Cagiva Elefant 750 - Me lo date un parere?

[Stefano80]

mi hanno offerto questa moto,
prima versione con faro rettangolare..
ma alluvionata 

Non l'ho ancora vista, ma penso sia in condizioni pessime (probabilmente lo era già prima di andare a bagno)

Cosa ne pensate di questa moto?
ha senso cercare di resuscitarla? (se non sbaglio il motore Ducati è un po diverso da quello degli SS)
può essere una buona base per una special?
o può solo fare la donatrice di organi?

[ale_sarvaego]

io lascerei perdere, se almeno non fosse alluvionata.....
inoltre, me la ricordo massiccia & pesante.

[Il Regolarista]

le Elefantesse stanno tornando prepotentemente alla ribalta in quello che è il mercato dell' epoca , la più ricercata è sicuramente quella sucessiva a quella che ti hanno proposto comunque il valore dì un mezzo in decenti condizioni è adeguato . Considera che del motore trovi abbastanza ricambi ..... anche sè era famoso per le pisciate d' olio ... il grosso problema sono le plastiche praticamente introvabili .. . . . per me sè è della serie pagami il passaggio e dammi 200 euro portala a casa altrimenti è dà valutare bene

[lelef]

te la regalano?
vendi i pezzi che un pò son ricercati e ti tieni l'holins da adattare ad un'altra motina

il motore è simile alle indiana F1 ecc i pezzi si trovano ma il costo è da ducati, per esperienza se è alluvionata non si resuscita facile

[Il Regolarista]

la moto in ordine perfetta vale dai 2000 ai 2500 euro . . . .  trovi motori completi funzionanti dà revisionare a 450 /500 euro  . . .  come detto sè ti chiedono due trecento euro max puoi anche farci un pensiero altrimenti amen

[Stefano80]

per me sè è della serie pagami il passaggio e dammi 200 euro portala a casa altrimenti è dà valutare bene

mi hanno proposto 300..
tempo fa l'avevo intravista infondo ad un box buio mezza smontata..

mi sa che tentare un restauro diventa antieconomico, anche se fosse in regalo...
farlaa pezzi è un peccato.. ho guardato un po sul web ed ho trovato poco.. ma la 750 dovrebbe essere la più riuscita.. (meglio ancorala serie dopo)

si potrebbe allestire una bella special in stile dakar d'epoca..
ma penso che ci sia da spendere parecchio!!

PS: il motore dovrebbe essere uguale a quello che avevo sull'SS (750 carter neri)

sono abbastanza indeciso.. più che altro perche ho circa 9 moto.. e sta arrivando la decima 
non vorrei trovarmi per anni con un altro cadavere che gira per il box in attesa di cure

[Il Regolarista]

dagliene 150  e fai rinascere il mito della Dakar

[rainbowsix]

è una bella meto..replica di quella di Auriol della Dakar...quello che si spaccò le caviglie con un volo...e arrivò al traguardo di tappa...dolorante e semisvenuto.
ne ho viste parecchie in versione Lucky explorer nei mercatini di Novegro, reggio Emilia ecc ecc. non chiedevano molto. la versione + bella e quotata è la 900 LE Edi Orioli replica...un sogno per me...

[lelef]

plastiche a parte che con la vetroresina si fan miracoli e se hai un megabudget, Azzalin ha tantissima roba dato che era il team ufficiale.
di ciclistica è semplice facile è tutta roba comune di prod italiana che usava guzzi aprilia ecc dai rubinetti benzina alle frecce ecc
a parer mio il motore è un gran costo, ha la frizione rovescia col pistoncino idraulico integrato nel carterino dx che ha parecchi problemi
i cilindri se sono andati ,se è alluvionata è quasi una certezza, son col riporto e costicchiano come costa parecchio cambiare tutti i cuscinetti.
un ducati di 20 e passa anni che sia alluvionato o usato è tutto da rifare ,ho 2 moto motorizzate ducati e so bene che non sono motori jap.
puoi sempre trovare un motore ducati più recente ma perdi l'originalità e la pedivella d'avviamento.

PERO' ! di elefant di tutte le serie ne son state rottamate tantissime perchè troppo costose da riparare e col tempo è probabile che censendole ne risulteranno così poche da farne schizzare la quotazione.
pensa che di LE900 quando 'l'avevo negli anni 90 2 le ho ritirate poco danneggiate per ricambi a meno della metà quanto si pagava un super tenerè incidentato e alla fine ho demolito anche la mia che valeva più a pezzi che intera, quasi 20 anni dopo ne ho ricomprata un'altra, se son finite tutte così ne son rimaste in circolazione ben poche

curiosità 
le repliche marcianti della moto da record del film "indian la grande sfida" erano delle elefant 750 modificate

[Stefano80]

ho un certo prurito..
con "i ducati" ho un conto in sospeso..    (il mio SS750 che ala fine ho fatto a pezzi "dalla disperazione")
e una Dakariana vorrei realizzarla..
potrebbe essere l'occasione giusta..

avete qualche foto/link di qualche bella Elefant (che non sia la 750 con doppio faro) per darmi il colpo di grazia?

[Stefano80]

Mi rispondo dasolo..

Sito italiano interessante..
http://www.cagivaelefant.it/home.asp

[rainbowsix]

ti do una dritta...mi sembra che il portafaro e il cupolino sia lo stesso del 125 il CRUISER non so se hai presente. cmq Conosco un tizio che ha da vendere un motore 750 a 4 soldi in provincia di BG...ma dovrebbe essere una serie recente di elefant.

[lelef]

Già il sito degli elefanti !
iscriviti alla loro mailing list, il forum non è usato da quel gruppo.
a parte chiacchierare ti serve per accedere alla sezione riservata e alle varie foto / modifiche fatte dagli utenti nel corso degli anni, ci sono cross reference per i ricambi, manuali officina ecc ecc
Se vuoi anche farti una reale idea del valore chiedi a loro.

p.s. Azzalin  è iscritto quindi se vuoi lo puoi contattare direttamente.


c'è anche la pubblicità 
http://www.youtube.com/watch?v=y8UojX09Fzk&feature=player_detailpage

[fohoso]

Secondo me una moto come questa ha senso solo se si riesce a riportarla alle condizioni originali, per il gusto di possedere un pezzo di storia...usandola solo per il piacere di guidarla 

[Felino68]

   Io avevo il 650, bianco e rosso senza cupolino. Ne ho uno splendido ricordo, forse perché ero ragazzino. Ricordo che in curva prendeva sotto e che il motore in basso strappava molto, ma dopo i 3500 diventava un mostro ! Ciao.