La 1a XR 600 R '92 di Windspirit

[Windspirit]

Salve a tutti, finalmente dopo averne viste e provate tante oggi mi sono deciso è ho comprato questo splendido esemplare del 92 tirato a nuovo, con motore e telaio sabbiato plastiche perfette tirata a lucido!

Ringrazio infinitamente Gerry.dp che mi ha fatto provare la sua belva e mi ha levato ogni dubbio!!!


Ecco finalmente la mia XR 600 R del 1992
















Lo step iniziale è di farla d'epoca FMI quindi ripristino della mascherina che il proprietario mi ha fornito, ripristino dello scarico originale che è stato modificato in modo strano, ripristino della grafica originale e a tale proposito ho trovato un kit su ebay che fa al caso mio

http://www.ebay.it/itm/230844399732?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

realizzazione della grafica sella con mascherina e vernice spray per tessuti.

Vorrei da voi gentilmente sapere innanzitutto se la XR 600 R dall'ARA del 1992 portava o meno quel particolare stop con portatarga un pò bruttino e che tutti sostituivano con la gemma e dove è possibile reperirlo.

Nel sito ho trovato questa http://www.xr-italia.com/node/96 ma mi chiedevo se è la versione americana oppure è proprio la mia Dall'ARA R91

Lo step immediatamente successivo sarà poi di girare un pò enduro prendere confidenza con la moto, è la mia prima XR e dopo averne provate 5 sono già in grado di accenderla senza problemi grazie alla vostra guida e ai consigli del caro Gerry!

Il progetto continuerà con la realizzazione di un bel motard che deve rigorosamente avere un bel cerchio da 5 al posteriore (vero gerry?) con forcella rovesciata paioli o wp vedremo, disco flottante maggiorato, pinza brembo 4 pistoncini ecc ecc ecc.

per ora iniziamo con i problemi legati al ripristino della moto come appena uscita dalla concessionaria Honda...correva l'anno 1992!

datemi una mano grazie!

[Merlo2]

 
Molto bella .....a parte la mascherina!
Sai che quella modifica allo scarico (che sembra un fondello rimovibile  in aggiunta) non mi dispiace affatto esteticamente?

[Webbo]

il serbatoio sembra verniciato... o sbaglio ?
se la marmitta non è stata rovinata dalla modifica tutto sommato non è malaccio.

[Windspirit]

il serbatoio sembra verniciato... o sbaglio ?
se la marmitta non è stata rovinata dalla modifica tutto sommato non è malaccio.

Si è verniciato e non è malvagio oggi posto foto + da vicino! per la marmitta è vero è carina, quella specie di "lattina" metallica si svita subito, la mia preoccupazione è nel retro in quanto è stato saldato un pezzo e non è possibile quindi inserire il dbkiller originale (che il proprietario mi ha cmq fornito). Dovrei farla dissaldare ed avere le misure del bordo dello scarico originale. Cmq dato che a me interessa per ora la pratica d'epoca levando la "cromatura" dovrebbe passare.

Piuttosto mi date qualche info sull'XR 92 italiano? è corretta l'immagine che ho trovato nel sito oppure è la versione americana?

[Webbo]

se sul sito, se è americana c'è scritto,

su tutte le XR italiane, dietro sul fanale, devi montare il "tafanario" o proboscide in gomma.

il serbatoio verniciato è stato verniciato, secondo me, per la vendita, a breve ti farà le bolle, amenochè non sia stato rivestito di vetroresina.

[Tomminoo]

Carina... ma cilindro verniciato e dado del perno forcellone bianco mi farebbero pensare ad una rinfrescata alla meno peggio...
Ma l'importante è che vada bene di motore!
E si la mascherina èda sostituire prima di subito... e pure la marmitta eheheheheh
Ciaoo

[Tacco]

Non è male. Visto che va bene di motore sei giá a buon punto.
Il dado verniciato mi fa pensare a riverniciatura telaio con moto montata e che farebbe pensare ad una verniciata leggera senza sabbiatura. Ti consiglio di provare a sfilare il perno forcellone...è davvero rognoso se non è stato smontato da molto e non dovesse venire,via.

Per gli adesivi io ho preso da loro un set di prova. Vanno benino se li applichi a serbatoi in lamiera e gli dai il trasparente. Se li metti su plastica durano qualche mese e poi si staccano.

