Ecco la mia 4° XRRRRR

[Webbo]

Cappe, non per dire... ma guarda che i carburatori a depressione con membrana sono MENO affidabili di quelli totalmente meccanici, come hai potuto vedere, se ti si fessura la membrana in viaggio, se non ne hai una di scorta resti a piedi, con il carburatore meccanico a piedi non ci resti mai..

su subito.it c'è uno che vende un Keihin CRs 39 da revisionare in mezzo ad altri ricambi, io darei un occhio

[cappe]

Grazie mille Webbo
... quindi lasceresti perdere il progetto car. dominator a depressione e ti butteresti su Keihin CRs 39 ?... tenere quello originale anche se ha ancora la sua padellina aria non mi fidavo ...per cercavo di togliergli il famoso e fastidioso scalino ... in tunisia con il 400 mi ero trovato bene e non avevo avuto problemi ...

[cappe]

Ragazzi ieri sera aiutato da un amico , ho aperto il motore per dare una controllatina e per sostituire guarnizioni varie perche' avevo notato alcuni trafilaggi d'olio .... tolto il coperchio punterie , abbiamo controllato la distribuzione ,e asse a camme che era a posto , poi purtroppo togliendo la testa abbiamo notato che molti fileti sono stati tirati troppo e essendo rovinata la filettatura bisognera' forarli e inserirci l'elicoide ... cilindro e pistone ben messi sicuramente da poco retificati almeno di una maggiorazione , ma la cosa che ci ha bloccato e' il gioco che ha il pistone sulla biella ... lateralmente loccera' di 1-2 mm ....   e li ci siamo fermati , mi consigliate di andare avanti e sostituire la biella per sicurezza ? Quali marche mi consigliate ?
Grazie

[Webbo]

ma il gioco è tra pistone e biella, cioè sullo spinotto, oppure è la biella che balla sull'albero motore ?
le tolleranze comunque si guardano con spessimetro, calibro e manuale d'officina, non a occhio..

[cappe]

Ciao Web ,il gioco e' tra pistone e biella ... ho provato a nche a togliere lo spinotto dal pistone e inserirlo nuovamente sulla biella ... loccia in un verso , come i foro fosse diventato ellittico.

[cappe]

Ciao ragazzi buon anno !!!
Ecco qualche lavoretto fatto sotto le feste di natale ... attacchi pedaline post. e rinforzo traversino telaio sotto sella (classica rottura).
Ora una bella pulita alla saldature , qualche bullone e rondella per proteggere le filettature e si passa alla sabbiatura e verniciatura a polvere !!!

[Bluto]

alla fine l'hai saldato sto' telaio ,anche le staffe mi sembrano ok ,vedo che non le hai prese filettate,che fai? saldi 4 dadi all'interno?
comunque bravo ,bel lavoro,con calma viene tutto meglio....

[Tomminoo]

mi piace il rinforzo saldato sotto la sella 
ma l'attacco per le pedaline non mi piace proprio
buon lavoro!
ciaoo

[cappe]

  Vedrai che dopo una bella molata alla saldatura e una bella verniciata a polvere ti piacera'  anche quello
Ho gia' fatto 2 prove ed e' molto pratico per smontare e rimontare le pedane in poco tempo !!!
Il rinforzo sotto sella l'ho fatto perche' anche nel vecchio xr 600 e 400 facendoci fuoristarda e caricandola con dei bagagli sul posteriore mi si era rotto.
Sicuramente cosi rimane rinforzato ... sempre con l'ottica un domani di poterla riportare originale.
Adesso sto facendo fare al tornio da un amico la sede del freno posteriore che purtroppo si e' ovalizzata e si e' schiacciata la sede per il para olio.
Se a qualcuno potesse interessare posto l'immagine del disegno 



A presto con altre foto del motore che sta andando avanti

[cappe]

Buongiorno a tutti 
i lavori come vedete proseguono ... oggi portero' a far montare la nuova biella sull'albero e ordinero' cuscinetti di banco nuovi (sapete se ne fanno di concorrenza validi ?).

[cappe]

Qualche aggiornamento
Sabbiato e verniciato testa, cilindro e scarico con vernice alte temperature 

[rainbowsix]

mmm che vernice hai usato?non dirmi quella che trovi a leroy merlin....ti dura da Natale a Capodanno per essere buoni.
Sul TT ho usato una vernice che mi è costata non poco di produzione americana  creata per i motori Emy presa su ebay Germania...e sta durando abbastanza bene.

per il telaio...non condivido....quelle staffe...per le pedane posteriori...hai violentato un telaio.

cuscinetti di banco solo originali....e gli ingranaggi....nuovi...o un ottimo usato...quelli del Domi...sono simili...ma durano di + in quanto quella moto ha il parastrappi sul cerchio cosa che l'XR non ha.

[cappe]

Biella pronta e telaio a sabbiare e verniciare a polvere 

[cappe]

Telaio finalmente sabbiato ... ma il progetto pedane xr 650L e' stato abbandonato visto che i fazzoleti davano fastidio alla pinza freno ...
ecco la soluzione gia' vista TT600R (lucaxr , tommino ecc) efficace e pulita come estetica
Devo solo reperire 2 boccole filett. interne M10 perche' i dadi a vista non mi piacciono.



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[Tomminoo]

salda i dadi e li smussi col frullino!
ma non ti conveniva fare tutte le saldature prima della verniciatura?
se saldi ora rovini tutta la vernice!
ciaoo