Restauro TT600 Yamaha 59X si inizia!

[paulogas]

bene restiamo in standbay..........qui lonewolf passo e chiudo .........

[rainbowsix]

allora..vediamo...in attesa del telaio verniciato per bene e altri pezzetti...il motore si inizia a richiudere....
CILINDRO CROMATO IN ALLUMINIO E PISTONE NUOVI, distribuzione completa nuova anche di pattini, frizione nuova, revisionata totlamente la testa con gommini nuovi, cambio completo di un altro 59X trapiantato in loco....la quinta del mio e il millerighe del pignone erano a pezzi...pulizia totale e rivernciatura di tutte le parti estetiche con vernice che dovrebbe tenere fino a 750 gradi ...vedremo...nel frattempo ho sabbiato lo scarico completo e rivernciato. i collettorio con vernice VHT che dovrebbe reggere fino a 1078 C° mentre il terminale con vernice arexons con tenuta fino a 800 C° di picco...e vedremo anche questo.

[Tomminoo]

che shiccheria!!! verrà un gioiellino!!
mi sa che i collettori non tengono però! sgrat sgrat!!!
ciaoo

[rainbowsix]

Tommy ti dirò....quelli della XR tengono....e avevo usato quella della Arexons......si è solo leggermente scrostata sulla curvatura ma nulla di più.

magari se quelli del TT reggono....ho risolto i problemi di molti utenti.

[rainbowsix]

carburatore totalmente revisionato...avrei avuto bisogno dell'acido per pulire bene i condotti dalle macchie del tempo..ma confido che con compressore e petrolio bianco...il lavoro sia statto fatto abbastanza bene...oltre ad aver cambiato tutte le guarnizioni , oring e spillo dell'aria completo.

[gpsmax]

prova col diluente nitro, se non basta il petrolio. in genere, il nero dei ritorni di fiamma dentro ai collettori lo scioglie che è un piacere e tornano nuovi.

... ma dovrai rismontare tutta la gomma, se no te la giochi...

[rainbowsix]

mmmmmm mi tenti....però direi che gli aloni del ritorno di fiamma...non pregiudichino l'erogazione...

P/S il motore è pronto...vediamo se pago la stessa manodopera che pagai  di anni fa per l'XR....(300 euro) ma dubito...in quanto ha smontato totalmente l'altro motore di scorta per recuperare il cambio...montato i cuscinetti alle ruote....e questa volta...lavorato i condotti della testata già che vi era...oltre ad averla rettificata..direi che mi spara 450 euro..

[gianfranco1104]

condotti solo scarico vero?!?!?!

[rainbowsix]

una bella pulita anche nella zona collettori di aspirazione...c'era la merda + merda....dopo 51000km..ora è lindo e spettacolare...ad oggi le foto del motore completo.

[gianfranco1104]

spero che per lindo... non intenda lucido.....
lucidare i condotti aspirazione non è una gran cosa...

[rainbowsix]

solo pulito...ed ecco il motore finito....peccato che il carter dx appena riverniciato sia stato legermente...scalfitto. ..vedrò di correre ai ripari...con un mini ritocco..o magari verrà coperto dal pedale del freno...







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[Gogo]

Sta venendo propio un bel restauro, complimenti.
Verrà bella propio come l'xr! 

[paulogas]

che buongustaio !!!!!!!   

[rainbowsix]

cacchio! quel caprone delmeccanico mi ha scheggiato il carter frizione appena riverniciato...purtroppo me ne sono accorto a casa....e mi è toccato ritoccarlo..ma cacchio si vede!

[Felino68]

   Senza parole !