Info su Honda XL600 Paris Dakar

[gio86]

Ciao a tutti

mi è venuta la pazza idea di cercare una instancabile XL600 (nel particolare quella del 1984 con la scritta Paris Dakar).


Perchè questa scelta?
Perche per i miei giri Enduristici, con la XR250 mi trovo benissimo, solo che per lavoro i copertoni si consumano troppo.. e la macchina che usavo (un pajero del 91) mi ha abbandonato. quindi la XL per il mio uso andrebbe bene, se cerco quel modello è anche perche non pagherebbe il bollo pieno ecc ecc.

Detto questo qualcuno sa dirmi che impressioni ha su quel modello?

[Bluto]

era davvero bella quella moto,bianca-blu-rossa come le honda ufficiali di quegli anni,non aveva particolari difetti tranne un avviamento particolarmente difficoltoso
per il resto era la solita honda,ben realizzata,belle finiture,affidabile e sicura,certo che trovarne una in ordine non deve essere facile
personalmente le preferisco la sua grande rivale:yamaha xt 600 z tenerè

[gpsmax]

non puoi pensare di prendere una moto di trent'anni... e usarla affidabilmente tutti i giorni. tanto per iniziare, dovresti restaurarla a nuovo, se davvero pensi di farci dei chilometri... e son soldi...

meglio un Dominator o come dice Bluto un'XT 600 con l'avviamento elettrico: meno rogne, meno emozione, più sostanza per la vita di tutti i giorni.

[gio86]

  giusta osservazione.

[Bluto]

e prendere un dominator(il miglior mezzo possibile per l'utilizzo che cerchi) sano,vendere serbatoio-carena-fianchetti etc e montargli serbatoio e plastiche del paris dakar comprate usate?
so di essere malato  ma  chiedo a Max che conosce bene il domi se si può fare  senza troppi sbattimenti:-[

[gpsmax]

mah, l'unico vero problema che vedo è quello che il telaio Dominator è molto largo nella zona tra sella e serbatoio, quindi i due travi discendenti verso le pedane potrebbero impedire di montare il serbatoio abbastanza in basso da riuscire a metterci anche la sella.

il 600 Pa-Dak aveva il telaio molto stretto - il Dominator invece usa tubi quadri e anche belli grossi (erano i primi esempi di telai in tubi quadri, e si facevano come quelli a tubi tondi - quindi venivan fuori belli massicci...)


mentre questo qui sotto è l'XL:



notato quant'è più stretto?... secondo me, meglio sarebbe usare un serbatoio XL LM, quello da 30 litri. oppure... un bell'Acerbis maggiorato e passa la paura.

[gio86]

okk

il serbatoio del dominator è in metallo? se fosse, e se va in porto l'idea, potrei:

riverniciere il serbatoio, togliere le carene froontali e montare un parafango alto con un portafaro XL (fattibile?)

ciao

[Bluto]

fattibile,mi sembra però che il serb.del domi abbia delle asole con gommino per la carena e starebbero maluccio se a vista
un serbatoio lm come dice Max sarebbe forse più gradevole
dominator con mascherina e parafango alto ne ho già visti
magari viene fuori anche un bel mezzo...

[Bluto]

e questa  tutta originale?

[menico]

Se aggiungiamo delle sospensioni più toniche davanti e dietro,togliamo il portatarga/paraspruzzi tipo tendone,viene mica male!

[gio86]

Miii veramente! mica male

[dav-xr650]

Spetta, ed un Xr 600 che è un po più "fresco" come anni e aggiungere un serbatoio del xl dakar..? Magari rimediando una carena frontale di un dominator, verrebbe fuori una vecchia rally 600, sarebbe fattibile la cosa?

[lelef]

qualsiasi cosa vecchia prendi c'e' da metterci mano
risparmiando sul motore ma adattando varie cose potresti mettere il motore domi sull'xl per usarla sempre e inscatolare l'originale per la vendita
a patto di trovare un motore fresco a prezzo
l'xl pero' me la ricordo datata e pesante nella guida un dominator dovrebbe sembrare in movimento un peso piuma a confronto
insomma pensa bene se quello che vuoi e' proprio quello che vuoi 

[dav-xr650]

Ma di solito non si fa il contrario, motore Xr sul domi proprio per sfruttare la maggior potenza del motore Xr..?
Io preferirei un Xr con avviamento a pedale per togliermi le grane legate alla batteria e al motorino di avviamento ecc, per questo acquisti una moto "vecchia"...  così facendo avresti gli svantaggi di una moto "vecchia" e gli "svantaggi" del impianto elettrico..

[Bluto]

direi che sono più i motori domi nei  telai xr che non il contrario....
ma non è questo il discorso,l'amico cerca una solida ed affidabile enduro stradale da affiancare alla sua xr 250 r,chiede dell'xl 600 e gli si consiglia invece un bel domi magari con i colori del paris dakar
e poi,senza polemica,che grane ci sono nella batteria e motorino?
molte racing iniziano a montare solo a.e. niente pedale
io ho un xr con motore dominator,niente kick starter ,batteria litio e ti garantisco che non ho problemi