Piastra antisvirgolamento forcelle

[teppo]

Bene,
- dopo che ho rotto i maroni a tutti con la mia teoria circa la superiorità torsionale delle forcelle tradizionali con piastra di collegamento dei foderi rispetto a una forcella rovesciata,
- dopo che ho visionato le varie piastre in commercio trovando in esse dei limiti costruttivi che ne pregiudicano l' efficacia,
ne ho progettata una che rispetta 2 punti fondamentali per risultare efficace:
1) ampia superficie di fissaggio sui foderi, con sistema a morsetto giapponese che da una parte viene fissato saldamente da 3 viti M6 e perciò va in battuta garantendo la perfetta circolarità dei fissaggi, mentre dall' altra parte si fissa con altre 3 viti M6 che distribuiscono il carico.
2) ponticello alleggerito sufficiente a fare il proprio dovere senza aggiungere peso inutile.
Si aggiunga che il tutto è completamente smontabile e perciò si installa senza sfilare le forcelle.
Eccola qui:

Appena avrò il prezzo dal mio fresatore di fiducia lo comunicherò così potrò organizzare la produzione di più pezzi se qualcuno di voi ne fosse interessato.

[fire fox]

In lista di eventuale acquisto 

[diapolon]

Eccomi ci sono pure io!!!!!!!!!!!! 
In giri noo la si trova da nessuna parte,grandeeeeeeee

[gianfranco1104]

solo un dubbio... quant'è la luce dalla ruota?

[lelef]

sicuro che la fanno a controllo numerico quindi perchè non aggiungerci 2 nervature ? finisce col costarti anche meno in lavorazione perchè la macchina asportando meno termina prima

[gbking]

solo un dubbio... quant'è la luce dalla ruota?

Ho lo stesso dubbio anche io...
Vedendo il disegno, credo che possa andar bene solo per la ruota motard da 17''...

[fly#07]

Secondo me era molto piu economica la versione tipo quella che ho io che era ricavata da un laminato e quindi richiedeva molta meno lavorazione...

Fatta cosi mi sembra din troppo vistosa, no?

[teppo]

Vedendo il disegno, credo che possa andar bene solo per la ruota motard da 17''...

Esatto, e infatti la ho postata nella sezione supermotard perchè, oltre a non aver molto senso in configurazione enduro anche per una questione di pericolosità, con la ruota da 21" non ci sta. Ma forse non ci starebbe neppure se fosse realizzata piatta da poter spostare più in alto possibile sui foderi.

sicuro che la fanno a controllo numerico quindi perchè non aggiungerci 2 nervature ? finisce col costarti anche meno in lavorazione perchè la macchina asportando meno termina prima

non capisco, nervature dove ?

Secondo me era molto piu economica la versione tipo quella che ho io che era ricavata da un laminato e quindi richiedeva molta meno lavorazione...

Fatta cosi mi sembra din troppo vistosa, no?

Ho proprio spiegato che ho voluto dare molta superficie di fissaggio sui foderi, che è la chiave per irrigidire bene il tutto..... piatta la trovo anch' io su e-bay senza far fatica a farmela !

[lelef]

se c'è spazio i 2 piatti di collegamento li puoi far diventare con profilo a T o per un ingombro da un solo lato a L

[gianfranco1104]

ops non avevo visto che era in motard....
passo...

[teppo]

se c'è spazio i 2 piatti di collegamento li puoi far diventare con profilo a T o per un ingombro da un solo lato a L

Ah, ho capito, ma non serve: il ponte lavora per gran parte a flessione trasversale, nel senso della sua larghezza; nel senso dello spessore è sollecitato poco che niente e quindi sarebbe peso inutile ma anche ingombro inutile. Il ponte infatti lo si deve posizionare più in basso possibile rasoruota per evitargli di sbattere sotto il parafango in caso di finecorsa forcella, quindi può e deve essere sottile.

[The President]

Molto interessante , mi metto in lista anche io 

[Stefano80]

ci starà sotto una ruota da 19 ?   

se ci passa mi metto in lista pure io 

[teppo]

Fai presto a vedere: il collare che si fissa sui foderi è alto 50 mm, il ponte è spesso 15 mm ed è centrato, quindi dal bordo del collare al ponte ci sono 17.5 mm per parte.
Se metti il collare il più alto possibile sui foderi considera che poi il liscio inferiore del ponte è 32.5 mm sotto il bordo dei foderi. Se la tua ruota passa a più di 32.5 mm al di sotto del bordo superiore dei foderi allora ci sta.

[Webbo]

occhio che i foderi di XR 600 e 650 hanno diametri diversi..

e occhio a stringere troppo in quel punto.. ci sono le boccole di scorrimento, rischi che la forcella non scorra più..