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I muletti di Maru

Aperto da maru, Settembre 03, 2014, 13:35:29 PM

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maru

 ;D Compagne e protagoniste di tante belle uscite settimanali :

http://s5.postimg.org/lf89cm4l2/DSCN0818.jpg

http://s5.postimg.org/clhcvihme/set_2014_d.jpg

RobertCross

Che bellezze!!

Toglimi una curiosità....non ho mai provato il 400...quanto differisce dal 600??
XR 600 R 1988 - forcelle Showa USD 47mm, pompa e pinza freno CRF 2005, Keihin FCR MX 41, modifica freno a disco posteriore, manubrio Renthal 609 e riser 35mm, scarico X-Racing, paramotore artigianale in alluminio, termometro temp. olio, portafaro USA, parafango ant. CR 2000, leve freno e frizione antirottura.
http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=45005.135

maru

http://postimg.org/gallery/1s3061s78/

E' un'altra moto, il 400 è il giocattolo giusto per un off divertente e poco impegnativo, direi una moto per tutti, una motoretta che ti da tanto,  ma che se vuoi la porti anche nel brutto, tuttavia non disdegna anche le belle cavalcate fuori regione,  certo paga pegno in termini di potenza, di allungo ecc e di utilizzo in generale rispetto alla sorella maggiore, secondo me anche di immagine, il 600 è l'XR,   la 600 è  per un off a largo raggio e magari "africano", di grandi spazi,   è più comoda e c'è sempre motore,  per contro è più pesante e si sente, è più  impegnativa e spesso come tutte le moto che hanno un "vero" carattere a volte è pessimo, secondo dove metti le ruote, ci vogliono le braccia buone e il muso duro. A quale rinuncerei? ...Boh! perché mi faccio domande che non so rispondere.

http://postimg.org/gallery/27nj1y10/

Cubanonano

#3
Che belli 'sti muletti!
:)

Il 400 mi piace veramente tanto.
T.S.N.C.

UOrsini

Complimenti Maru ... bella scuderia  ;D


Ciao Ugo

RobertCross

#5
Citazione di: maru il Settembre 03, 2014, 15:17:17 PM
http://postimg.org/gallery/1s3061s78/

E' un'altra moto, il 400 è il giocattolo giusto per un off divertente e poco impegnativo, direi una moto per tutti, una motoretta che ti da tanto,  ma che se vuoi la porti anche nel brutto, tuttavia non disdegna anche le belle cavalcate fuori regione,  certo paga pegno in termini di potenza, di allungo ecc e di utilizzo in generale rispetto alla sorella maggiore, secondo me anche di immagine, il 600 è l'XR,   la 600 è  per un off a largo raggio e magari "africano", di grandi spazi,   è più comoda e c'è sempre motore,  per contro è più pesante e si sente, è più  impegnativa e spesso come tutte le moto che hanno un "vero" carattere a volte è pessimo, secondo dove metti le ruote, ci vogliono le braccia buone e il muso duro. A quale rinuncerei? ...Boh! perché mi faccio domande che non so rispondere.

http://postimg.org/gallery/27nj1y10/

Beh sull'immagine del 600 non ci son dubbi...:)
Era per chiedere a chi le possiede tutte e due le REALI differenze in termini di maneggevolezza e facilità d'uso nel brutto.
Sono seghe mentali che mi nascono quando la 600 mi mette in crisi.
Direi cmq che fai bene a tenerle tutte e due :)
XR 600 R 1988 - forcelle Showa USD 47mm, pompa e pinza freno CRF 2005, Keihin FCR MX 41, modifica freno a disco posteriore, manubrio Renthal 609 e riser 35mm, scarico X-Racing, paramotore artigianale in alluminio, termometro temp. olio, portafaro USA, parafango ant. CR 2000, leve freno e frizione antirottura.
http://www.xr-italia.com/forumxr/index.php?topic=45005.135

Bluto

coppia perfetta,complimenti Maru  ;)
condivido tutto quello che hai detto del 600

XR MAN


payasito

mi scusi, ma lei è PILOTA UFFICIALE ?????? :-)

sono due meraviglie...e concordo pienamente sulle tue spiegazioni ,


dopo tutto, sei PILOTA mica per niente :-)
BMW F30 320d Business      Mitsubishi pajero pinin S.S gdi target       ktm LC4 640 rally

Poscia ch'io ebbi rotta la persona
di due punte mortali, io mi rendei,
piangendo, a quei che volontier perdona.

Orribil furon li peccati miei;
ma la bontà infinita ha sì gran braccia,
che prende ciò che si rivolge a lei.

Derapone82

PER QUANTO TU NON POSSA CREDERE ALLE FAVOLE SCEGLIERAI SEMPRE LA FOLLIA!