Sono tornato con tante novità..... HO FUSOOOOO

[MarcelloGiuseppe]

  Buongiorno Ragà... è un po che non mi faccio vivo sul forum.... ma quando arrivo in effetti...lo faccio con novelle spettacolari infatti come da titolo HO FUSOOOO (come direbbe fantozzi PORC PUTT)..

Ieri mentre facevo un po il fesso qui e la con la mia XRina...ho rotto il tubo dell'olio...
all'improvviso sento un ticchettio strano...moootro strano...
la moto tende a spegnersi...tende..tende...si spegne..!

dopo una serie di peripezzie torno a casa capisco il problema...sostituisco il tubo, metto l'olio nel motore... stamane il responso, accendo il motore, all'inizio va bene, il ticchettio grosso si affievolisce ma resta, lo tengo un minuto in moto per far circolare l'olio.............e...........tatàààà:

FUMATA BIANCA DALLA MARMITTAAAA 

Questa è la volta buona che metto un bel pistone Je da 102 mm....

[gianpivr]

E magari verifichi pure biella, camme, sedi valvole e valvole ecc.. quando si gira senza olio difficilmente ne risente solo pistone e canna...

[gerry.dp]

Uah che sola! 
Dai almeno ti consoli col fatto che adesso diventerà più potente...cilindro dominator,pistone consiglierei 101 così se è qualcosa rettifichi e monti il 102...e dato che ti trovi smontando ti direi pure un bell'hotcams! 

[Tomminoo]

motore nuovo...vita nuova!! mi dispiace...
ma tornerá meglio di prima!
ciaoo

[MarcelloGiuseppe]

Si infatti sono in dubbio se montare effettivamente un motore nuovo magari anche con avviamento elettronico  o far rivivere il buon vecchio bolide con tanto di modifiche ...
Onestamente è allettante sia l'una che l'altra soluzione.

[MIKY WR]

non abbandonarla !! ridalle vita .

[MarcelloGiuseppe]

Cosa??? abbandonarla.... MAI !!!!

[clicco61]

se hai corso senza olio sono volatili per diabetici 

calcola che tutte le parti in ferro che rotolano e si sfregano all'interno del motore lo hanno fatto a secco..senza olio....
oltre al pistone si saranno danneggiate in forma piu o meno grossa tutte le parti meccaniche. biella, cuscinetti, frizione, cambio, albero a camme etc etc....

per essere sicuri dovresti cambiare tutti i cuscinetti, pistone sicuramente, valutare albero a camme con testa/coperchio. e infine il cambio

[RAZZO]

magari anche con avviamento elettronico

..... o elettrico ?? 

Razzo

[MarcelloGiuseppe]

Razzo...suggerisci avviamento elettrico?? 

Cmq ho iniziato a smontare per ora ho notato martelletti valvole con un bel po di gioco... ed un tappo è uscito martellato sotto...forse c'è arrivato il marteletto sopra... appena ho un po di tempo alzo la testata... e vediamo cosa esce.
Speriamo bene

[Frikke]

Ecco come si presentava un bel motorinetto che ha girato senza olio un disastro.........



Ho dovuto sostituire tutto, biella, cuscinetti di banco, pistone, cilindro, albero motore, bilacieri valvole, l'unica cosa che si è salvata è stata la testa e le valvole comunque rettificate anche queste parti.

[Tomminoo]

come era successo a me tempo fa!

[MarcelloGiuseppe]

Eccovi due foto...per fotruna i danni sembrano limitati al solo cilindro e pistone... 



ora mi tocca solo andare in rettifica e vedere come risolvere la situazione....

[clicco61]

mha.....se pistone e cilindro sono ridotti cosi, mi immagino il resto del motore. guarda che TUTTO IL MOTORE ha girato senza olio. 
a occhio magari biella e cuscinetti sono buoni ma........

[MarcelloGiuseppe]

Salve a tutti... dopo un po di giorni qualche centinaia di euro spesi.. e tempo dedicato al motore forse sabato ridò vita alla mia XR...

con qualche piccola modifica:

Pistone JE 101 mm
Rettifica testata completa
Eliminazione decompressore automatico da albero a camme
sostituzione paraoli

Appena posso vi metto qualche foto...

PS Tomminoo...ti dispiace se ti rubo l'idea del coperchio punterie di colore rosso...