molle parastrappi frizione

[stefano67]

si possono sostituire le molle del parastrappi nella campana frizione xr 600? sono stato alla honda e mi hanno chiesto 650 euro per la campana completa.
Essendosi allentate fanno un brutto rumore.

[Tomminoo]

interponi una rondella su ogni molla e vedi come va... prima di spendere tanti soldi !!!
ciaoo

[gianca charly]

Ma le vendono separatamente dalla campana frizione? 
gianca charly

[gpsmax]

si possono cambiare, l'ho fatto qualche volta in passato su altre moto

ma è un lavoraccio lungo e complicato e serve un tornio, una pressa e delle molle nuove da recuperare non so dove, la Honda vende solo la campana completa.

[rainbowsix]

che tipo di rumore fanno? specie quando sfrizioni?? tipo attrito sordo?

[rickyx]

ciakla ciacka ciackkla  ciacka ciackklaciakla ciacka ciackkla ciakla ciacka ciackkla ciakla ciacka ciackkla ciakla ciacka ciackkla ciakla ciacka ciakla ciacka ciakla

[stefano67]

Tommy! con la rondella potrebbe andare bene come mi a detto made in japan ma se esce dalla sede va' a finire chissa' dove!

[gianca charly]

  Aiutooooo!!!
gianca charly

[gpsmax]

ciakla ciacka ciackkla  ciacka ciackklaciakla ciacka ciackkla ciakla ciacka ciackkla ciakla ciacka ciackkla ciakla ciacka ciackkla ciakla ciacka ciakla ciacka ciakla

si giusto... un pò tipo le Ducati al semaforo...

[stefano67]

Non proprio come la ducati ma si sente un rumore che proviene dal pacco frizione.
ho trovato un mollificio che mi a chiesto 120 euro solo per riprodurre le molle come le originali,pero' non so' se la campana si puo aprire.

[gpsmax]

per aprire la campana devi mangiare via col trapano i rivettoni di acciaio che tengono l'ingranaggio al cestello di alluminio.

il problema è che poi te li devi rifare col tornio, non si trovano in commercio. la pressa serve invece in fase di rimontaggio, perché tra il cestello e l'ingranaggio c'è una molla a tazza che devi mantenere pressata sennò poi il cestello gira storto.

difficile da spiegare a parole...

[stefano67]

Grazie GPSMAX.
E' come mi hanno detto in rettifica, solo che ci vogliono 120 euro per le molle piu' la rettifica che non so' quanto si prende per aprire e richiudere.
Penso di prenderlo nuovo in U.S.A.(www.mrcycles.com) l'ho trovato a 242,00 dollari+ss

[gpsmax]

è una bella cifra, anche se è probabilmente meno che da Honda in Italia. se prendi la campana, vedi quanto costa anche l'ingranaggio della primaria sull'albero: lavorano insieme, se cambi la campana sarebbe meglio cambiare anche quello.

[stefano67]

Per ora la rettifica mi a ristretto la sede delle molle (Lamiera esterna) e sembra che non si sentono piu' le molle, ora lo monto e provo cosi'. 

[MarkoXR600]

raga io ho cambiato tutti i dischi frizione ora che anche lo spingi disco e molle sono strette se lo muovo tutto il pacco fa un leggero destra sinistra un po di gioco è normale o qualche cosa nn va??