...Dagli vita alla mia creatura!! xr600 1986 by Puccio

[puccio70]

Credo che sia un picchettò da raddrizzare ma tornerà bene...



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[puccio70]

Eccomi in garage e all'opera con il montaggio provvisorio.
Qualcosa non quadra..


Dov'è l'inghippo?




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[Derapone82]

Grande Puccio dai così! Nella vita ci vuole cul......tura!

[gianluca990]

grande puccio ddavvero un bellissimo lavoro

[Derapone82]

Ma l'inghippo sta che se ne compri 100 di telaietti forse, e dico forse uno ti calza sulla moto.
Purtroppo quelle sono parti che al 99% dei proprietari di XR toglievano (ancora non capisco perche ) e stavano anni e anni buttati li sotto a chissà quale e quanto cumulo di roba, tanto era solo ferraccio, secondo loro.
Anche io l'ho comprato su subito il telaietto, presentava saldature, storto, mozzicato era orribile ma a  ci è andato, è leggermente troppo alto rispetto al buco dell'attacco sx della sella, ma ormai ho capito il sistema e via.....Comunque fa molto la differenza montarlo nella giusta posizione sul parafango per facilitare il montaggio della sella 
Dai non sarà un telaietto da 100 gr a fermarti!!

[puccio70]

Come ho detto ieri pomeriggio, non tornava l'attacco del telaietto.
Non molto lontano da casa mia abita un amico che ha lo stesso Xr600 dell'86 e quindi ci sono andato.
Nella foto si vede bene come deve essere..



Oh Derapone unn'è che adesso ne vado a comprare altri 99 
Taglio, saldo e vernicio.
Durante tutte queste operazioni sarà mia cura verificare la posizione corretta del parafango.

Questo invece è il cilindro e testa ritirate dalla sabbiatura.



Visti gli spazi angusti, mi rompeva veramente le balle perdere tempo con lo sverniciatore.

Altro aggiornamento....
Ricambi per telaio e motore ordinati a wave racing, mentre catena distribuzione, frizione EBC ( :Pderap) e pistone verranno acquistati a Firenze.

[Derapone82]

Oh Derapone unn'è che adesso ne vado a comprare altri 99 
.

No ma infatti fai bene!
Bello il motore sabbiato! Ma sull'immagine li in alto a destra sotto il tappo d'ispezione valvola, la sabbiatura non è arrivata o è un gioco d'ombre? Complimenti Puccio verrà fuori un capolavoro gia la immagino!!

[puccio70]

Boia che occhio 
Avrei preferito la micropallinatura, non che la sabbiatura danneggia ma oggettivamente può asportare più materiale.
Vabbè di fatto è venuto un bel lavoretto, quel briciolino che non è venuto lo tolgo io, poca roba.

Moh motore pallinato al 100 % ? Quello del mio Four 750

[gpsmax]

ecco fatto, e quindi adesso sappiamo che i 600 hanno montato tre tipi di telaietto posteriore...

le '85-'86 uno coi due braccetti pari e i bulloni da 8 (e probabilmente anche quelle dell'84 erano uguali)

poi le '87 e fino al '93 un altro telaitetto, coi due braccetti asimmetrici e le viti da 6

e infine, dal '93 in avanti, di nuovo telaietto con viti da 8

le viti sono sempre le stesse della sella, mi rimane solo un dubbio sulle post-93 che se sono come la mia 250 hanno le viti sella separate da quelle del telaietto.

insistevo sul telaietto asimmetrico e viti da 6 anche sulla tua perché avevo un amico a Roma con una '87 che ce l'aveva così, me lo ricordo bene perché era tutta storta e siamo diventati cretini per metterla in quadro...

evidentemente le 600 '85 e '86 condividono l'impostazione del 350, che aveva il telaietto con le viti da 8 anche lui.

mi spiace di averti mal consigliato... 

[puccio70]

Max non ti devi scusare, tanto altre cose a giro non ce n'erano 
taglio e saldo, tranquillo.
Vuol dire che ti farai disturbare anche la notte quando, nel periodo del rimontaggio (la notte) mi sveglierò in preda agli incubi e dovrò chiederti le cose 

Mo ritorno a letto.

fatevi un bell'incubo con questo mio gruppo preferito.

https://www.youtube.com/watch?v=b02x819ie_k

[puccio70]

Quanto può valere il faro a proboscide originale ?


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[puccio70]

Scusate la mia insistenza, ma su quali xr era montato il portatarga con faro?
Inoltre quanto può valere?

[gpsmax]

tutte quelle vendute in Europa e di importazione regolare, ossia le "ED" e quelle dei vari paesi.

solo in USA le XR avevano il fanalino piccolo, che per inciso non aveva lo stop.

valore... niente o tantissimo. niente perché nessuno lo monta, e nessuno che non stia facendo un restauro storico completo lo monterebbe comunque mai. tantissimo... esattamente per le stesse ragioni, in quanto raro da trovare, e chi ce l'ha se lo tiene.

consiglio: cercalo a tempo perso, oppure trovane uno in prastito per fare le foto a moto completa. poi, metti la gemma piccola stile america: secondo me, il parafango posteriore dell'XR è uno dei più belli in assoluto al mondo.

[puccio70]

Per intenderci, a soldoni quanto lo pagheresti per farla originale?


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[gpsmax]

io ne ho uno come nuovo pagato 50 euro, mi pare. incellofanato, sullo scaffale.

in genere, sono tutti come nuovi: quando compravi la moto, Dall'Ara per primo li consegnava dentro a una scatola, assieme alle pedane passeggero, allo snorkel della cassa filtro, ai diaframmi sull'aspirazione e altra roba.