info guarnizione tra testata e coperchio punterie

[honda89]

ahhhhh grande teppo..

[Stefano80]

è interessante..
qui si chiudono i motori honda e yamaha con "pasta" ducati..
un meccanico ufficiale ducati mi ha detto che lui usa da anni il comune silicone per vetri !!! 
(mi sono anche ripromesso prima o poi di fare un tentativo)

io personalmente uso da anni la pasta nera, quella nata per le coppe olio dei motori Fiat Fire
e per evitare che si secchi nel tubetto faccio un bel cordolo con la stessa pasta attorno al tappo!

[honda89]

si stefano80, infatti alla fine ho usato la pasta nera per i motori fire, tiene alla grande e costa poco...ottimo prodotto e molto comune

[gpsmax]

è interessante..
qui si chiudono i motori honda e yamaha con "pasta" ducati..

... veramente è dagli anni '80 che Yam e Honda usano il sigillante Threebond 1215 della 3M.

... e all'epoca, Ducati non usava alcun sigillante, ma solo guarnizioni. e infatti i motori Ducati pisciavano olio, quelli giapponesi no.



poi, con l'avvento delle nuove generazioni (diciamo dall'851 in poi), anche in Ducati si sono accorti che la tecnologia era andata avanti, ed hanno copiato i giapponesi usando la stessa pasta sigillante.

e... magia, oggi anche i Ducati non perdono olio.



l'indicazione del concessionario Ducati era solo perché magari ce ne hai uno sotto casa, e invece quello Yam è più lontano...