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ho preso questo ad un mercatino nel mio paese. trip master Honda AT

Aperto da rainbowsix, Marzo 30, 2014, 12:44:42 PM

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rainbowsix

preso per vedere se riesco ad adattarlo e farlo funzionare su XR. altrimenti finisce su SUBITO.
cmq mi ha sempre affascinato questo accessorio. che ne pensate?


 
     
Honda XR600RN 1992-Honda CRF1000L Africa twin Adventure Sport-Yamaha TDR250-Yamaha YZ250WR BYRD

1987-1989 Cimatti Gringo G1 50
1989-1989 Cagiva Cocis 50
1989-1992 Cagiva Tamanaco L.Explorer 125
1993-1997 Honda XR600R 1993
1998-1999 Yamaha TT600SW 59X 1992
1998-1998/2006-2007 Yamaha TDR250
2000-2006 Yamaha Vmax 1200 2WE America
2011-2012-2021 Honda XR650R SM MY05
2014-2015 Honda XR250R Me06 MY94
2006-2014 MV Agusta 910R Brutale America 204/300
2014-2015 Yamaha Vmax 1200 2WE America
1999-2017 Piaggio Vespa P200E
2012-2018 Yamaha TT600 59X
2016-2018 Honda CRF1000L Rally Victory Red

lakota

Io sulla AT lo trovo moooolto utilissimo.
So che alcuni gli apportano una modifica per avere anche la segnalazione della velocita', cosa che io, a meno di togliere gli strumenti analogici, trovo del tutto superflua.
Sul se e sul come sia adattabile ad altre moto pero'  non ho proprio idea perche' non ho mai controllato i collegamenti tra il trip e il tachimetro...
"avere patria in se' stessi"

gpsmax

se non hai anche il rinvio, è inutilizzabile. è un cosino che si fissa sulla cima del cavo contakm. e che trasforma la rotazione del cavo in impulsi elettrici.

è quello con il trip resettabile o solo i parziali? se ha il trip resettabile (ma era quello dell'XR, non dell'AT) è una gran bella chicca.
Per cortesia non contattaemi in privato (via PM o mail) per aiuto o consulenze tecniche, postate pubblicamente, e se vi posso aiutare lo farò volentieri.

rainbowsix

#3
Max quello che dici te lo avevo immacolato e completo e ebbi qualche hanno fa una bella offerta sul forum e lo cedetti. Era versione americana quindi in miglia e non sono riuscito a capire come apportare la modifica in km. Era alimentato da tre batterie stilo. Ora spinto nuovamente da altre pazzie l'ho ripreso sempre dagli States e sono in attesa che mi arrivi. Per quanto riguarda quello dell'At dubito seriamente che si possa montare....e da ricerche fatte é lo stesso che montava la XR250L 2003 e la versione a doppio faro Baja....quindi con avviamento elettrico e batteria a seguito...., e non so nemmeno se funzioni anche se le sue condizioni  estetiche sono eccellenti.

A proposito come potrei testarlo?
Honda XR600RN 1992-Honda CRF1000L Africa twin Adventure Sport-Yamaha TDR250-Yamaha YZ250WR BYRD

1987-1989 Cimatti Gringo G1 50
1989-1989 Cagiva Cocis 50
1989-1992 Cagiva Tamanaco L.Explorer 125
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1998-1999 Yamaha TT600SW 59X 1992
1998-1998/2006-2007 Yamaha TDR250
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gpsmax

no problem per cambiare da Mph a Kmh, basta fare una piccola modifica all'interno. ma se è quello senza trip resettabile parzialmente (cioè che gli puoi levare i km e i 100 metri a piacere) è praticamente come un vapor o un koso, solo più grande.

certo però ha il suo fascino...

se ti serve la modifica fammi sapere che ti dico come fare

8)
Per cortesia non contattaemi in privato (via PM o mail) per aiuto o consulenze tecniche, postate pubblicamente, e se vi posso aiutare lo farò volentieri.

rainbowsix

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