

[gpsmax]

...dopo aver avvitato le 2 viti di ciascun raiser, prima si serra la vite lato pilota e poi quella 'col puntino' lato faro!

negativo GBking, scusami... ma è il contrario: prima si mandano a battuta le viti anteriori, belle serrate, poi si stringono le posteriori. deve rimanere qualche decimo di millimetro dalla parte del serbatoio, mentre dalla parte del faro (anteriore, quella col puntino) i cavallotti devono andare a battuta.

secondo i giapponesi è molto importante: servirebbe ad evitare che in frenata il manubrio si giri in avanti. anche se, in realtà, non ho mai visto una moto a cui si gira il manubrio, anche coi cavallotti montati male... a meno che non siano lenti.

... ma questo è un altro discorso...

[Mura]

Allora che faccio, serro prima i cavallotti dal lato col puntino? 

[gbking]

Hai ragione Max!
Ho scritto una sciocchezza, prima...

[Mura]

Ok tranqui, domani allora serro i braccialetti dalla parte del puntino, frontemarcia...

[gbking]

Yes!!!

[gianfranco1104]

ad ogni modo anche senza pallino... prima si serra la parte lunga mandandola in battuta... poi la corta...
anche la yama ha i collarini asimmetrici... ma non ha il pallino...

e questa è la teoria....
la pratica è che... li serro come mi capita...

l'importante che non si muova il manubrio...