650 sm... ma è normale che dopo 100km sono in riserva??

[Pike]

E' la mia che è particolarmente assetata?? 650 ae del 2008 con 20000 km. Leovince omologato in alu.
Carburazione... sinceramente non saprei, posso pensare "originale" visto che non mi è stato dato nessun getto o spillo.
La moto mi sembra andare molto bene, ma a 90/100 km entra in riserva e devo mettere 8, qualcosa litri!!
Unico indizio sulla carburazione è che a settembre (con circa 20°) arrivando a 2000 metri di altitudine ha cominciato a calciare un bel po'... Magra???
Appena posso smonto il carburatore e guardo che getti ci sono...

[Gogo]

Trovo che sia normale...10-11 km con un litro, se non vai a spasso, è un consumo nella media.
Se sali di quota la carburazione si ingrassa.
Se sei carburato giusto a casa se sali a 2000 metri è normanle sentire una variazione nella erogazione.
Se vuoi attenuare la Scarburazione in alta quota dovresti smagrire un pochino.....

[docmarco62]

dipende anche da che tipo di percorso fai (cittadino/extraurbano) e  quale angolazione ha il polso destro rispetto alla manopola del gas.
D.M.L

[Phyl]

Col carb originale son cose che succedevano anche a me....... penso sia normale....

[Sebring]

Boh, io con l'XR del 2008, scarico originale e collettori arrow, col carburatore originale, andando allegro in strada facevo i 15-16 km/litro... 10-11km/l li faccio in pista o in fettucciato...

Controllare carburazione, please.....

[gianfranco1104]

io sto sui 15km/l scarsi... arrivo a fare un 115km... ma a 100 rifornisco sempre...
l'idea era di mettere un fcr.... ma trovarlo plug&play è raro... oltrechè oneroso....

riguardo al fatto di dare poca manetta... io che sono una superpippa.... quando becco un piccolo pezzo in rettilineo.... o in uscita curva... non riesco proprio a non girare tutta la manopola....
sentire quel pistone che scalpita.... che ti dice voglio spingereeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
e chi ce la fa a non ascoltarlo?

se volevo consumare poco... mi compravo uno sputer....

[Webbo]

con l'FCR in e XR in versione motard, andando via ad andatura medio allegra mi aggiro sui 18-20 km/lt

[sicboy]

Webbo ma davvero c'è tutto sto guadagno con l'FCR ?

La mia probabilmente è un pò corta e gli do di manetta ma se vado a passeggio faccio 14/15 km/lt se va bene. La domenica su per i tornanti a stento faccio 10 km/lt

[Webbo]

io la uso solo in montaga, con salite e naturalmente discese, ho il BL da 7 litri scarsi , credo mai fatto meno di 15 con un litro, mai andato in riserva prima di 80-90 km

[JJ]

Io non posso dire di dargli il gas, e forse per quello consumo poco, però su strada in versione motard per me è normale fare i 17-18 km/l

[Phyl]

Anche il tm 42 è parco di consumi......... i venti km litro anche andando allegri non sono un miraggio........anche ai miei amici, quando ci fermiamo al distributore, non pare vero!!!!

Il carb originale, dopo la ricarburata post cambio scarico, era una vera e propria spugna........ la benzina scompariva in un attimo.......

[beppoxr65o]

Stessa andatura con Mavco, io Tm42 ops..43 e qualcosa lui tutto originale, consumi IDENTICI misurati ad ogni sosta benza, su circa 250 km totali.

[RAZZO]

con l'FCR in e XR in versione motard, andando via ad andatura medio allegra mi aggiro sui 18-20 km/lt

Confermo pure io. 

Razzo

[ale_sarvaego]

io sono tutto originale, ho solo i collettori leovince montati con il terminale originale & fondello aperto.
uso cittadino con il pieno a raso del tappo faccio 120 km circa prima di entrare in riserva, se smanetto di brutto solo 100 km.

[diapolon]

Io ho la stessa configurazione di ale-sarvaego e faccio gli stessi km suoi.