Honda XR 99' AlexSwofford

[gpsmax]

svernicialo. quella plastica (che poi è polietilene reticolato, mica plastica qualsiasi) sopporta qualsiasi cosa. quindi, puoi tranquillamente comprare un barattolo di sverniciatore e sbatterglielo sopra.

dopo che sarà riportato allo stato originale, deciderai se perderci del tempo (come dice Damno, qui puoi trovare diverse guide su come ripristinare al meglio i serbatoi) oppure scegliere di comprare un buon usato o un nuovo da Clarke, IMS o altri.

male che vada, avrai buttato via un pomeriggio ed i 15 euro dello sverniciatore.



p.s. occhio che lo sverniciatore è tossico e corrosivo peggio dell'antrace...

[AlexSwofford]

Ho visto fare a molte persone che hanno l husqvarna, dato che l'avevo anche io e stavo nel gruppo, un lavoro di copertura della plastica con la carta adesiva. Molti usano quella effetto carbonio, ma esiste anche nera e di qualsiasi colore, quindi pensavo potesse essere una soluzione veloce Ed anche economica! Lo prenderei anche l'IMS ma costano caro e al momento..   

[RAZZO]

Qualsiasi adesivo andrai a mettere farà le bolle. 

L'unica soluzione, ma non è detto che sia risolutiva, sono gli adesivi
in crystall con i forellini o i tagli. 

Razzo

[lelerumo]

Confermo...sverniciatore....Idropulitrice...poi carta vetrata.....dalla 400 alla 1200...e in fine Lucidatura con pasta abrasiva...
Se il Serbatoio non è stato "sventrato" tornerà sicuramente meglio di qualsiasi vernice/wrapping/pellicola che dopo 3 giorni ti si staccherà comunque!

Saluti!

[cecco2]

Ciao Alex chiedo scusa ma sei sicuro di averla comprata la moto perché su subito di oggi c'è una doppia insezine con le foto della tua xr.      Saluti da cecco 2   

[lelerumo]

In Effetti è un pò strano sto annuncio....
Su SUBITO l'annuncio della moto è stato pubblicato ben 17 volte tra il 20 ottobre (primo) e ieri!!! (ultimo)
Stesse foto, con riferimenti vari (messina, Enna, Palermo, cross, Enduro, Mothard, etc.etc.)

Si tratta di un "operazione di Marketing" massiva ?

Comunque Occhio sempre a lasciare Acconti....a volte capita che qualcuno "distrattamente" vende la moto a più di uno...poi per rendere i soldi degli acconti ci mette un pò!

Buon lavoro

[AlexSwofford]

Si, è uso del concessionario fare così per vendere le moto.. cel'ha ancora lui perchè deve fare la revisione ma ormai è presa. Inoltre sto facendo montare i cerchi con gomme da enduro e i parafanghi originali. Questa è di oggi

[AlexSwofford]

Dubbi: C'è una cosa chiamata alzavalvola che si aziona tirando una leva, di poco piu' piccola di quella della frizione e posizionata dallo stesso lato ma verso il basso.. Che roba è? E' normale?
Inoltre l'acceleratore è MOOOOLTO duro, mi si dice perchè ha il doppio cavo.. ?

[lelerumo]

L'alzavalvole è una cosa molto utile in caso di accensione della moto quando si ingolfa....senza di quella potrebbe risultare un po "faticoso" accenderla!! Quindi è del tutto normale che ci sia...anzi deve anche funzionare bene!

la manopola del Gas è sicuramente più "dura" delle moto tradizionali....per il fatto che monta un GAS rapido a doppio cavo e con un apertura molto molto corta...(è una prerogativa delle moto RACING... o tutto chiuso o tutto aperto....non servono le mezze misure!!!!!)
Capirai la differenza una volta in sella!!

[Merlo2]

Questo concessionario usa mettere sempre piu' annunci per lo stesso mezzo...lo fanno con tutti i mezzi che hanno in vendita!
Io controllo giornalmente subito.it e la vedo gia' da un po!
L'alzavalvole ci deve essere ma mi sembra strano che la manopola dell'acceleratore sia cosi' dura come dici (dovremmo capire il tuo punto di riferimento)! 

[gpsmax]

hey, calma... gas duro = nobbuono.

il gas deve essere morbido, fluido e progressivo, a motore spento. se è duro, potrebbe essere stato rimontato male il comando gas, quei comandi hanno una guida in teflon che adora mettersi di traverso quando lo vai a richiudere. il gas DEVE essere morbido e stop. e soprattutto deve tornare a scatto nella posizione di chiusura, se lo lasci da qualsiasi posizione, anche aperto 3 mm.

se non è così è da controllare, non si scherza col comando gas.

[Gogo]

Il gas duro non è perchè c'è il doppio comando ne perchè hai il rapido (in qualsiasi caso monti il comando gas originale) e come dice Max è da revisionare.
Smonta tutto pulisci e lubrifica (pure dentro i cavi) e occhio con i registri delle guaine che se li "tiri" troppo fanno diventare il gas duro.

[Derapone82]

Esatto, confermo i commenti di Max e Gogo.....col gas non si scherza, uno tende a sotto valutare ma occhio!
Il gas deve tornare libero "a schiaffo" per intenderci....
Controlla bene i registri sul carburatore (cosa che dovrai fare solo smontando sella e serbatoio) e butta un' occhio anche al comando sul manubrio.....se vedi che è tutto ok e non ne vuol sapere, forse è il caso di cambiare fili e guaine 
Ciaoooooo

[gpsmax]

piuttosto, sarebbe da far presente al venditore. se è un concessionario, ha una responsabilità totale sui veicoli che vende. quindi, se tu esci e vai sbattere perché il gas si incastra, lui passa un guaio.

faglielo presente e fattelo sistemare. il comando gas deve essere come un prolungamento del nervo del braccio, altrimenti non riuscirai mai a guidare come cristo comanda.

[Max-xr]

Ciao benvenutoo!!! Oh cavolo è propio quella di subito.it che c e da una vita in vendita!! Io una volta li ho contatatti e quasi quasi ero giunto ad un scambio io gli davo due quadri(bellini ma niente di che come valore)piu contanti e loro me la portavano a firenze! Poi ho lasciato stare..spero ti vada tutto bene!! Tienici aggiornati!!


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