XR 650r.....adios (come scrisse RAZZO) - XR 650r bienvenido!!!

[Barte]

Se i freni non sono MADE IN AUSTRIA ci sono gli estremi per una denuncia per "pubblicità ingannevole" 

[ale_sarvaego]

perdonatemi, io la so diversa, non so i modelli, ma mi hanno parlato di moto intere....
non citerò la mia fonte neanche sotto tortura, ma è molto autorevole.
oh, poi a genova si dice "balla cattu, balla vendu" ovvero "te la dico come me la hanno detta".

[ROBY_HRC]

le bicilindriche,le exc,le sx e gli lc4 li fanno in austria al 100%.
Addirittra fanno internamente i telai e le lavorazioni dal grezzo delle fusioni di alluminio dei motori.

ripeto...sicuramente i 125 4t e derivati sono fatti in collaborazione indiana e non mi stupirei se mandassero qua le moto intere.effettivamente trovo inspiegabile che un duke 125 costi la metá esatta di un 125 exc/sm.sono cmq moto nate x il mercato estero...non per il ns. anche se di duke 125 se ne vedono.

ciao


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[dalmata]

Se i freni non sono MADE IN AUSTRIA ci sono gli estremi per una denuncia per "pubblicità ingannevole" 

Però non so quale sia il limite per non definire un prodotto "MADE IN..." 

Perché esistono esempi (ahimè anche in Italia) di prodotti spacciati per MADE IN ITALY solo perchè sono ASSEMBLATI in Italia, anche se magari la componentistica arriva dalla Cina.

Non so se ci sia una regola...

[ROBY_HRC]

Come nell'abbigliamento...basta che uno degli step produttivi venga fatto in italia (tipo stiratura e confezioamento) che il prodotto può fregiarsi di made in italy.

Credo che con l'espressione "MADE IN AUSTRIA" KTm voglia intendere l'enginnering , la produzione del "grosso" (telai , motori) ed assemblaggio finale.
Alla fine quello che conta è che il "non austriaco"...non sia cinese...o cmq di qualità.

...e cmq anche se cinese....nessuno si lamenta dell'iphone (che è 100% made in cina)...nonostante costi come un terzo di una moto.....e di Cupertino abbia solo l'engineering (forse)


http://www.youtube.com/watch?v=Tcpmi-H1dtA

qui non mi sembra di vedere traccia nè di Ghandi ,nè di madre teresa....piuttosto dalle facce mi sembrano mangiatori di wustel e crauti.
Se guardate bene si vedono chiaramente le linee di EXC , nuova adventure , e l'assemblaggio di motori 2t/4t exc ed LC4.
Sugli scaffali si vedono i supporti delle fusioni che finiscono nei controlli numerici per le lavorazioni di basamento e cilindri.
e qualche immagine dopo si vede una macchina a controllo numerico....

da ottobre 2013 ma andrà a regine solo da questo mese anche Husqwarna verrà prodotta nello stabilimento di matthingoffen

meglio di così....

[ale_sarvaego]

olà! ho ritirato la moto ieri, son venuto giù da bergamo, giornata ideale....
secondo il cruscotto della moto, ho fatto metà viaggio a temperatura inferiore a 3°.
che dire, ha un sacco di gadget nel cruscotto ai quali non sono abituato,
fa un baccano infernale anche se il silenziatore è originale, ha un'erogazione molto fluida & lineare (nessun calcio nel sedere!)
conseguentemente anche se cammina di brutto, non ti rendi conto della velocità finche non guardi il contakm.
ho un paio di tornanti sulla strada di casa che con l'XR diventavano il "giro di giostra" quotidiano.....
rimpiango già la sua maneggevolezza  (ma questo lo sapevo), questa ti chiude subito lo sterzo, credo come una stradale,
di sella siamo li, forse appena + morbida, ma appena.
quando il tempo migliorerà, potrò raccontarvi ancora qualcosa.

cosa? ho elencato solo difetti o quasi?
ricordatevi....sono sceso da un'XR!!!!

[diapolon]

Grazie per la recensione invece!!!!

