Pignone che si muove!

[RAZZO]

Compra quello dedicato alla tua moto !! 

Razzo

[johnny-90]

e se l'honda ha usato lo stesso alberino di trasmissione dell'xr anche sul transalp?? sarebbe stupido non prendere pignone e fermo a 10 euri
però devo esserne prima sicuro altrimenti invece dell'affare prendo na fregatura

[RAZZO]

Appunto ..... vediamo se il millerighe è compatibile ....
Mal che vada invece di 10 euro ne spendi 20. 

Razzo

[johnny-90]

beh se trovo pignone e fermo per xr a 20 € lo prendo subito

[Derapone82]

Garda che nuovo costa una stupidagine!
Ascolta Razzone!

[RC30]

Il pignone del Transalp in foto è compatibile col XR solo per il millerighe è l'interasse dei fori, lo spessore invece cambia, quello del TA è più spesso di 5mm, sorry.

[gpsmax]

il pignone si compra nuovo, costerà 10-15 euro... se lo metti usato, ti rovina la catena che hai sotto, anche se sembra perfetto sarà comunque usurato e lavorerà male sulle maglie.

il piastrino si trova in concessionaria, se non ce l'hanno in due/tre giorni te lo ordinano.

Honda storicamente non ha mai fatti i pezzi interni dei motori intercambiabili tra i vari modelli, salvo rarissimi casi.

tanto per dire, il secondario del cambio XR ha una lavorazione per portare l'ingranaggio della messa in moto, il Transalp ha l'avviamento elettrico... e tu credi che in Honda perderebbero tempo e soldi per fare una lavorazione che non serve su un alberino, per poterlo montare su due moto?...

non ci credo manco se lo vedo... gli costa meno gestire due numeri di parte ricambio diversi, e non fare la lavorazione.

[RAZZO]

Chi è il prossimo che glielo dice ?? 

Razzo

[johnny-90]

e vabbuò! mi avete convinto a prenderlo originale
il fatto è che da me c'è solo un negozio honda, che è poco fornito e il proprietario è poco disponibile, anzi è uno s.........o! 
conoscete un sito dove trovare ricambi honda originali??

[Doppia D]

janua service!

[gpsmax]

Non serve prenderlo proprio originale Honda, basta che sia nuovo e realizzato per la tua moto


questo post è scritto con tapatalk, quindi scusate gli errori...

[Derapone82]

Eddaje a johnny...come dicono dalle parti mie te fa ca... er cavolo dalle mosche!

[johnny-90]

purtroppo smontando il pignone mi sono accorto che oltre a consumarsi il millerighe dello stesso, si sono consumati anche un po le righe dell'alberino 
ma girando sul web per vedere se il pignone transalp era compatibile mi sono imbattuto in questa soluzione "fai da te" testata per 10.000km, su un transalp però.

http://tecnica.transalp.it/faidate.php?id=155

incollare il pignone non è proprio il massimo, ma se devo cambiare il perno tanto vale che provo...

certo che l'ex proprietario un fermetto al pignone poteva metterlo

[Fabrice]

         
          ...Incollare il Pignone con del Blocca Filetti?
          Mi sembra un Idea Strampalata...
          Come può una Colla resistere al notevole continuo Stress (Dinamico & Termico) imposto dal Motore (circa 35CV), sul gruppo Pignone e relativo Albero?
          Senza dimenticare tutti gli Strappi impartiti dal tiro della Catena che varia con l'angolo del Forcellone...


   (Senza Offesa!)

[johnny-90]

boh!...la dicono che l'hanno testato per 10.000 km su un transalp.

una soluzione la devo trovare, non ho proprio voglia di aprire il motore a pezzi per cambiare l'abero di trasmissione.

comunque gia sto pensando a un paio di soluzioni fattibili, vi tengo aggiornati!