DISASTRO

[gpsmax]

se ne potrebbe parlare per ore, dei motori attuali che hanno i pezzi "a scadenza"... e se scadono, in genere sono caxxi. ma soprattutto, spesso la data di scadenza si anticipa come per magia, e mi sa che è questo uno di quei casi.

ripeto: se vuoi un 4T che vada come un 2T, qualche pena l'hai da soffrì.

e poi, mettici che così le case comunque sui ricambi guadagnano di più. e il marketing ha fatto il resto...

[Mura]

Azz 

[dalmata]

Quella scritta Made in Austria non mi fa stare tranquillo 

Devo preoccuparmi!?!?!?

[rainbowsix]

stessa cosa un collega di caltanisetta....che usa KTM...sta rifacendo il motore...proprio lui che mi prendeva per il culo dei nostri mezzi "vecchi"....

[Stefano80]

ad un mio amico con KTM exc400 ..
si è spezzato il pistone all'altezza del raschiaolio,
il mantello è caduto giù,
il cielo si è messo di traverso ed ha piegato le valvole.
fortunatamente era fermo al semaforo, quindi non ha spaccato altro!!!

[Tacco]

...il cielo si è messo di traverso ed ha piegato le valvole...

Al limite se il cielo si mette di traverso piega le nuvole...

Scusate la battuta...sto meditando proprio in questi gg l'acquisto di un K500 delle ultime serie e ste cose mi fanno rabbrividire...

[Phyl]

 

[clicco61]

2T 2T 2T 2T 2T 2T 2T 2T 2T 2T 2T 2T 2T 2T 2T 2T 2T 2T 2T 2T 2T 2T 2T 2T 2T 2T 2T 2T 2T 2T 2T 2T 2T 2T 2T 2T 2T 2T 2T 2T 2T 2T 2T 2T 2T 2T 2T 2T 2T 2T 2T 2T 2T 2T 2T 2T 2T 2T 2T 2T 2T 2T 2T 2T 2T 2T 2T 2T 2T 2T 2T 2T 2T 2T 2T 2T 2T 2T 2T 2T


e dormi tranquillo

[UOrsini]

Vero ma fino ad un certo punto.
Per i 4T basterebbero motori meno spinti con materiali meno tirati al limite e con più olio dentro il motore ... lasciando perciò i pronto gara a chi realmente corre.
Nuove xr nuove xt nuove dr ecc.ecc. ma ci sarebbe poi mercato ?

Ciao Ugo

[akret]

Io credo che qualcosa di simile c è già sul mercato, tipo lo husqvarna 630 oppure il ktm 660. Quelli, almeno credo, dovrebbero essere la categoria più commerciale e nn adatto ad un uso estremo. 

[UOrsini]

Però in off , almeno dalle mie parti , non se ne vedono mentre spopolano i KTM ( 400/450/525 ) i Beta ( 400/450/520 ) e le Yamaha 450.
Se tutti vogliono le potenze delle moto pronto gara poi non possono lamentarsi dei relativi  intervalli di manutenzione.
Due domeniche fa siamo usciti in 12 e a parte la mia XR 250 due suzuki DR 350 un Kawasaki Klx 250 e una Husquarna WR 125 per il resto erano tutte moto 4T da gara ... siamo partiti insieme e siamo tornati insieme e forse forse hanno tribolato di meno le moto meno specialistiche ( forse perchè più mansuete e meno altezzose ).

Ciao Ugo

[akret]

Indubbiamente anche io che posseggo un xr 600 r in allestimento, sto stupidamente facendo di tutto ora x renderla più potente consapevole di ciò che ne consegue. Ammetto altresi di possedere anche un dominator con la 3 rotta, chr diverrà il mio scooter. ... 

[XR MAN]

sto meditando proprio in questi gg l'acquisto di un K500 delle ultime serie e ste cose mi fanno rabbrividire...

Nooooo..che torni a fare enduro ??

Non tutti i 4t sono uguali..e comunque tutto si rompe..

[gpsmax]

... Ammetto altresi di possedere anche un dominator con la 3 rotta, chr diverrà il mio scooter. ... 

... allora non sono l'unico a pensare al Dominator come scooter...

he he he ...

[akret]

Ne ho già avuta una del 90 che ho stupidamente rivenduto.  Adesso, da più di un anno ho preso a passaggio un dominator incidentato. Cmq. Come lei x comodità d uso e longevità delle parti meccaniche ci sono poche rivali. Due note dolenti, il cambio e i consumi che sono maggiori dell'XR.