DISASTRO

[SUBA]

Io non cambio biella e pistone io la uso bene a mè dura una vita , le ultime parole famose
]
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[ROBY_HRC]

è rimasta solo la scritta made in austria....

porca vacca che botto.

è un 525?km?

ciao

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[Stefano80]

sti cazzi..
dinamica ?

solidarieta! 

[fede954]

Azz!! agghiacciante!!

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[Derapone82]

Madonna ma che hai messo la nitroglicerina nel serbatoio?
È esploso cavolo!!

[lelef]

Si sarà piantato anche il cambio, l'importante è che non ti sei fato male !

[gpsmax]

una volta 'ste spaccate succedevano solo alle moto da gara profondamente modificate... e praticamente solo in gara.

... oggi, la produzione di serie è talmente estrema, per dare le prestazioni, che rotture feroci come questa sono all'ordine del giorno.

d'altronde, se con un 4T vuoi le prestazioni di un 2T, o fai un motore che è un violino, o non ci arrivi mica...

come è successo?... tirata da paura o stava al minimo al semaforo?

[ROBY_HRC]

il bello è che un danno del genere io l'ho fatto al mio xr 400...che è tutto dire...

aveva montato un pistone ad alta compressione?
ormai i pistoni hanno un mantello talmente corto che appena si usurano rimangono meno guidati e tendono ad impuntarsi.
il pistone rallenta...la biella spinge..il pistone si inchioda del tutto..la biella si trancia andando a finire la sua rotazione attraverso al carter o nel cambio o tutte e due...che disperazione

ciao

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[UOrsini]

Ahhhhhhhh ... un colpo al cuore 

Ugo

[akret]

O mio dio..... hai tutta la mia comprensione 

[cecco2]

suba veramente impressionante ai anche la mia comprensione  ciaooo

[Tomminoo]

porco zio che botta!
brrrrrrrrrr

[gianca charly]

Sti caxxi!!! 
gianca charly

[SUBA]

Vi ringrazio del supporto morale ma fortunatamente ( per mè), la moto non era la mia , si tratta di un motore che hanno portato a falc racing per vedere se si riesce a recuperarlo magari con parti d'occasione .
In riferimento alla dinamica da quello che sò stavano andando su di un sterrato veloce quando senza preavviso è successo il crack , il pilota è riuscito  non cadere rimanendo illeso , adesso è il portafoglio a sanguinare , quando avrò più dettagli lo farò sapere .
Ci sono perplessità anche sull'integrità del cambio .   

[UOrsini]

Si il portafoglio sanguinerà non poco e credo che del motore si possa recuperare ben poco , forse se va bene il cambio e poco altro.
Buon per il pilota se è rimasto in piedi senza cadere.
Certo però che una simile rottura fa riflettere sui motori 4t super compressi di ultima generazione ... 
D'altronde se è programmata , dai costruttori , una manutenzione ad ore di utilizzo un motivo ci sarà , sarà forse troppo prudenziale per un utilizzo a livello amatoriale ma in ogni caso pur sempre da fare anche dilatando un po' gli intervalli.

Ciao Ugo