Moto sbilanciata a dx: soluzioni

[Luke (ex burp1007)]

Ciao a tutti,
ho un fastidiosissimo problema: quando vado dritto la moto tende a stare leggermente inclinata sulla destra.  _/_ (  <---- un po' nerd come descrizione ma è per far capire!)

Premetto che:
- lo fa sia in versione SM che in versione R
- la ruota anteriore è perfettamente centrata in entrambe le configurazioni tra le forcelle, e quella motard è anche bilanciata coi pesetti sul cerchione
- ruota posteriore centrata nel forcellone
- la forcella e le piastre sono le originali appena prese (pensavo fosse quello il problema e cmq dovevo cambiarle), con forcelle sfilate di 1 cm
- manubrio nuovo (quindi dritto)

Dubito fortemente sia il telaio, perchè ho fatto si una caduta, ma ha preso davvero una botta ridicola.

Avete qualche idea/suggerimento su cose da controllare? Sto impazzendo e non so più dove diavolo sbattere la testa! 

Grazie mille

Luca

[Bluto]

prova questo semplice intervento:
-smonta la ruota anteriore
-allenta tutti i bulloni delle piastre
-fai ruotare uno stelo alla volta nelle piastre,se senti differenze nella resistenza delle piastre blocca lo stelo nella posizione nella quale gira piu' libero
-rimonta e prova
-gia' lo saprai,in ogni caso non serrare "a morte"i bulloni delle piastre
facce sapè

[Luke (ex burp1007)]

Beh diciamo che li serro ben bene, ma non a ignoranza!
Perchè questo intervento? DI solito per posizionarli  faccio solo in modo che la scritta H-S degli steli sia dritta!

Luca

[Bluto]

me lo ha insegnato un vecchio meccanico,sperimentato personalmente piu' volte con successo.
quando la moto è nuova gli steli sono perfetti poi inizia lo smonta e rimonta,qualcuno serra troppo le piastre sugli e rovina (leggermente)gli steli,questo origina leggeri scompensi che si sentono nella guida.
ruotandoli e cercando la posizione piu' libera si rimedia quasi sempre al problema.
non so se sia la soluzione al tuo caso però fossi in te  una prova la farei,ti prende 15/20 minuti al massimo....

[Luke (ex burp1007)]

Nel pomeriggio provo, se mi risolvi il problema faccio una statua a suon di testate a te e al tuo meccanico!
(Sono abbastanza scettico devo dire la verità =) )
Intanto grazie, vi aggiorno nel primo pome!

Luca

[Stefano80]

il manubrio è dritto?
con la moto su un cavalletto "centrale" gira lo stero a fondocorsa e misura la distanza dalla punta del manubrio fino all'asse ruota posteriore .. dovrebbe darti un idea di massima che tutto sia dritto.

controlla che la ruota dietro sia allineata a quella anteriore.. non fidarti delle tacche sul forcellone, misura la distanza tra il perno forcellone ed il perno ruota.

quando lavori sulla forcella, prima stringi solo i bulloni della piastra inferiore, molleggi un po, quindi stringi quelli della superiore, molleggi ancora un po e stringi i 4 bulloncini del fodero dx che fissano il perno ruota.

[Luke (ex burp1007)]

Oggi pomeriggio faccio tutte le prove che mi avete detto e vi aggiorno. Grazie mille!

Luca

[Luke (ex burp1007)]

Perno posteriore misurato col calibro ed è ok.
Manubrio misurato ed è diritto.
Steli fatti girare e "l'attrito" era sempre uguale. Ora sono sfilati di 6 mm, misurati col calibro.
Ruota anteriore a 2.1 bar.....

Ho fatto come avete detto: smontato tutto, avvitato solo la piastra sotto, tirato qualche frenata, avvitato quella sopra (che avevo lasciato libera di ruotare svitando il dado centrale dal canotto di sterzo) e avvitato i 4 dadini del 10 dal perno della ruota.

E VA ANCORA STORTA!

E mo'?! Sto per piangere! 

Luca

[Gianni65]

La butto lì ma potrebbe anche essere..
Sei sicuro di sederti in centro ala sella?
non sto a prenderti per i fondelli,ma quando vado in giro con la mia signora, percepisco se lei sia o meno seduta al centro della sella.....

[Luke (ex burp1007)]

Sicuro al 100 %. Ho provato anche quello.. e anche se mi muovo leggermente all'infuori da una parte o dall'altra il problema permane (l'unica cosa è che ti sembra di far vela!)

Luca

PS: lo sento anche in 2...
PPS: e senza mani la moto va leggermente a dx

[Gianni65]

Allora il telaio è storto...., magari anche il telaietto reggisella, ma qualcosa di storto ci sta...

[gianpivr]

Il perno ruota anteriore come lo monti? Perché magari monti male quello, capita spesso che qualcuno non capisca il senso dei castelletti sui foderi...

[Luke (ex burp1007)]

Forse ho svelato l'arcano: ho provato a mettere degli spessorini di guaina termorestringente dietro il perno della ruota anteriore (tra perno e forcella) e la moto va molto meglio ===> ho il perno storto deduco!

Scusa non ho capito cosa sono i castelletti. Io stringo il perno della ruota, poi lo metto in sede, poi stringo a X i 4 dadini del 10.

Cosa dimentico?

Luca

PS: gli spessorini, una volta stretto tutto, faran secondo me mezzo mm. E' un po' come "facessi voltare a sx" il perno.

[gianpivr]

Secondo me appunto sbagli il serraggio del perno ruota e monti sforzando il tutto, ovvero la forca lavora sforzata, scorre male e tira ovviamente da una parte.

[Luke (ex burp1007)]

No, non sforzo, e la dimostrazione è che il rinvio del tachimetro, a ruota montata, è "libero" di girare (monto il vapor, quindi è libero di muoversi)

Ma cosa sono i castelletti scusa?

Luca