Consigli su rifacimento motore --> Rodaggio finito :)

[mauri73]

l'unico segno prmonitore è limatura dorata nei filtri olio, sia quello di carta sia quello nel talaio (davanti) quindi ad ogni cambio taglia il filtro di carta s srotolalo e controlla quello sotto il trave del telaio (sotto la vite di drenaggio dell'olio dal telaio)
se cominci a vederne è segno che non c'è più niente da aspettare e la biella è da fare

c'è chi ci ha fatto 50-60 mila km senza fare nulla, c'è chi a 30k ha rotto..

Buon giorno , dove si trova il filtro del telaio , ho 40.000 e non lo ho mai pulito , anzi non sapevo di averlo....

[gratta]

Qui: (click per ingrandire)

[mauri73]

grazie mr Gratta  ..... che vergogna non lo ho mai notato

[Maurrox]

Ciao, rispondo forse tardi ...
da un'anno anch'io ho dovuto rifare il motore della mia XR400 per una rottura due mesi dopo l'acquisto.
Quì vedi il thread completo ... http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=45043
Sono in zona colli euganei e da queste parti c'è un meccanico a Galzignano che è molto esperto di XR.
Io mi sono fidato, non lo conoscevo e non conoscevo nessuno che mi potesse dare un'opinione.
Mi ha permesso di prendere biella, pistone, testa e altri pezzi costosi su ebay.
A lui ho portato il solo motore smontato e i pezzi nuovi.
Guarnizioni, cuscinetti e altri particolari me li ha procurati lui perchè costava uguale .. le lavorazioni le ha fatte fare alla rettifica di Padova.

Ciliegina sulla torta mi ha permesso di seguire l'apertura e la chiusura del motore ..   
Lo stesso ho speso tanto .. circa 1200€ tra pezzi e lavoro (1000 euro avevo pagato la moto)
Ora la moto va bene ... e ci mancherebbe ...
Col senno di poi forse avrei potuto vendere a 500-800 euro la moto col motore rotto e con i soldi presi più i 1200 prendermi la versione motard che era il mio sogno.
Certo avrei preso un'altro usato con il dubbio sullo stato del motore .. invece adesso è come (!) nuovo.

[mauri73]

Caro Maurrox , mai piangere sull'olio versato  , ho avuto tante moto , e quando ci spendi sopra per metterci del nuovo , le senti piu tue , e l'amore ed il rispetto nei loro confronti aumenta a dismisura e loro ti ricambieranno....... scusa quando non riesco a dormire scrivo queste cagate

[Maurrox]

Non ti preoccupare .. io non l'ho scritta ma l'ho pensata.
Ed è stato proprio quello che alla fine mi ha fatto scegliere di sistemarla la mia bella motina
... e lei mi ricambia con il suo incredibile tiro ai bassi .. troppo bella!!

[mauri73]

come vedi io sono impegnato nei lavori di inizio stagione "off road"

ma oggi dopo c.ca 30 ore di lavoro e tanti soldini, ho finalmente finito , che soddisfazione sentire la mia bella che scorre sulla terra con una precisione che non ricordavo...

[Nixr]

Ciao, rispondo forse tardi ...

Ciao
si un po tardi, ormai la decisione è stata presa.
Per fortuna coincide con la tua  .
Anch'io ho trovato un po casualmente un meccanico che mi ha ispirato fiducia e mi ha seguito nella scelta dei pezzi.

Ci vorrà un po di tempo ma il mio quadricipite destro presto tornerà in forma.

[Maurrox]

Bene dai,
una bella notizia, un'altra XR che tornerà in vita  .
Se ti è possibile dacci notizie su come procedono i lavori.

[mauri73]

E vai in xr ..... In questo momento storico ci vuole un po' di coraggio e un pizzico di incoscienza altrimenti cosa si vive a fare !?

[Nixr]

Sentito oggi il meccanico, questo sabato vado a ritirare la moto.
Forse non è propriamente una info adeguata ad una sezione tecnica ma... non sto più nella pelle. 

[mauri73]

Siiiiii , non c'è giorno migliore per ritirare una moto !!

[Nixr]

Ciao
tanto perchè mi sembra brutto non scrivere com'è finita:
ho ritirato la moto, e complice settimane intere di brutto tempo e pioggia ho fatto un buon rodaggio tranquillo.
Ormai sono passati circa 1.000km da quando l'ho ripresa e dopo circa 800 ho iniziato ad aprire un pò.

La moto va meglio di prima, si accende al primo colpo e benchè l'abbia provata solo in città e su qualche stradina di campagna i suoi spunti mi hanno fatto capire il perchè dentro di me c'era quella vocina che mi ha spinto a non venderla.


Sono veramente soddisfatto del lavoro. Le persone a cui ho affidato la moto si sono rilevati dei veri "campioni"!

[SteKen]

Riapro un topic molto vecchio e molto ultile.

Ho trovato il maledettessimo bronzo dei filtri, non moltissimo, ma più dell'ultimo cambio olio...

Considerando che ho già le camme aftermarket e anche il pistone, andrebbero comunque ricomprati nuovi per accoppiare tutti i pezzi KM 0 oppure posso tenere almeno le camme?

Grazie

[Webbo]

se il resto è tutto a posto, devi cambiare solo la biella, se pistone e cilindro sono in tolleranza, se proprio, spazzolata al clindro e fasce nuove..

oppure biella nuova, rimonta quello che hai e spera che le fasce si riassestino..