Finalmente a casa!! xr 600 1990

[f@bio]

Dopo una lunga attesa finalmente è nel mio box! classe 1990 alle spalle poco più di 13000 km ma praticamente tutti in fuoristrada (compreso viaggio in Tunisia) la moto parte bene e va forte, il precedente proprietario l'ha acquistata nuova nel 1990 e l'ha sempre curata di motore (non perde una goccia) ma meno di estetica . Ho lavato solo le plastiche e un una pulitina al motore ma al più presto verrà fatto un lavaggio serio con idropulitrice. Per iscriverla FMI può andare così o ci sono modifiche da fare assolutamente per riuscire ad iscriverla? A me sembra originale e completa ma la parola a voi esperti!
ciao




Prossimamente foto migliori queste sono fatte col cell in box

[fabio 400 sm]

non noto niente che non possa andare pero' non ti do' la massima certezza ...comunque bel mezzo e sembra tenuto abbastanza bene complimenti...

[rainbowsix]

ma che dici è perfetta!!!!
se questa è messa male di estetica..le altre i veri rottami come sono messi?

teoricamnete ti manca il portatarga con faro detto TAFANARIO..ma hai la gemma versione americana che nn dovrebbe darti problemi.

hai una serie bellissima!
quanto gli hai mollato'??

occhio allo statore..quella versione soffre di quel problema.

[Sbirro - Beco 155]

Ma è perfetta...!!! 

Sono veramente felice quando vedo moto così tenute...

e tu sei solo il 2 proprietario... ancora più bello!!!

[f@bio]

Grazie a tutti, altre foto




Insieme alla moto mi ha dato libretto uso e manutenzione, specchietto originale,
Filtro olio originale, alcuni raggi Honda, pedane passeggero e altre piccolezze tutto
Nuovo e imbustato!! Ho trovato un appassionato, una persona che ci teneva alla moto
Per il prezzo penso di essere stato fortunato..... Poco piu di 700 neuro!
L'intenzione e' quella di iscriverla subito alla FMI sperando di avere il certificato nel piu breve
tempo possibile, intanto la dovrò assicurare senza agevolazioni 
A presto

[fabio 400 sm]

molto ma molto buono come prezzo ancora complimenti per me hai fatto un ottimo acquisto
p.s. ti avviso se hai intenzione di lasciarla originale cancellati immediatamente dal sito prima che vieni contaggiato  ne' so' qualcosa 

[morelli1969]

ottimo prezzo, la moto sembra in buono stato consiglio, lasciala originale

[TokyoSan]

bella!
ad uno sguardo veloce mancherebbe l'adesivo Pro-Link sul forcellone e quello blu sulla mascherina (almeno sul
modello americano è blu sul nostro attendi conferma dei più esperti )

[JJ]

Meravigliosa. La prima XR era un 1990. Ed io che credevo fosse ben tenuta....ma non era bella come la tua. L'adesivo blu sulla mascherina a me andò via lavandola con l'idropulitrice!

E che prezzo!....complimenti!....secondo me un ottimo prezzo!

[Tacco]

E' veramente uno spettacolo! A 13000 km e 700 euro direi che l'hai comprata da uno che non aveva idea del valore della moto o...era un tuo parente stretto! 

Ok. Troviamole un difetto...i soffietti accartocciati sono orribili! 

[Massimo Vaj]

È come rivedere la mia quando la comprai, linda e col pannolino ancora asciutto, col motore che, più che un ruggito d'orgoglio... caccia vagiti desideroso d'avventura... Per questo motore 13.000 chilometri sono giusto il rodaggio. Ha la canna in alluminio cromata attraverso un elettrodo centrale di cromo nel quale è fatta esplodere una carica elettrica della potenza di un fulmine. Procedimento poi abbandonato nei modelli successivi che adottarono il cilindro in ghisa a causa del fatto che la cromatura non era possibile farla nei paesi del terzo mondo, proprio quelli dove l'XR si trova a proprio agio col gas spalancato. Cilindro in alluminio che i Japan ottenevano con pressature sull'ordine dei 43.000 quintali con presse monumentali ad acqua, perché la lega di alluminio, aeronautica ha insegnato e imposto, è composta di atomi distanziati tra loro i quali, attraverso una pressatura esagerata, si compattano col risultato di ottenere una resistenza insuperabile. Questi motori hanno la possibilità di funzionare con tolleranze minime analoghe a quelle dei motori raffreddati ad acqua, con un rapporto di compressione più elevato e minore usura dei componenti. Ho fatto il meccanico nell'officina di mio padre per molti anni e non sparo minchiate. Inoltre i granelli di polvere o sabbia, maledizione delle canne in ghisa quando i filtri sono usurati, a questo tipo di cromatura ci fanno un baffo...   
Mioddio! Noto, solo ora, che ha le frecce e, probabilmente, anche il telaietto posteriore sotto al parafango. Okkey, niente panico... prendi una croce d'argento, imponigliela seguendo le quattro direzioni sacre, fai anche cinque che è meglio abbundare quam deficere, e pronuncia ad alta voce:— Vattene via demone da questo telaio e non tornare nemmeno se devo svoltare in un incrocio di Roma alle due del pomeriggio—. Non è che funziona sempre, certo, ma se no strappagliele via con le unghie e coi denti... 
Occacchio, no, non ha le frecce, è quella della foto pubblicitaria che le ha, che sollievo... 

[TokyoSan]

Mioddio! Noto, solo ora, che ha le frecce e, probabilmente, anche il telaietto posteriore sotto al parafango. Okkey, niente panico... prendi una croce d'argento, imponigliela seguendo le quattro direzioni sacre, fai anche cinque che è meglio abbundare quam deficere, e pronuncia ad alta voce:— Vattene via demone da questo telaio e non tornare nemmeno se devo svoltare in un incrocio di Roma alle due del pomeriggio

[uolter72]

e' fantastica Fabio!!!!!!!!

e che culo che hai!!!!

[f@bio]

Grazie a tutti! Sono contento che vi piaccia! Per gli adesivi in effetti mi manca da un lato la scritta pro link e quello blu portanumero sulla mascherina, se avete indicazioni dove reperirli fatemi un fischio! 
Massimo la mia non ha le frecce ma ha lo specchietto cromato
P.s. Non ditelo in giro ma non mi dispiace quello specchietto!

[giacomo]

dannato l'hai presa a bologna ??