pistone da cambiare

[fede954]

A me viene da pensare ai gommini valvole.... Certo che il consumo è inaudito...

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[Stefano80]

secondo me un motore SENZA gommini valvole non arriverebbe a quel consumo !!

un consumo del genere secondo me non è possibile,
ragioniamo un attimo, nemmeno un 2T brucia tutto quell'olio!!!!

[RAZZO]

Appunto ....

Razzo

[clayrvoiant]

sono sicuro che la moto non ha alcuna perdita di olio, poichè non trovo mai chiazze a terra e il motore è "pulito".
ripeto che la stima dei km è approssimativa, non avendo contakm... ma la uso quasi ogni giorno per mezz'ora... piccoli spostamenti... sempre a gas spalancato, facendola prima scaldare bene. in un mese ho rabboccato un kg di olio, sono quasi certo di non avere superato i 100 km, quindi ho scritto 50/70, ma è approssimativo...
ho notato che fuma scuro e non bianco come dovrebbe essere se bruciasse olio, quando do una sgasata a bassi giri, ma la carburazione è pressochè ottimale.
ovvio che dopo tutto ciò a che ci sono, come dice bracco, cerco informazioni su come modificare la moto a che apro il motore; ma le informazioni che vi ho dato sono veritiere, non avrei motivo di sparare ca...te

[Titan488]

Scusa non credo che spari minkiate credo che ti stai confondendo col numero di km effettivamente fatti .... Tra un rabbocco e l' altro.ciao

[SUBA]

Quanti litri di carburante hai consumato approssimativamente tra un rabbocco e l'altro ?

[titoxr]

Guarda caso proprio in questi giorni ho aperto il motore perché la moto (250) consumava troppo olio, ma era verificabile sia dal calo dello stesso in ogni uscita, ma soprattutto dal fumo bianco che faceva. La moto non dava problemi, né di carburazione né di candela sporca od altro, forse l'unica cosa che ho notato nell'accensione un calo di compressione (ma neanche tanto evidente). Comunque cambiando le fasce rettificando il pistone e cambiando i gommini alzavalvole, dovrebbe tornare a posto. Spero

[rainbowsix]

mi sa che hai un motore di un CR500 sotto...

[Bracco]

Se la usi ogni giorno per una mezz'oretta, tra l'altro a palla, fai almeno 20 Km al giorno. 

Ergo sono almeno 600 Km al mese, che comunque ancora non giustificano la "sparizione" di un Kg di olio senza evidenti fumate e/o cali di prestazione.

Salut

[docmarco62]

è più probabile che eri senza olio prima e facendo varie misurazioni sbagliate, sei arrivato alla conclusione di aver rabboccato un chilo, in realtà già te ne mancava un chilo.
D.M.L

[sicboy]

è più probabile che eri senza olio prima e facendo varie misurazioni sbagliate, sei arrivato alla conclusione di aver rabboccato un chilo, in realtà già te ne mancava un chilo.
D.M.L

[clayrvoiant]

ragazzi non è possibile che la misurazione dell'olio sia sbagliata, avevo effettuato da pochissimo il cambio olio col bardahl 15 50  mettendone non 1.6 ma ben 2 litri...
dopo meno di 2 settimane il livello era sotto il lower e ho rabboccato 500 grammi... nelle successive due settimane ho rabboccato i restanti 500 grammi... quindi 1 kg in un mese.
Ribadisco che con la moto non ci viaggio e avrò messo all'incirca 100 euro di benzina in un mese, perchè consuma tantissimo.
Sono certo di non arrivare a fare 20 km al giorno.

[Webbo]

quando cambio olio alla mia, ne metto minimo 2,3 - 2,4 litri per avere un livello che si possa definire HIGH

se tu ne hai messo 2, come minimo in partenza te ne mancavano almeno 3-4 etti, che infatti hai aggiunto dopo.

quindi al massimo saranno 500gr in un mese..

[clayrvoiant]

mi sa che ho sbagliato in partenza il quantitativo di olio, avrò sicuramente letto male... ma comunque non si spiega tutto questo consumo.

per assurdo la xr 400 che ha più km non mangia neanche un gr d'olio... anche se non la uso quotidianamente, ma anche lei viene maltrattata specialmente in enduro hard.   

[tambu]

Se consuma tanto olio (tra l'altro il Bardahl è uno di quelli che se ne mangia meno) fai presto a verificare. Rifai il livello a filo del massimo a caldo, dopo averci fatto almeno 10 minuti in giro... spegni e rabbocchi e rigiri finchè non sei esattamente al max.

Poi fai il pieno di carburante e tieni traccia di quello.

Mettiamo che, indicativamente, tirandoci nel collo tu faccia gli 8-9km/lt quando avrai seccato il serbatoio sarai a massimo 100km. Rifai la procedura del livello, sempre a caldo e sempre per piccoli passi, e vedi quanto ne avrai dovuto rabboccare.

Se proprio mangiasse tanto olio, e per mangiarne tanto (io credo non più di 2-3 etti ogni 500km)... soprattutto se non ci tiri a freddo, allora sono da controllare i gommini valvole e le fasce.

Controlla scrupolosamente anche l'airbox... per me se hai fatto qualche errore di livello potresti trovarlo pieno d'olio...

Se ci fosse una perdita nella pompa lo vedresti sotto la stessa. C'è una feritoia proprio sul carterino della pompa dell'acqua, in basso dove c'è la pompa dell'acqua, che se perde trovi la perdita da lì sotto, sia che sia liquido refrigerante o olio motore (c'è un'apertura verso il paraolio che li separa).

Fai una bella prova comunque prima di aprire il motore, così da sapere con certezza quali eventuali problemi controllare. Non è detto che siano nè i gommini nè le fasce.