??? scarichi omologati ???

[Tigerstar]

ciao ragazzi,
dato che la mia arrow modello supertrapp proprio non è la cosa più indicata per il traffico romano [megafono] [megafono] [megafono] [stop] mi chiedevo [scratc] se qualcuno di voi conosce uno scarico omologato [ok] per XR 250/400 (ho scoperto che sono uguali).

Tigerstar

p.s. ho appena scoperto il favoloso mondo delle faccine...

[RAZZO]

Cerca nei vecchi post ... qualcuno aveva già sollevato questo problema ... e c'era una ditta che produceva qualcosa di omologato !
Good luck !
Bye.

[Tigerstar]

normalmente prima di aprire nuovi post cerco per non fare un tragico errore...
Adesso cerco meglio.

Tigerstar

[RAZZO]

Cerca ... cerca ... è roba di pochi giorni fa ...

Ciao ...

Honda-Razzo.

[Fred Krueger]

www.gpr.it
Prova, sul sito non c'é un modello omologato per XR400 (ci sono solo i più richiesti), però tentar non nuoce: info@gpr.it - tel. 02/98112058
Facce sapè...

[spale]

Prova anche Leovince che molte volte fa sia la versione omologata che racing.
By
Spale

[Webbo]

No no la leovince fa una versione "FIM" e la versione "RACING" tutta aperta...

FIM non vuol dire che è omologata, vuol dire solo che il rumore emesso è ridotto per poter passare le prove fonometriche pre-gara.
ma da FIM a omologata ce ne passa...

[corradovr]

Piccola nota ricevuta diretta mente dai C.C. ..... e se lo dicono loro ....

Lo scarico "omologato" , quindi con il codice di omologazione stradale riportato sulla marmitta , deve essere indicato anche sul libretto della moto , quindi non basta l'omologazione , ci deve essere anche la modifica del libretto altrimenti l'unica marmitta è l'originale

[Stefano80]

non è vero, è la solita cavolata, l'aggiornamento della carta di circolazione non è necessario per tuti quei componenti prodotti come "equivalenti" all'originale.
Quindi se compri uno scarico omologato PER LA TUA MOTO (non per una qualsiasi) lo puoi montare tranquillamente senza problemi.

[Stefano80]

..basta leggeri il codice della strada, in particolare gli articoli 71,72,78 e 79 ..(se non ricordo male)..

[giggio_VR]

, deve essere indicato anche sul libretto della moto ,

mi spiace CORRADO, ma la marmitta omologata è intesa come pezzo di ricambio
per ottenere l'omologazione il costrotture è già dovuto passare alla "motorizzazione"(o ente preposto) per fare gli accertamenti del caso: rumorosità, materiali impiegati e qualità costruttiva

tuttavia le forze dell'ordine vedendo che non si tratta di pezzo originale possono pretendere l'incartamento riguardante il num. con registrazione dell'omologazione (questo dovrebbe essere fornito all'acquisto della marmitta), non è altro che una fotocopia sulla quale c'è scritto

la marmitta modello N°----- è stata approvata dal dip. che c. ne so il --/--/-- e omologata con N°----- per poter circolare come da comma 1-2-3 ecc... ecc.... ec......

questo dovrebbe valere per tutti i ricambi non originali "normali" no racing

sennò allora la moto te la vendono con le pirelli e di michelin o metzeller neanche pensarci  

hola

ps se vengo una sera di qst ti trovo ar bancone dei vini...?

[giggio_VR]

managgia stefano mi ha superato x un soffio....

 

[Stefano80]

per chi volesse "studiare" il CDS lo trova qui:
http://www.patente.it/codice/72.htm

effettivamente è vero, secondo il C.D.S bisogna SEMPRE avere dietro il foglio del produttore che certifica l'omologazione.

mi hai fatto ricordare un cosa, sul mio guzzi le gomme erano segnate con la marca!! (quelle in pollici michelin e l'alternativa in millimetri come pirelli) ed al collaudo mi avevano fatto storie perchè avevo le bridgestone!!!  roba da matti!!!

sempre per gli scarichi non è previsto il ritiro della carta di circolazione in caso di "non omologazione" .. è un altro erore comune..  c'è una sentenza della corte di cassazione che lo conferma, i dettagli li trovate qua:
http://www.ducatimania.com/scheda_consiglio.asp?ID=1

Ciao!!

[Pablo e basta]

Io per la Ducati 748 avevo fatto fare una targhetta in allumino con tutta l'omologazione dell'originale. L'ho attaccata ai Termignoni in carbonio e non ci crederete, ma le forze dell'ordine vedendo l'omologazione non hanno mai obbiettato nulla!!

[Stefano80]

Io per la Ducati 748 avevo fatto fare una targhetta in allumino con tutta l'omologazione dell'originale.  L'ho attaccata ai Termignoni in carbonio e non ci crederete, ma le forze dell'ordine vedendo l'omologazione non hanno

in questo caso invece rientri nel caso di manomissione ed hai ALMENO 350€ di multa e ritiro della carta di circolazione..
..meglio la marmitta non omologata, ti possono dare "SOLO" 78€