Cagiva Elefant 750 - Me lo date un parere?

[Stefano80]

E' passato poco più di un anno per un totale di 88 ore di lavoro e la moto non è ancora finita. A vederla sembra allo stesso punto di cinque mesi fa, ma in realtà ho eseguito molti piccoli lavori, spesso noiosi ma necessari.

Negli ultimi mesi, oltre a svariate ore dedicate alla carrozzeria ho sistemato l'impianto elettrico, manomesso in varie parti, ho revisionato le pinze freno e ripulito i dischi, montato tutto il sistema di aspirazione e di scarico, radiatore dell'olio, frizione, pedane e tante altre piccole cose. Ora finalmente il motore è pronto per essere acceso!

Vedo la luce in fondo al tunnel!!!!

[ROBY_HRC]

Bel lavoro...

è pasato più di un anno...cavolo .....sono andato a vedere la data del primo post...sinceramente ero convinto non fossero passati più di sei mesi...

il tempo vola

ciao

[Stefano80]

sinceramente ero convinto non fossero passati più di sei mesi...

non dirlo a me..  mi sembra di aver iniziato la settimana scorsa..

il grosso del tempo l'ho "perso" per la carrozzeria..  sono arrivato a circa 6 tentativi, ora va abbastanza bene, ho quasi imparato!

[cappe]

Bellissima Ste !!! 
Ragazzi vista dal vivo 2 sere fa ... devo dire che merita davvero !!!
Verniciatura telaio , forcellone ... cerchi anodizz ... lavoro ce n'e' stato tanto !!!
Vogliamo una bella carena e vederla correre sulla sabbia africana !!!

[Felino68]

   Bravo Stafano ! Dai che quando la finisci mi ci fai fare un giro ! 

[Stefano80]

Io ed i motori Ducati non andiamo d'accordo...  ormai ne ho le prove!!

Qualche settimana fa ho acceso il motore, parte, gira.. ok son felice.. noto una piccola perdita d'olio dietro il cilindro verticale, incolpo lo sfiato del basamento e mi riprometto di stringerlo/sistemarlo (per arrivarci devo togliere parecchia roba, tra cui la semiculla dx del telaio, quindi non posso farlo con la moto sul cavalletto del ponte.
procedo con i lavori, sistemo la frizione.. bla bla bla..

Qualche giorno tiro giù la moto dal ponte.. la accendo.. e già gira male.. va un cilindro solo..
la perdita di olio è copiosa.. e mi accorgo che arriva dalla guarnizione di testa :-(
ovviamente del cilindro verticale.. fosse l'orizzontale nessun problema, ci si lavora tranquillamente.. ma per il verticale devo titare giù il motore!!

oltre a questo fa pure dei rumori di ferraglia per nulla rassicuranti 

[ROBY_HRC]

mi spiace Stefano....sopratutto dopo un lavoro di restauro molto lungo.

cmq certi motori sono nati e restano delle baracche....

ciao

Inviato dal mio GT-I9070P con Tapatalk 2

[RAZZO]

Che sfiga. 

Razzo

[lelef]

avrai pizzicato l'or del passaggio olio, oltretutto il verticale è il cilindro che soffre di più perchè ha problemi di raffreddamento e su un motore usato potrebbe essersi un pò deformato il piano.
Poi ,dubito che ti sia capitato questo errore ma, la chiave speciale per serrare a copia esatta i prigionieri l'hai usata?
p.s. per i rumori di ferraglia tieni conto che i rasamenti di albero e cambio vanno fatti misurando i giuochi coi carter serrati ,se lo apri e cambi o meno i cuscinetti comunque i rasamenti son da fare 

[Stefano80]

in realtà il motore non l'ho aperto, l'ho buttato su così com'era..
me lo avevano venduto per "buono" ed a vederlo era bello pulito.. era solo senza coperchio frizione
ho solo cambiato le cinghie, il resto non l'ho toccato.

i rumoracci avolte spariscono, il motore gira abbastanza male, ma ho anche i bing che pisciano dalle vaschette. E ognitanto va ad uno..
probabilmente è molto sbilanciato.

Prima di tirarlo giù vedo di sistemale l'alimentazione..
hoi tempi un po stretti, devo farla asi entro fine anno, altrimenti mi tocca pagarci il bollo pieno!!!

[Stefano80]

ho trovato un bollettino tecnico di servizio dell'epoca che spiega che un errato montaggio del traversino sotto al cilindro orizzontale può causare "rumori" a motore freddo ed al minimo.
il traversino non deve forzae ne sul telaio ne sul motore.

farò anche questa verifica...

[Stefano80]

Ho fatto un po di prove..
e sono giunto a due conclusioni..

1) i carburatori Bing sono una porcheria..
2) mi sa che il motore è sbiellato (forse solo il cilindro verticale) .. se non è sbiellato da in detonazione.

detto questo il resto è quasi pronto..









http://www.specialmotors.net/index.php?option=com_content&view=category&id=25&Itemid=115

[rainbowsix]

Bella mancano solo i colori lucky Explorer ...ma quel motore é da sistemare

[Stefano80]

devo finire di lucidare la verniciatura e fare la banda nera su cupolino e serbatoio.
Gli adesivi Lucky Explorer li ho già presi.. ed anche il fregio tricolore.
Devo anche finire i verniciare il paracoppa, i paramani ed i parafoderi che in foto mancano.

quando sarà esteticamente perfetta la farò asi e poi smonterò il motore per sistemare anche quello.
ho i pezzi del motore originale ed anche un motore SS completo, diciamo che i ricambi non mi mancano, mi son rifornito per bene.

motore a parte comincia a dare soddisfazione...

mi sono anche procurato due carburatori dell'orto PHF36, come quelli montati sugli elefant 650..
i bing propio non li reggo..

[ROBY_HRC]

Bella ,

complimenti bel lavoro.

Spettacolo la pedivella di avviamento. Mi chiedo se è difficile avviarla scalciando.

ciao