La mia seicento dell'88

[Derapone82]

si fai ste prove e ora che ci penso fai un controllo del mozzo posteriore sgli attacchi corona sui "petali" per esperienza personale mi è capitato di cambiare il trittico e mettendo la nuova corona mi accorsi che avevo un attacco piegato!

Guarda qui parliamo di una corona a 0 km appena montata sul cerchio

https://youtube.com/shorts/eA2bfxTn5bs?feature=share



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[RobertCross]

  ci manca pure il mozzo piegato ...

in questi giorni smonto e controllo tutto....

grazie

[Derapone82]

bhe oh spero di no! non vorrei fa l'uccellaccio del malaugurio

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[RobertCross]

 

Se trovassi molto gioco sul pignone che ne dite del superpinion?

[gerry.dp]

Come detto anche in privato,si,te lo consiglio

[RobertCross]

Alla fine, dopo aver verificato che il perno non fosse rovinato, mi sono deciso per il superpinion spedito gentilmente da Gerry.
Ora prenderò anche catena e corona...sperando che non si cusumi male anche il superpinion altrimenti sono quei casi in cui mi sorgono tendenze blasfeme...

[gerry.dp]

Far sballottolare quel pignon"one" come quello che avevi prima pensò sia impossibile

[RobertCross]

Quello si però a parte lo sballottamento c'era anche un'usura che faceva pensare ad un disallineamento....che peraltro avevo anche sul pignone prima di questo.

Un sistema per verificare con certezza l'allineamento lo sapete?

[ale_sarvaego]

Se il pignone ballava parecchio sul millerighe potrebbe anche essere quello.
Sull'allineamento proprio pochi giorni fa disquisivo con 1 cliente/amico meccanico moto che vorrebbe acquistare 1 distanziometro x utilizzare il raggio che proietta x verificare allineamento corona pignone sulle moto.....
Poi si è riempito il negozio e abbiamo rimandato la discussione.
Ma gli avevo suggerito che sarebbe bastato 1 puntatore laser, visto che non serve calcolare la distanza ma basta qualcosa che Proietti il raggio.

[RobertCross]

Il pignone ballava molto e questo ballare potrebbe aver creato quell'usura che sembrava essere sintomo di disallineamento.
Mi fa pensare il fatto che anche il vecchio pignone presentava lo stesso tipo di usura(da disallineamento)...e non erano pignoni che avevano fatto molta strada.
Quest'ultimo aveva 2000 km al massimo.

Per quanto riguarda il puntatore laser: intendi uno di quei giocattolini cinesi o qualcosa di più professionale?

[ale_sarvaego]

Direi qualsiasi cosa Proietti 1 raggio.

[RobertCross]

Ok proverò per togliermi il dubbio dell'allineamento..

[gerry.dp]

Mi sorge un dubbio:
hai mai sostituito i cuscinetti ruota posteriore?
Non so se sia possibile,ma se il cuscinetto non è arrivato a battuta potrebbe verificarsi che la ruota stia più verso il lato disco e si spiegherebbe il disallineamento.
Ripeto non so se sia effettivamente possibile ma il dubbio mi sorge...

[gerry.dp]

Ma mi sorge un altro dubbio:
il pignone non è montato al contrario?
io l'ho sempre montato al contrario,questo spiegherebbe l'usura

Io l'ho sempre montato con questa parte esterna

[Webbo]

sul 650R la "torretta" o parte sopraelevata del pignone va tenuta a vista, all'esterno, ed ha la forma della piastrinas tessa,
sul 600 dell'88 guardando le fiches, sembrerebbe che la parte sopraelevata vada all'interno ma se non ricordo male non ha la forma della piastrina,