[ROBY_HRC]

ciao...

proprio ieri sono passato al rotondone di rs moto e ti ho pensato.....senza invidiarti per io viaggio che ti aspettava.
aspetta il bel tempo...e vedrai che quei cavalli possono solo darti soddisfazione.

pensa che quando ho ritirato il mio k950 da Farioli che è a 500 mt in linea d'aria da rs moto...sono proprio sbucato in quella rotonda direzione imbocco autostrada....e all'uscita delpa rotonda ho fatto la prima impennata col bicilindrico dopo soli 500mt di "pratica".

ho goduto come un riccio e capito che su strada i 400cc dell'xr non mi sarebbero piû bastati.

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[ale_sarvaego]

in 8 mesi sulla nuda ho capito che guidare una moto da strada non mi piace, ne mi diverte......
quindi l'ho venduta &......indovinate 1 po che moto ho comperato......

[diapolon]

Hai fatto bene a venderla  ,torna al motard!!!!!!!!!
La butto li,forse SMC 690 o meglio XR 650.

[dalmata]

dacci un aiutino... almeno il colore

[Webbo]

roscia 

[ale_sarvaego]

allora, dovevo assolutamente rimettere il sedere su 1 supermotard.
lasciando stare i vari "racing" non resta molto, stringi stringi ho ridotto la scelta a 4 moto.

1 KTM 690 smc, esteticamente non mi piace molto & ha troppa elettronica, sono 1 meccanico vecchio stile e riparo i mezzi con gli utensili, non con il computer! SCARTATA!

2 KTM 640 lc4, molto bella, sopratutto i my dal 2005 quelli con la doppia marmitta.
x fortuna ho provato quella di 1 amico....vibra-vibra! un vero frullino & quando giri la manopola niente calci nel sedere. SCARTATA!

3 HONDA XR 600, adoro la roba vecchia! quelle omologate con ruote da 17 sono pochissime (ne avevo anche trovata 1) un po' pochi cavalli, avrei dovuto motardizzarla e  l'utente "The Giaguar" mio compagno di merende mi ha preso x stanchezza!  SCARTATA!

ne resta solo una.....l'ho già avuta, in 3 anni & 35000km mi ha portato dovunque, da solo o in 2, al mare, al lavoro tutti i giorni, a fare la spesa, in pista!
HONDA XR 650 R!
ne ho presa una fotocopia di quella che avevo, è solo 1 po' più bruttarella esteticamente, 2002, già sm, 8700 km direi reali & UNICOPROPIETARIO! con The Giaguar la andiamo a ritirare con il carrello fine settimana & poi si comincia!

senza XR & senza XR-ITALIA ho resistito solo 8 mesi!

[ROBY_HRC]

ciao Ale...cosa non ti piaceva della nuda?al meeting mi sembra i soddisfatto....
Invece io sabato dopo aver scambiato il mio 950 smr col beta 525 di mio papà x 80km ho capito che non tornerei più al monocilindrico.
Per l'amor di dio....una moto ciclistica mente perfetta.. e bilanciata forse più del mio smr.Facile,veloce e rapida.Mi sono trovato a fare delle spianate che non avrei mai pensato.Frenata da allungati il collo....ma......no...seppur sono convinto stessi andando più forte che con la mia...l'emozione del bicilindrico è ineguagliabile.
La cosa che mi ha colpito di meno del beta è il suo motore 525....forse rapportato un po lungo...e seppur super reattivo tanto da riuscire ad impennare con un colpo di gas in quarta spostandomi dieci centimetri indietro sulla sella....è talmente veloce.a prendere i giri che bisogna cambiare subito.
probabilmente girando spesso da solo e non ingarellandomi con i soci...non ho l'esigenza di andare più forte...e quindi mi "accontento" del brivido dell'allungo dei 100hp del mio k.
che comunque reputo.moto più a 360 gradi del mio xr400 motard.(off a parte.naturalmente).

ieri il mio 400 sui lessini si è comportato più che egregiamente facendomi chiedere ogni volta se valga davvero la pena cambiarlo con una specialistica
ciao

[diapolon]

Bravo ale_sarvaego condivido pienamente la tua scelta per i vari motivi piu che validi per me!!!
Bravooooo