L'officina è aperta...

[gio86]

Ca....o!! È stupenda 😍

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[nerone]

metti qualche foto d'insieme please! così ce la godiamo! (io farei sella nera e fianchetti arancio...)

(...quindi era la scatola batteria della XL!)

certo con quelle nebbie non si deve stare male a sbizzarrisi in officina 

[gpsmax]

nooo... a Nerone... 

è la scatola batteria originale della XR 650L, che non è commercializzata in Europa ma solo in USA. ha un telaietto in tubo di acciaio, e contiene la batteria, la centralina ed il relè avviamento.



e questa la moto originale, io ho montato la scatola batteria più indietro per non rifare saldature sul telaio XR, che rimane quindi perfettamente originale



e questa (più o meno originale, ha il serbatoio Clarke) è la moto da cui proviene.

[gpsmax]

 



valido sui mozzi vecchi XR '85-'87, variando l'altezza 6,5 si adatta anche ai mozzi di 400, 600 più recenti e ovviamente 650.

[Derapone82]

Che lavoretti! E che invidia a chi ti abita vicino!
Wow! Tanta roba Max!

[LucaMO]

Immagino che anche il fianchetto sottosella sinistro sia di derivazione XR-L no?


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[gpsmax]

si, ovvio. il codice Honda è 83620-MY6-920-ZB dove "ZB" è il codice colore bianco, ma credo non lo facciano in altri colori.

va rifatto l'attacco posteriore a baionetta, appena ho un attimo posto qualche foto.

[gpsmax]

disco posteriore Brembo fisso "Serie Oro", qualità simile all'originale, euro 50 spedito a casa





ed eccolo montato. disegno, peso e dimensioni molto simili all'originale Honda.



marchietto di originalità... 



e questo il ridicolo foglietto di spiegazioni in un numero imprecisato di lingue, italiano incluso (dimensioni effettive: circa 50x70 cm, stampato fronte/retro). dico ridicolo perché si tratta di istruzioni assolutamente generiche, dedicate sicuramente ad un hobbista, assolutamente inutili per un tecnico che sa fare il suo lavoro e che consulta la documentazione tecnica della singola moto per avere il riferimento di tolleranze, giochi e coppie di serraggio. ma secondo la normativa in vigore, un hobbista non è autorizzato a mettere mano sugli impianti frenanti, gli spetta solo di cambiare olio, filtri e candele... e poco altro. quindi, a che cosa ed a chi dovrebbe servire il foglietto?... strana scelta di marketing.



passacavo del tubo freno, rifatti in alluminio. mooolto più robusti degli originali in plastica, ed anche decisamente più gradevoli come aspetto, direi...



e infine le pastiglie nuove (disco nuovo, pastiglie nuove... sempre, anche se le preesistenti sono ancora a metà). queste pastiglie sono le Braking con mescola CM44, sinterizzate, molto aggressive come frenata sia con asciutto che nel fango, e molto pronte sin da subito, non hanno bisogno di "scaldarsi". e la durata è nella media, se non si va troppo a girare sull'argilla.

ancora un altro pezzettino aggiunto. si vede la luce, questa moto è stata iniziata questa estate... ma il tempo da dedicarci non è stato molto, la roba dagli USA ci ha messo un sacco ad arrivare eccetera eccetera...

[gpsmax]

oggi ho preso i nuovi cavi batteria/motorino, gli ho saldato i capicorda, messo le spirali in nylon di protezione e li ho installati a modino...





poi ho attaccato la mia batteria e... WOWWWW... !!!!!

FUNZIONA TUTTO ALLA PRIMA BOTTA!!! 

fari, frecce, clacson, stop... tutto. quasi incredibile, che dopo la pesante modifica dell'impianto non ci sia nemmeno un connettore che fa falso contatto. strepitoso...

ho poi smontato la pipetta della candela per essere sicuro che fosse ok. era ok...



niente ossido o ruggine, rimontata, lavata e messa sulla moto. ora ho un ultimo problemino con lo scarico... altrimenti l'avrei già accesa...

[gio86]

Dai dai che siam curiosi

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[EddioGaddy]

Che problemino??
sai che sono cirioso!!     

Eddio

[gpsmax]

bah, è facile... il collettore inox preso a Cipro su ebay ha l'ultima parte con l'inclinazione sbagliata, non si riesce a montare lo scarico White Brothers.

devo trovare qualcuno che mi aiuti a piegarlo leggermente... senza acciaccarlo o deformarlo. è un peccato, questi collettori sono bellissimi, non vorrei non montarli

[Derapone82]

Ma come? Accendila senzaaaaaa!

[gpsmax]

oggi accesa... scarico "appoggiato", sfiatava perché non l'ho sigillato bene, tanto dovevo rismontarlo.

ma il motore gira bene, meglio di un Dominator "normale". l'FCR e lo scarico fanno la differenza, vedremo quando riuscirò a provarla...

https://youtu.be/RlggoAIdSh8

[Tinto]

WOOOOOOOOW