1a sessione lavori su XR650SM

[SuperMario]

Ieri sera, dalle 22:00 all'1:30, scintilla ed io (e Nicola, un nostro amico) ci siamo divertiti a improvvisarci "meccanici".

La moto sotto mano era la mia XR, un kit di attrezzini stile "piccolo meccano", qualche latta di birra e... via!!

Ora sono smontati, nell'ordine:
- Pedane passeggero
- Portatarga con faro post
- Frecce ant e post
- Specchietti dx e sx
- Telaietto posteriore (sotto il parafango)
- Paracolpi pinza posteriore
- Carter pignone
- Paracolpi motore
- Paracolpi collettore
- Mascherina e faro anteriore
- Strumentazione ContaKm
- Soffietti forcelle ant
- Manubrio originale
- Plastiche paramani

E ora, al loro posto, sono montati:
- Faro ant. Acerbis
- Manubrio in lega Tommaselli (piega + alta di 3 cm)
- Portatarga Acerbis

A quest'ultimo è stata asportata la luce e alzata al limite la targa... ed è stata attaccata la luce sopra al parafango.

Personalmente, è mooolto + bella e cattiva così... resta da montare il Sigma. Abbiamo montato il manubrio leggermente avanzato come consigliato da Giant, devo ancora capire come mi trovo. A parte questo ora, in pista, basta svitare 2 viti e mollare 4 morsetti che si gira senza portatarga e faro anteriore... oltre a tutto il resto!

Grazie a tutti per i vostri consigli per il montaggio.
A proposito... scintilla...... allega qualche foto!!

[Pablo]

Mario... ma che sigma hai preso? Io sono stato prima da DECHATLON e tutti i modelli che aveva... 800 - 1200 (due tipi)
Avevano il filo per il speedometro... io se non ricordo male ho letto sul sito che ci vogliono e sensori!!!!

Mi fai sapere il tuo modello?

Grazie
Pablo!

P.S.
Dove hai preso la boccola da mettere sulla forcella in basso (lato dx) al posto del filo KM?

[Golia]

Io ci ho messo il BC1200 della sigma alla ruota posteriore.

Bello e pratico, abbastanza veloce come refresh.
Difetto non trascurabile, non ha illuminazione.
Pregio: costo contenuto (ca 26€).

Attenzione a non incappare nei modelli nuovi che segnano solo fino a 99Km/h, riconoscibili dal cavo coassiale anzichè lil normale bipolare.  

[Pablo]

Ma porca miseria ci sono stato oggi a gurdare un pò di speedometri della sigma!!!
I modelli nuovi sia BC800 che il 1200 hanno il filo e questo che li vendeva mi ha detto che non va bene per la moto!!!

Voi gli fate delle modifiche particolari?

Pablo

[GIANT SQUID]

 [re] [pazzoide]......caro Mario,hai scordato di ripristinare con un modello after i paramani...............le leve costano !

                                             GIANT.............

[Pablo]

A proposito di paramani...
L'altro giorno in noto negozio milanese ho visto quelli chiusi dell'acerbis...

Ne aveva due modelli...
Uno semplicemente di plastica... (circa 60 €)
Mentre il secondo aveva l'anima d'alluminio credo... (90 €)

Quali consigliate visto che siamo in argomento after-market?
Mario tu se non sbaglio li hai già su...

Pablo!

[SuperMario]

Pablo, io ho preso il Sigma 1200, non l'ho ancora montato, ma ho stampato la mini-guida al montaggio fatta da Andrea (Web)... leggila, lì c'è scritto in dettaglio come adattare un trip da bicicletta.

Giant hai ragione, devo montare un paio di paramani (no Pablo, l'altra volta avevo quelli originali) che mi coprano i lati.

Comunque non so, sarà suggestione, ma la moto mi sembra veramente più leggera... è come se mi scappasse di + dalle mani. Sono contento di aver tolto un pò di roba... sarebbe bello montare uno scarico completo che mi tolga 5 kg... ma poi la polizia........

[uncleroby]

Ti consiglio i Cemoto che ho montato a Dan:

1. Costo inferiore agli Acerbis (circa 41 Euro)

2. Plastica più robusta

3. Braccialetti non da stringere ma smontabili (io ho dovuto    ricostruirmeli dopo un paio di smontaggi)

4. Maggiore ampiezza e protezione.

Uncleroby

[SuperMario]

A proposito... cos'altro posso togliere che non pregiudichi l'uso di tutti i giorni?

[Stefano80]

..per la boccola la fai fare ad un tornitore, per il 650 le misure sono queste:
http://info.supereva.it/xr650r/files/boccola.jpg

per il Sigma non capisco dov'è il problema, il filo deve esserci perforza, quelli "radio" sulle moto non funzionano.
i vecchi modelle avevano un filo tipo piattina, quelli nuovi lo hanno coassiale, ma sempre filo è! .. dovrai tagliarlo e giuntarlo, se non ha pratica con l'elettronica quelli con il coassiale sono un po più difficili..  
in ogni caso se sbagli non succede niente, al massimo non funziona..

Ciao!!

[uncleroby]

Io rimonterei il carter pignone!
Va bene allegerire ma non esageriamo!

Uncleroby

[Stefano80]

dimenticavo, ..puoi ancora togliere il vaso d'espansione e qualche staffa qua e la ..

[Fred Krueger]

Io rimonterei il carter pignone!
Va bene allegerire ma non esageriamo!

Uncleroby

Esatto, se malauguratamente si dovesse tranciare la catena, poi l' alleggerita la dai al portafoglio...

[Stefano80]

se malauguratamente si dovesse tranciare la catena,

..il carterino parapignone si può togliere, basta lasciare il paracarter che sta sotto..
non so nel 600, ma nel 650 sono 2 elementi distinti..
Ciao!!

[GIANT SQUID]

[re] [pazzoide].caro Mario,la strada,volendo ,e' ancora molto lunga.
Avevo,infatti..penso,uno degli XR 650 piu' light ed hard del sito
e,gli interventi da fare sono molteplici.........ti mando lista !

                                                       GIANT..........