Menu principale

impianto elettrico luce anteriore e devio luci

Aperto da TOMCAT86, Febbraio 03, 2015, 10:05:29 AM

Discussione precedente - Discussione successiva

0 Utenti e 1 Visitatore stanno visualizzando questa discussione.

TOMCAT86

Buongiorno a tutti e un saluto,

Ho acquistato da poco una xr650 2002 e il precedente proprietario l'aveva trasformata cross togliendo il faro anteriore con relativo raddrizzatore di tensione e il devio luci. (I pezzi li ho)
Ora che sono andato a rimontare il tutto ho una matassa di cavi senza alcun connettore.
accetto consigli su come procedere per ricollegare il tutto. il fatto che non ci siano connettori mi spaventa, magari avendo un po di foto di altri fanali e devio luci potrei capire come procedere.

Ringrazio anticipatamente tutti.

Webbo

nella home del sito, nella sezione XR 650R > download trovi lo schema elettrico con i fili colorati. non puoi sbagliare..
certo che senza connettori...
Per cortesia non contattatemi in privato (via PM o mail) per aiuto o consulenze tecniche, postate pubblicamente, e se vi posso aiutare lo farò volentieri.

TOMCAT86

davvero un razzo!

grazie do subito una occhiata!

Bluto

a chi taglia i connettori andrebbero tagliate le palle
si possono rifare ma deve venire un lavoro perfetto,è un'attimo creare falsi contatti e poi impazzire a capire cosa non va
valuterei anche l'acquisto di un impianto(treccia fili-devio e tutto quello che è stato amputato)usato,se lo trovi te la cavi con poco
buon lavoro

Derapone82

Citazione di: Bluto il Febbraio 03, 2015, 16:38:40 PM
a chi taglia i connettori andrebbero tagliate le palle


QUOTO!!!!!!
Odio le cannibalizzazioni  :angry2:
PER QUANTO TU NON POSSA CREDERE ALLE FAVOLE SCEGLIERAI SEMPRE LA FOLLIA!

luciano

 :-[ Quoto anche io! Ma aggiungo che, con pazienza e l'aiuto di questo fantastico forum, tutto è possibbbile!!!  ;D
Moto possedute:
Benelli Magnum 3VK 1977, PUCH Frigerio GS 175 1981, Maico 250 mx 1982, Aprilia 250 Tuareg Rally 1986, Gilera RC 600 1990, Yamaha yz 125 1991, Yamaha WR 400 F 1999, Honda XR 250 R 1998.

TOMCAT86

Grazie, è' vero andrebbero castrati, ma poi perché tagliarli.. Li sconnetti e festa.. Al posteriore fortunatamente è' tutto integro. Il problema è trovare il cablaggio anteriore che arriva al faro.
Comunque mi sono scaricato il diagramma elettrico e appena posso vedo cosa riesco a capirci. Riuscissi a separare utenza per utenza poi un modo per collegarli si dovrebbe trovare.. Vi farò sapere. Un grazie a tutti della partecipazione. Buona serata

TOMCAT86

ragazzi volevo comunicarvi che sono riuscito nell'impresa: impianto elettrico totalmente ripristinato davanti e dietro. ;D ;D
grazie allo schema elettrico sono riucito a riconnettere tutto il faro frecce e devio luci connettendo tutto con faston nuovi e correttamente isolati.
Tra l'altro e' venuto anche un discreto lavoro ordinato son contento.
E' stato possibile grazie a questo sito e le preziose informazioni degli utenti (anche su come riconnettere il rele.)
un sentito grazie a tutti.

Un saluto

Derapone82

PER QUANTO TU NON POSSA CREDERE ALLE FAVOLE SCEGLIERAI SEMPRE LA FOLLIA!

maurolamis

Ciao a tutti anche se manco da parecchio mi ritrovo qui perché ho ancora la mia xr 650 riportata in vita dopo molti anni di latenza ma ora per concludere il ripristino ho un problema con il faro. Non riesco a fare funzionare la combinazione abb/ anabb. Ho lo schema dei collegamenti ma niente. Ho fatto varie verifiche con il tester e non ho corrente. I collegamenti secondo lo schema sono blu verde bianco e nonostante abbia smontato anche il devioluci per verificare i collegamenti che corrispondono ..... Le luci non si accendono ..... Chiedo umilmente un aiuto 🙏

roccoo

Il faro abb./anabb. va in corrente alternata e il regolatore sta sotto la sella, prova a vedere se arriva corrente a quello. Hai messo una lampadina regolare a filamento?
Citazione di: Cako
Perchè ormai nessuno ha voglia di fare il meccanico ma solo il cambia pezzi plug&play

maurolamis

Si ho la classica lampadina alogena a doppio filamento..... Ma mi sorge un dubbio.... Se mi dici che il faro viene alimentato i AC intendi tutto il gruppo faro o soltanto la lampada principale? Questa domanda perché la luce di posizione mi funziona correttamente e soltanto la lampada principale che non va

Webbo

la posizione è in continua, mentre abbagliante e anabbagliante in alternata, entrambe con max 35 W sopportabili
Per cortesia non contattatemi in privato (via PM o mail) per aiuto o consulenze tecniche, postate pubblicamente, e se vi posso aiutare lo farò volentieri.

roccoo

Citazione di: maurolamis il Agosto 29, 2024, 16:47:44 PMSi ho la classica lampadina alogena a doppio filamento..... Ma mi sorge un dubbio.... Se mi dici che il faro viene alimentato i AC intendi tutto il gruppo faro o soltanto la lampada principale? Questa domanda perché la luce di posizione mi funziona correttamente e soltanto la lampada principale che non va

No, come dice il Webbo solo il faro principale va in AC e ha il suo regolatore dedicato che si trova sotto la sella, mentre tutto il resto va in DC con regolatore e condensatore dietro la mascherina.
Per questo ti dicevo di controllare il regolatore AC visto che tutto il resto funziona.
Citazione di: Cako
Perchè ormai nessuno ha voglia di fare il meccanico ma solo il cambia pezzi plug&play

maurolamis

Innanzitutto Grazie per le risposte.....ok infatti la posi,zione mi funziona regolarmente e per quanto riguarda il regolatore la corrente arriva ma dato che non riesco a testarlo con precisione e , visto che ne avevo un altro , l'ho sostituito direttamente. Ma non è cambiato nulla. Però secondo lo schema elettrico io nel sottosella ho dei fili bianchi che non dovrebbero esserci di cui uno collegato con un faston e prosegue bianco e l'altro libero che se collego a massa  mi fa accendere l'abbagliante (anche se collegato a l telaio) e mi porta circa 17 w 🤔. Credo siano loro i fili interessati al faro,  Ma non credo che sia un collegamento corretto da fare