La dolce XR di UOrsini

[gpsmax]

... no eh...

basta parlare d'olio, che vi cancello. sò moderatore io, eh... 

se volete parlare di olio, aprite un topic apposta e fatevici male dentro...

[Derapone82]

 
No Max giuro che anche io non voglio invecchiarmi a parlare d'olio, caratteristiche, quel'è meglio qual'è peggio.....noooooooooooo!
Era solo per tranquillizzare Ugo...PUNTO.

[UOrsini]

... no eh...

basta parlare d'olio, che vi cancello. sò moderatore io, eh... 

se volete parlare di olio, aprite un topic apposta e fatevici male dentro...

  Signori miei non mi fate incazzare Max altrimenti chi mi aiuterà a richiudere la termica e a rimettere in fase il cuoricino della mia dolce XR  ... ?!?!


Ciao Ugo

[UOrsini]

Ieri ho portato all'officina di rettifica le due valvole d'aspirazione appena arrivate dal belgio e ho , con l'occasione , dato un'occhiata al cilindro appena rettificato ... l'aumento di alesaggio è veramente proprio ben visibile  ... speriamo la camicia originale regga !

In questi giorni ho trovato anche un tubetto di grasso per giunti omocinetici da utilizzire sui lobi dell'albero a camme come scritto sul manuale d'officina e riconfermato telefonicamente dal numero amico  ( il nostro guru Max )

Domani sera poi ritirerò cilindro e testata e sabato inizia il rimontaggio , con il manuale di officina a fianco ed il numero amico a portata di mano  , e sarà anche l'occasione per mettere alla prova la dinamometrica Beta che mi son regalato a febbraio 2014 quando già mi era venuto il tarlo del Wiseco da 77 che poi mi son fatto riportare a luglio dal mio amico Zac dall'America ...

Tutt'ora però non riesco ancora a capire una cosa : ma come hai fatto MAX a convincermi a fare il tutto da solo senza andare dal meccanico ?! 

Certo che se tutto fila liscio ( tocco ferro per non dire altro ) la soddisfazione sarà enorme 

La mia dolce e tanto amata Xr 


Ciao Ugo

[Derapone82]

Grande Ugo!
Max sei come il serpente di Adamo ed Eva! 
Bravi ragassiiiii

[gpsmax]

ha ha ha... 

[UOrsini]

Le pecorelle iniziano a tornare all'ovile 

Ieri sera dal garage di mio fratello son tornati i collettori di scarico lavorati nella strozzatura e nel tardo pomeriggio di oggi ritorneranno , dopo un soggiorno rigenerante nel centro rettifiche , anche cilindro pistone e testata


Ciao Ugo

[RobertCross]

Complimenti per i lavori che stai facendo, tra l'altro da solo.
Inoltre devo dire che l'idea della leggerezza e manovrabilità del 250 insieme ad una bella pompata al motore potrebbe creare qualcosa di veramente interessante..

[UOrsini]

Speriamo bene

Per ora ho riportato a casa tutti i pezzi
Ho fatto montare in officina il pistone sul cilindro e domani dovrò perciò solo infilare lo spinotto e bloccarlo con il secondo pin clip

Subito un dubbio : sul cielo del pistone ci sono due tacche per le valvole e una freccia.
Secondo me la freccia indica il senso di marcia ovvero lo scarico ... e le due tacche perciò sarebbero per le valvole di scarico nonostante siano più piccole di quelle d'aspirazione.

Mi toglierò il dubbio domani mattina controllando il cielo del pistone originale 


Ciao Ugo

P.s.  Non ho resistito e sono andato a controllare sul manuale d'officina ... e le due tacche sembrano proprio essere per le valvole di scarico.

[gpsmax]

Ugo, posta una foto. ho guardato il mio JE ma ha le quattro svasature per le valvole: due più grandi, due più piccole. montaggio obbligato.

il manuale ti confermo che dà le due svasature lato scarico. e se c'è una freccia, generalmente indica lo scarico.

[UOrsini]

Per ulteriore scrupolo ho controllato anche il cielo del vecchio pistone e le due tacche sono dal lato scarico mentre dal lato aspirazione c'è la scritta IN .

Sigaretta mentre si prepara l'attrezzatura , si riordinano le idee , si ricontrolla il manuale per memorizzare la corretta procedura e ... si comincia 

Ciao Ugo

[luciano]

  Forza Ugo!

[UOrsini]

Ciao Luciano 

Pausa pranzo dopo aver montato cilindro e testata.
Nel pomeriggio ricomincia la sequenza di montaggio.

Ciao Ugo

[UOrsini]

Dalle 10.00 alle 12.15 e dalle 14 alle 18.30 coadiuvato dal mio amico Ivan.   
Tutto liscio di mattina ... un attimo di panico nel pomeriggio quando siamo dovuti reintervenire sul tendicatena perché non avevamo rimesso i due perni vicino ai cuscinetti delle camme .

L'aver diviso in vaschette separate e catalogate ogni singola vite e componente ha semplificato , insieme al manuale d'officina e la chiave dinamometrica  , il rimontaggio .

Fatto anche in corso d'opera il cambio olio e filtro ( avevano 600 km  ) manca solo da controllare il livello ...

Domani riposo totale e sabato prossimo registrazione valvole controllo livello olio pulizia filtro aria serbatoio sella e ... 


Ciao Ugo

[UOrsini]

Non ho resistito e dopo aver dormito 12 ore ( l'annite è una brutta bestia  ) per avvantaggiarmi mi son messo prima a ripulire il garage e risistemare il bancone e poi a pulire per bene il filtro dell'aria così sabato prossimo avrò solo da registrare le valvole rimontare filtro serbatoio e sella e una volta controllato il livello dell'olio ... si potrà provare a riaccendere la mia dolce XR 

Ciao Ugo