Showa USD Ø47 facciamo un pò di chiarezza

[Stefano80]

le molle di serie dei CR/CRF sono più morbide di quelle XR .. o al max uguali..
più dure non lo sono sicuramente..

[Tomminoo]

crf 450 0,47 kg fino al 2006 poi cambia la cartuccia e diminuisce la quantità di olio e la molla da 0,46 kg...
ciaoo

[Mao]

Fermo..fermo..che non capisco...facciamo un equivalenza ?

Ho trovato in rete questa discussione che parla della molla equiparata al peso pilota (di un DRZ pero'..)
http://www.drz-italia.com/smf/index.php/topic,3896.0/wap2.html?PHPSESSID=e35b2517019c4c1f86291682f8857e1d

Oltretutto vedo che in vendita esistono da 4.0 a 5.2
http://www.innteckshop.it/index.php?Lingua=IT&PaginaCorrente=Articoli&CodMerc=SMFS&PagCorrente=1&PagTotali=2&ArtPerPag=20&RicercaAvanzata=0

Tommi quello 0.47 di cui parlavi sarebbe la 4.7?

[Tomminoo]

opps si Mao sono un tossico
0,47 è in realtà 4,7 sorry
ciaoo

[Mao]

opps si Mao sono un tossico
ciaoo

di XR non avevo alcun dubbio


Vediamo se ho capito bene..

Dall'alto della forcella regolo la compressione cioè la resistenza che la forcella trova in compressione appunto.
Da sotto regolo l'estensione cioè la resistenza che la forcella trova quando ritorna in posizione di riposo.
Indi per cui se porto tutti i registri a zero (antiorario??) e le forche sono ancora troppo dure...può essere colpa di:
- cristi troppo serrati
- kg delle molle
- densita' olio
- lamelle dei pompanti (non so se si chiamano così  )

Ci potrebbero essere altri motivi? ?

[Stefano80]

potrebbero non essere perfettamente parallele,
allenta il piedino destro sul perno ruota..

[sicboy]

potrebbero non essere perfettamente parallele,
allenta il piedino destro sul perno ruota..

Quoto Stefano, dai una occhiata qui http://m.youtube.com/watch?v=siSIue3IWeI è spiegato molto bene

[sicboy]

Anche questo è propedeutico http://m.youtube.com/watch?v=pXU0eLgDfzg&feature=relmfu

[Mao]

Ho fatto un po' di prove..
Ho svitato l'asse ruota tanto da lasciare qualche millimetro di spazio ai distanziali, ho controllato il serraggio dei cristi, sopratutto quelli della piastra inferiore, allentandoli un pelo..ma non erano stretti a morte. Ho regolato la compressione in alto a zero e l'estensione in basso al massimo (24 clic).
Nonostante tutto ciò le forche hanno un ritorno troppo veloce e con me sopra scendono di molto poco..
Qualcuno ha suggerimenti? Che faccio le apro?

[Phyl]

Scusa Mao, ma non è la compressione in basso e l'estensione in alto???
Se è come dico io tu ha la compressione al max e il freno in estensione al minimo.......

[Webbo]

nelle forcelle convenzionali si, nelle USD normalmente è il contrario, ad esempio sulle mie paioli kayaba la compressione è sopra, il contrario della forcella di serie del 650

[Phyl]

Sarà ke è un anno ormai che non prendo la moto  , ma mi ricordo ke le mie USD paioli kayaba sono il contrario di quello che dici tu Andrea.....

cmq molto semplice Mao, fai la regolazione al contrario e vedi ke succede prima di fare altre cose! 

[Mao]

Sulla vite in alto c'è scritto chiaramente in stampatello " COMP " in effetti sulle forcelle tradizionali ricordavo anche io il contrario.

[Phyl]

in ogni caso ti consiglio di verificare prima la regolazione opposta...... poi vedi te....

[Webbo]

ho controllato, hai ragione, è come dici tu sulle paioli kayaba

Sarà ke è un anno ormai che non prendo la moto  , ma mi ricordo ke le mie USD paioli kayaba sono il contrario di quello che dici tu Andrea.....

cmq molto semplice Mao, fai la regolazione al contrario e vedi ke succede prima di fare altre cose!