Cosa si è rotto?

[Webbo]

ho paura che tu non abbia ben chiaro come sia fatto un motore 4 tempi al suo interno..

la camera di scoppio è un ambiente pressapoco ermetico.. poca roba ci può passare, forse della limaglia prodotta dagli ingranaggi del cambio che sbattono con l'olio..
ma per entrare qualcosa in camera di scoppio deve arrivare o dal condotto di aspirazione, quindi dal carburatore o dai condotti di scarico, quindi dalla marmitta, o dal buco della candela.
dei pezzi così grossi di cuscinetto non posso entrare in camera di scoppio. ed andare a toccare le fasce..
la pompa olio manda l'olio in testata si, ma dove ci sono i bilanceri e il cammes, non in camera di scoppio...

[Rainer]

si, effettivamente non sono un mago dei motori  ...vedi che anche qui se ne sono subito accorti, infatti mi hanno definito "sbirciatore da reticolato"...hhehehehe!!!  Io pensavo che la camera di scoppio, che credevo essere il luogo dove avviene la compressione, fosse delimitata nella parte inferiore dalla tenuta delle fasce del pistone ...ora puoi anche mandarmi a cagare...hihihihi

poi...caro grande Webbo...tieniti forte, perchè a proposito di "cosa si è rotto", ho un'altra bella domandina da farti...

[Webbo]

quello che dici è corretto..
ma allora spiegami in che modo la pompa olio potrebbe inviare dei pezzettini solidi in testa (che dovrebbero passare prima il filtro a retina e poi il fitro in carta in mandata) ed andare a rovinare qualcosa all'interno della camera di scoppio o dove lavorano le fasce ?
io onestamente non ti seguo

si, effettivamente non sono un mago dei motori  ...vedi che anche qui se ne sono subito accorti, infatti mi hanno definito "sbirciatore da reticolato"...hhehehehe!!!  Io pensavo che la camera di scoppio, che credevo essere il luogo dove avviene la compressione, fosse delimitata nella parte inferiore dalla tenuta delle fasce del pistone ...ora puoi anche mandarmi a cagare...hihihihi

[Rainer]

Bene...ho limitato la brutta figura...
Mi riferivo a che quei pezzettini possano passare attraverso quel foro di cui parlavo precedentemente (dove mi sembra mi vedere l'albero motore) e con la rotazione dell'albero venire tirati su, andare a finire fra pistone e cilindro (grippando) ma non avendo comunque la possibilità di raggiungere la testa perchè fermati dalle fasce....naturalmente col danno già fatto se non altro nella parte inferiore alle fasce...

[Webbo]

l'ottone è un materiale morbido ma potrebbe fare danni..
di peggio fanno le limature del cambio..

[Rainer]

Ed io per non farmi mancare niente...ho giustamente tutti e due!!! 

[mauri73]

certo non intendevo un pezzo da 10 cm , parlavo di pezzi grossi per quanto possano passare ne tubicino che aspira l'olio , però non sapevo che l'olio viene filtrato prima di salire alla testa ...... forti questi ingegneri