IL MIO PASSATEMPO INVERNALE

[FRA@]

Ciao,

mi ero presentato come "futuro possessore" e ora vi presento nelle varie fasi che sta vivendo l'XR 600R DEL 1990 che ho acquistato.

Così appena acquistata e 22000km a strumento (sicuramente vissuta e usata nel suo habitat ma con un motore che sembra girare molto bene):



Iniziano le prime opere di smembramento:





Si sabbia...



... e si rivernicia.... (grazie papà)




Situazione attuale:




Da qui in poi avrò sicuramente bisogno di voi per consigli tecnici ed estetici 

Attendo commenti....

[Merlo2]

 
Buon passatempo!!!

[rainbowsix]

dai che ti seguiamo..quindi non ci deludere

[Bluto]

bravo!
un'altra xr 600 salvata e consegnata all'immortalità
una domanda:perchè non hai verniciato anche il basamento del motore?

[FRA@]

Bella domanda... Sinceramente ero tentato ma non mi sono informato su come procedere per vernici durature e pensavo di fare una porcheria improvvisando. Ho preferito lasciare così.

Tengo a specificare (per i fautori dell'originalità della moto) che la mia idea era di ripristinarla simile all'originale ma con dei dettagli personalizzati (anche perchè parto da una sella che originale non è).
Non vedo l'ora di finirla 

[Tomminoo]

sta venendo bene
buon divertimento!!!
ciaoo

[Polvere]

Complimenti mi ci rivedo.... questa moto è fantastica

[FRA@]

Grazie a tutti!

[morelli1969]

buon divertimento, e complimenti buon lavoro aggiornaci

[Mao]

Io sono uno di quelli che non si scandalizza personalizza! personalizza!! Buon lavoro.

Tengo a specificare (per i fautori dell'originalità della moto) che la mia idea era di ripristinarla simile all'originale ma con dei dettagli personalizzati (anche perchè parto da una sella che originale non è).
Non vedo l'ora di finirla 

[Bluto]

Bella domanda... Sinceramente ero tentato ma non mi sono informato su come procedere per vernici durature e pensavo di fare una porcheria improvvisando. Ho preferito lasciare così.

Tengo a specificare (per i fautori dell'originalità della moto) che la mia idea era di ripristinarla simile all'originale ma con dei dettagli personalizzati (anche perchè parto da una sella che originale non è).
Non vedo l'ora di finirla 

Beh se sei al punto dell'ultima foto a togliere il motore ci metti poco
Le vernici normalmente usate in carrozzeria resistono fino a 180°,l'olio motore lavora a caldo tra gli 80° e i 100°(almeno queste sono le indicazioni dello strumento tedesco),il basamento sicuramento meno.
Saprai già dell'importanza di un buon primer,buon lavoro

[rainbowsix]

hai fatto bene a lasciare i carter grezzi nella sua originalità...per il resto ti seguiamo!

[FRA@]

Una curiosità..... 

Guardavo ora le foto del mio telaio e noto che ha delle staffette quadrate (che pensavo fossero originali) per attaccare le pedane posteriori mentre le vs moto non le hanno.

Che abbiano applicato una cosa artigianale???

[Bluto]

100% artigianali,le originali sono 2 schifezze credo commissionate da Dall'Ara,bruttissime, segavano i forcelloni(trovarne uno non segnato,in particolare a sinistra,è un'impresa...)e si vede che è un componente "accrocchiato"
comunque Rainbow,Santo Protettore dei restauratori Oem ,non sarà d'accordo ma io preferisco quel tipo di attacchi.
Ovvio però che se vuoi riportare la tua xr esattamente com'era originale devi eliminare quegli attacchi

[FRA@]

100% artigianali,le originali sono 2 schifezze credo commissionate da Dall'Ara,bruttissime, segavano i forcelloni(trovarne uno non segnato,in particolare a sinistra,è un'impresa...)e si vede che è un componente "accrocchiato"
comunque Rainbow,Santo Protettore dei restauratori Oem ,non sarà d'accordo ma io preferisco quel tipo di attacchi.
Ovvio però che se vuoi riportare la tua xr esattamente com'era originale devi eliminare quegli attacchi

Eliminare? No no sta benone così 

Grazie mille della risposta.