Revisione completa XR 650 - il trattorino del Salvia

[Tomminoo]

bello bello che fortunato il Salvia!!!
ciaoo

[Derapone82]

Tutti sintonizzati!!!!!

[Salvia]

Eheheh, c'ho gli alberini tutti belli dritti e lubrificati, pronti da mettere dentro...è uno spettacolo   

[gpsmax]

... invece de fà i post pornografici... me dovresti mandà le fotooooo...



eccone altre... a rate...

prima di scaldare i carter in forno, è tassativo lavarli al meglio possibile e poi soffiare tutti i condotti, i passaggi olio, gli anfratti più nascosti eccetera. sennò, poi, quando lo metterete in forno... l'olio brucerà, e farà un fumo che sembrerà che avete fatto il papa. è successo... e Loredana si è incaxxata a morte... mannaggia, mi sono scordato di mettere una bacinella sotto ai carter, alcune gocce d'olio sono cadute e si sono vaporizzate... e c'era la nebbia, in tavernetta... e non vi dico la puzza... ancora me la sento nel naso, che schifo.





altra foto in cui si vede la sede del banco con i segni del cuscinetto che ha girato



comunque, alfine, giungemmo al compimento dell'opra suprema... i carter hanno al loro posto i cuscinetti nuovi: la moto del Salvia vibrerà la metà, dopo 'sto trattamento...







e alla fine... indovinate cos'è questo?...

[payasito]

mamma mia max... sto topic è veramente interessante....

Il Salvia avrà il 650 migliore di tutti !!!!!

[gpsmax]

... altra aggiunta... le foto di ieri. dai che vi riportiamo a paro... in real time...



le guarnizioni Athena, serie completa:



non posso dire nulla sulla qualità delle guarnizioni, ancora non le ho mai provate... ma anche se questa dovrebbe essere la "serie completa"... mica è vero... mancano la metà degli o-ring. come ad esempio quelli dello spruzzatore d'olio sotto al cielo del pistone. siccome erano più che buoni, abbiamo riutilizzato quelli vecchi







questo spruzzatore va inserito nel carter, semplicemente infilato nella sede. ci pensa poi il bordo della canna del cilindro, a mantenerlo in sede, altrimenti verrebbe "sputato via" dalla pressione dell'olio... p.s. la foto è sottosopra...

ed ecco la lamella della lubrificazione a pompaggio... mi ricorda le Husky 510 della fine degli anni '80... solo che quelle non avevan anche la pompa dell'olio, e se ti facevi una tirata in autostrada ci rimettevi la biella. hi hi hi... però facevano 170 all'ora coi rapporti che impennavi di quinta col gas a 100 all'ora... tanto motore, poco (pochissimo) telaio... ma era quello che c'era allora.



un'anteprima della battuta dei carter centrali, pulita a specchio dal Salvia... ci si è consumato le dita, per farla così bella... 



fine della puntata. prossimamente: il riassemblaggio della trasmissione e la chiusura dei carter. state con noi, torniamo dopo i consigli per gli acquisti....

[gpsmax]

mamma mia max... sto topic è veramente interessante....

Il Salvia avrà il 650 migliore di tutti !!!!!

he he... non so se sarà migliore dei vari OGM 680 fatti dal Rickyx... ma almeno, il Salvia una moto ce l'avrà. e tutta intera, come non è mai stata. e... Alessio, somiglierà molto alla tua...

[Phyl]

e alla fine... indovinate cos'è questo?...

[gpsmax]

... dai che è facile...

nessun altro?...

[Salvia]

Moooooottoooooooo.......mi manca.....   

Tra una cosa e l'altra sarà un anno che è ferma....

Che dici Max, pubblico la foto di come vorrei farla o lascio tutti in attesa?   

[RAZZO]

Secondo me è più bello il sorpresone finale !! 

Razzo

[Webbo]

la cosa in foto è l'asse della biella

[gpsmax]

... He he he...

La classe non è acqua, il Webbo vince il canguro...




ho avuto solo enduro. ed ora ho un Dominator come scooter. E questo post è scritto con Tapatalk, quindi scusate gli errori...

[Phyl]

l'asse della biella??

porca put***a non capisco un c***o neanche dopo la spiegazione!!   

e che c'azzecca quella roba con la biella?

occorrerebbe una foto del particolare a biella montata please..... ......tanto una foto di + una di - in mezzo a questo mare magnum di foto cambia gniente!

[Webbo]

la biella è quel pezzo colo bronzo che passa in alto,
in foto vedi il lato dell'asse e uno dei lati dell'albero a gomito