Quelli che fa il webbo sono meno "originali" ma essendo in cristal ti durano mooolto di più. Quelli originali, visto il costo e il fatto che i serbatoi in PE verniciati fanno tutti le bolle, li eviterei.

[Windspirit]

Carina... ma cilindro verniciato e dado del perno forcellone bianco mi farebbero pensare ad una rinfrescata alla meno peggio...
Ma l'importante è che vada bene di motore!
E si la mascherina èda sostituire prima di subito... e pure la marmitta eheheheheh
Ciaoo

Ciao Tommi allora la moto va bene non mi fa ticchettii o rumori strani di trasmissione e parte al primo colpo, l'unica cosa che ho riscontrato in autostrada (ci sono andato una sola volta quando me la sono portata a casa) di 5 ho sentito come se mancasse la benzina (chissà se era la benzina davvero...) fatto sta che ho messo a riserva e sono corso subito al rifornimento. Ma non esiste un modo per vedere il livello della benzina?

Cmq ho sentito che la moto mancava e mi sono fermato l'ho messa sul cavalletto ed ha iniziato ad accellerarsi da sola finchè non si è spenta.

cosa può essere? la carburazione? lo statore? il tizio che me l'ha venduta mi ha detto che ha pulito recentemente il carburatore!

[Windspirit]

Non è male. Visto che va bene di motore sei giá a buon punto.
Il dado verniciato mi fa pensare a riverniciatura telaio con moto montata e che farebbe pensare ad una verniciata leggera senza sabbiatura. Ti consiglio di provare a sfilare il perno forcellone...è davvero rognoso se non è stato smontato da molto e non dovesse venire,via.

Per gli adesivi io ho preso da loro un set di prova. Vanno benino se li applichi a serbatoi in lamiera e gli dai il trasparente. Se li metti su plastica durano qualche mese e poi si staccano.

Quelli che fa il webbo sono meno "originali" ma essendo in cristal ti durano mooolto di più. Quelli originali, visto il costo e il fatto che i serbatoi in PE verniciati fanno tutti le bolle, li eviterei.

proverò magari quando passerò alla mod motard, per ora quel che mi interessa e che sia perfetta per l'FMI, fatte le foto passerò ad una copertina in pelle per il serbatoio perchè lì si sa si avranno sempre bolle scollature di adesivi e non mi va di scollare e reincollare ogni volta. Per ora deve essere tutta identica all'anno di fabbrica! almeno per le foto della prima comunione :-D

per quanto riguarda il problemino sui lunghi tragitti secondo voi cos'è? lo statore o la carburazione?

[Tacco]

Se è lo statore o la centralina ti manca di colpo e poi riprende. A me lo ha fatto un pò di volte e poi ci ha mollato la centralina (non originale)

Se accelera sembra smagrita...controllerei il carbu e lo sfiato del tappo. Altro non mi viene in mente.

[DadoSupermotard]

Bene paesano!
Goditela quest'estate in versione enduro...poi a settembre dacci dentro con le modifiche per tuuuutto il lunghissimo inverno che verrà!!! 

[gerry.dp]

non preoccuparti dello stop,a me non aveva nemmeno la marmitta '87 e come puoi vedere ci sono pure i pelini posteriori del TT ed è passata senza problemi!   



Il problema della benzina che hai citato potrebbe esserse perchè stava andando a riserva,dopo si è riaccesa subito?
Comunque come già ti hanno detto non è stato sabbiato nulla,come si evince dai perni verniciati,sia quello del forcellone che quelli del motore!   

[DadoSupermotard]

Gerry, lui parlava di iscrizione FMI... Noi l'abbiamo iscritta Asi...la mia non aveva niente di originale
Alla FMI invece non fanno passare NIENTE!!!

[gerry.dp]

ah,scusate!   

[Windspirit]

Gerry, lui parlava di iscrizione FMI... Noi l'abbiamo iscritta Asi...la mia non aveva niente di originale
Alla FMI invece non fanno passare NIENTE!!!

Dado io vorrei farla FMI perché non costa nulla e perché sono tesserato.
Ma è vero che asi ogni anno si dovrebbero pagare 100 euro d'iscrizione?
Quanto tempo ci vuole per fare con asi?