xr600 parte l'anteriore

[Ciopper]

ciao a tutti,

in questi mesi di utilizzo del mio xr600 del 92 ho notato che su terra asciutta non ho problemi ma su fondo molto viscido mi parte di colpo lateralmente l'anteriore e cado. (provato con gomme off road nuove)

Volevo chiedervi qualche consiglio per ridurre questo problema.

Diminuire il precarico del mono posteriore per caricare meno l'anteriore?
Accorciare al massimo la catena per ridurre l'interasse tra le ruote?


Cosa ne pensate?


grazie,

ciao

[rainbowsix]

pressione gomma anteriore?

[Ciopper]

pressione gomma anteriore?

Mi sembra sia 2 bar...]

[Tacco]

Senza offesa ma "mi sembra" per la pressione gomme è parecchio approssimativo. Se voi una risposta seria posta almeno il valore da te misurato.

[Bluto]

se la pressione è 2 bar devi riportarla a valori tra 1 e 1.3
se riduci l'interasse avrai una moto piu' maneggevole ma anche meno stabile
verifica anche l'efficenza della forcella,molle,olio,boccole etc

[Ciopper]

Senza offesa ma "mi sembra" per la pressione gomme è parecchio approssimativo. Se voi una risposta seria posta almeno il valore da te misurato.

Non ricordo se le avevo messe a 2 oppure a 2.1.
Appena posso la verifico.
Ciao

se la pressione è 2 bar devi riportarla a valori tra 1 e 1.3
se riduci l'interasse avrai una moto piu' maneggevole ma anche meno stabile
verifica anche l'efficenza della forcella,molle,olio,boccole etc

Ok riduco la pressione!
Volevo ridurre l interasse per spostare un po di peso indietro ma era solo un idea... forse peggioro...

Grazie mille

[gpsmax]

con una gomma a 2 bar, l'aderenza su terreno viscido è una pura ipotesi.

tieni presente che, per avere più aderenza, si scende anche a 0,8 all'anteriore... se non ci sono troppi sassi.

e non c'entra il bilanciamento del peso tra anteriore e posteriore: a quello dovrai provvedere tu spostando il peso del corpo sulla sella. tieni presente comunque che meno peso metti su una ruota, meno aderenza questa avrà, quindi otterresti l'effetto opposto alleggerendo l'anteriore.

in due parole: per evitare che l'avantreno scappi via bisogna guidare con le palle sul tappo del serbatoio... e spingere forte col piede sulla pedana esterna alla curva.

[Ciopper]

Ah... mi avevano detto che sul fango dovevo stare in piedi arretrato e dar gas...
Grazie mille provo i tuoi consigli!!!]

[gianca charly]

Anche a me parte l anteriore e mi da la sensazione che parte anche su strade asciutte ma secondo me c e poco da fare la forcella ha i suoi limiti..  :
gianca charly

[Derapone82]

Raga io anche faccio sterrato e ho le forche originali sotto metto la pressione a 0.8/0.6 e vado da dio...anche se l'ultima volta sono scivolato e ancora non ho capito perché è come!per il resto mai avuto problemi

[UOrsini]

Ciopper se veramente tieni la pressione anteriore a 2 atmosfere vedrai che portandola tra 0,8 e 1,0 atmosfera le cose miglioreranno di molto.
A 2 atmosfere le gomme non lavorano per niente in quanto di marmo.

[Ciopper]

venerdì abbasso la pressione e faccio un giro anche se adesso è tutto secco, non vedo l'ora che piova un pò per vedere come si comporta!!! 

[Salvia]

Concordo, 0,8 e ti cambia tutto, se non vuoi pizzicare sui sassi alzala a 1.2 ma non di più, a 2 puoi metterla se ci vai col passeggero o forse su asfalto.

[Ciopper]

pensa che venerdì scorso ho forato in mezzo al monte perchè ho pizzicato la camera d'aria nel blocca copertone ed avevo pressione 2 anche dietro :-)

[UOrsini]

Ciopper sul mio 250 mi sembrano troppo dure anche quando gonfio ant. e post. a 1.
Mi trovo meglio con 0,8 ant. e 0,6 post.
Certo il 250 è più leggero e monto michelin competition sia all'anteriore ( 4 ) che al posteriore.
Prova a 1 ant. e post. e buon divertimento.