Revisione Pro-Link

[luciano]

Ciao a tutti, mi sono appena ripreso  dalla paranoia del freno posteriore così ho smontato il pro-link perche ho gioco sul perno inferiore del monoammortizzatore sul leveraggio.



Vorrei sostituire almeno la boccola con i relativi gommini (il foro centrale del leveraggio della foto sotto)



Vi chiedo se a qualcuno di voi è capitato revisionare o sostituire queste boccole? Quanto è difficoltoso lo smontaggio se non si possiedono gli estrattori raffigurati nel libretto di uso e manutenzione?

[UOrsini]

Ciao Luciano e buon lavoro

Io quando ho sostituito l'ammortizzatore non ho però smontato completamente il telaietto posteriore ma , svitando le due viti inferiori , l'ho fatto ruotare verso l'alto a mo' di cofano di bagagliaio

Io invece , dopo essere intervenuto sulle sospensioni anteriori e posteriori , da questo fine settimana inizio lo studio del manuale da pagina 7-3 a pagina 8-8 ... 

Ciao Ugo

[luciano]

  Ti sei deciso a montare il nuovo pistone?

Considerate le mie modeste possibilità spero di non dover toccare il motore per il momento.

Buon lavoro anche a te, anzi studia bene! 

Ciao.

[Pier88]

io ho fatto ordinare il kit leveraggi distribuito dalla motocrossmarketing(mi pare sia prodotto dalla prox), gli ho portato i leveraggi smontati e me lo ha montato lui chiedendomi 10 euro in più.. se ben ricordo Gpsmax aveva spiegato come farsi degli estrattori in casa in un qualche post

[UOrsini]

Ti sei deciso a montare il nuovo pistone?

Buon lavoro anche a te, anzi studia bene! 

Ciao.

È che a 55 anni compiuti dopo aver fatto con l'XR 15000 Km di off in quattro anni vorrei godermi il pistone maggiorato che ho in casa da luglio

Solo che non sono così sicuro che l'operazione sia semplice come su un 2t e pur se il grande Max mi ha più volte detto che è semplice ... ma lui è Max il nostro guru ... non vorrei proprio far danni 

E tra farlo o portarla dal meccanico c'è una bella differenza


Ciao Ugo

[luciano]

Per l'estrattore del cuscinetto sferico mi sono arrangiato così:



invece per i cuscinetti a rulli (quasi tutti bloccati) sto vedendo che a forza di benzina e wd40 si stanno sbloccando e quando li avrò puliti per bene, aiutandomi anche con l'aria compressa, pensavo di lubrificarli con un buon grasso e sostituire tutti i parapolvere.



(Grazie Pier88)

[Derapone82]

Bravo! Mi raccomando non perdere i rullini e poi al rimontaggio ingrassa bene tutto

[luciano]

  a li m....cci tua (come diresti tu Derapò).
Proprio oggi, soffiando con l'aria compressa li ho fatti uscire tutti dalla gabbia    .
Nonostante li abbia pure ritrovati tutti e (non so come) sia riuscito a rimetterli tutti dentro, non soddisfatto di ciò, ne ho fatto uscire altri da da un'altra gabbia sempre soffiando con l'aria compressa.
Ve sembro normale?  Al che me so fermato.
E bravo coglione che non sono altro; adesso ho in ordine dalla honda il cuscinetto sferico con le relative tenute (sul leveraggio dove va collegata la parte inferiore del mono) ad una 45ina di euro ma ho trovato su cross shop tutto il kit di revisione del pro link completo di gabbie a rulli e tenute a 100euro.
(http://crosshop.eu/kit-revisione-leverismi-mono-Prox-Honda-Xr-250-199_W0QQidZ4978QQformatZdettaglioQ145phpQQlinguaZIT)
Adesso ce vado a dormire sopra e domani se riesco a rimetterli dentro anche questi bene, altrimenti mica so che cavolo farò...

[Derapone82]

 
Mannaggia non ho fatto a tempo a scrivertelo!
Cmq se non ricordo male dovrebbero essere 44 i rullini  (22 per parte) ora non so se nel 250 cambia, ma sul 600 è  così!

Dai su prendi una bella calamita e vedi di ritrovarli  tutti 

[Webbo]

una volta ritrovati per rimetterli si usa il grasso..

[luciano]

Ma allora è normale che i rullini si possano smontare e rimontare? 
(non è normale invece quello che è successo imprudentemente a me  )

Comunque, grazie al cielo, sono riuscito ancora, sia a ritrovarli tutti, sia a rimontarli sempre con il grasso  (grazie webbo).

Ora, dopo aver già ordinato alla honda, tramite un concessionario di zona, la boccola sferica (che mi aveva preso gioco dalla parte dell'attacco inf. del mono) con le due tenute a 32.51 + 8.12 +iva, mi sono accorto che cross shop vende il kit di revisione leveraggi completo di tenute, boccole e gabbie a rulli (link sul post sopra)  a 102euro iva inclusa.

Cosa faccio secondo voi?
Aggiungo all'ordine honda tutto i resto delle tenute tenendomi tutte le gabbie a rulli vecchie alcune delle quali con presenza di ruggine spendendo altri 30euro +iva (totale con sopra = 70.70+iva) oppure prendo il kit da cross shop e mi tengo di scorta la boccola e le tenute già ordinate spendendo così complessivamente forse più di 150 euro con la spedizione ma ho tutto il pro-link nuovo?
Per le passeggiate che ci faccio io andava bene pure col gioco di prima ma a questo punto non posso più tornare indietro.
Vi ringrazio  .

[Webbo]

si i rullini sono  liberi, è normale.

[UOrsini]

Per le passeggiate che ci faccio io andava bene pure col gioco di prima ma a questo punto non posso più tornare indietro.

Caro il mio vicinato Luciano , i nostri tanto amati giocattolini sono , oltre che uno splendido passatempo , anche dei bei mangiaporcellini ... dopo che ce ne siamo innamorati ... 


Ciao Ugo

[luciano]

Grazie webbo.

Infatti... se non sto attento ripeto l'esperienza del mangiaporcellino che ho avuto prima 

solamente che quella di prima era una cotta invece questa sta diventando una cosa seria 

Capisco che più che consigliarmi me potete solo compatire... 

Ciao vicinato...

[luciano]

Non avendo le possibilità dell'ormai famoso Puccio (che saluto con stima)  , ho proseguito il lavoro montando  solamente la boccola sferica nuova e quasi tutte le tenute che sono riuscito a reperire da un rivenditore tecnico della zona.
Naturalmente, anche se ho lasciato le gabbie a rulli vecchie, al montaggio le ho ben riempite di buon grasso.
Ciao a tutti!