Lavori vari per restauro XR 600R

[gpsmax]

molto bene. chi ce l'ha più duro vince sempre...

[nerone]

 

volevi dire più enduro vero?   

[flappy]

Ciao Nerone,

il problema era sicuramente la fase, fuori di uno o due denti e probabilmente registrazione valvole e nello specifico quella di scarico interessata dal decompressore.

Void, metto il significato:
Libagione è il termine associato alla cerimonia con cui, nell'antichità, si effettuava lo spargimento rituale del vino, di una bevanda, di un liquido alimentare, o di un'essenza, per terra o su particolari siti o oggetti, come un altare, una stele o un manufatto, quale atto di offerta alla divinità, ad altre entità non terrene o a defunti. Era un'azione sacrale comune a molte religioni antiche, incluso l'ebraismo, che ha rivestito un ruolo molto importante in tutto il mondo mediterraneo e il vicino Oriente.

Derapone, mannaggia l'ho tolto il tutore 

Max grazie di cuore per tutte le "chicche" il supporto e i vari pezzi che mi hai dato da provare.

[gpsmax]

mi sembra strano che la distribuzione sia andata fuori fase così... da sola. per far scavallare quella catena... altro che lenta deve essere.

secondo me ci hanno messo mano... e hanno fatto una cagata... quelli che l'hanno toccata per ultimi. e la moto non è più partita. quindi, l'hanno mollata lì finché tu te la sei presa. e hai risolto.

loro, idioti. e tu, invece, bravo.

[nerone]

concordo! ma la scintilla che era poca? non c'entrava niente? 

[flappy]

max sono assolutamente d'accordo, anche secondo me hanno fatto casino con la catena, domani a pranzo dovrebbe ritornare a casa casuccia, la rimetterò in moto ( ho quasi paura a dirlo pensando a come mi sono conciato il piede  nei vari tentativi per la voglia di sentirla accesa) e sento un po meglio come gira. Penso comunque che anche se fosse da sostituire, la catena di distribuzione intendo, non ha senso il fatto che fosse così fuori fase e non partisse nemmeno.
Riporto quanto mi ha detto il mecca:
"dopo aver ripristinato la fase e registrato le valvole non è partita comunque, allora ho registrato quella di scarico interessata dal decompressore con un gioco molto maggiore rispetto a quello previsto da manuale ed è partita naturalmente facendo rumore di ferramenta mica male. L'ho spenta e ho registrato di nuovo le valvole questa volta con gioco correto ed è ripartita 3 volte su 3."

Derapone la pipetta l'avevo cambiata in precedenza, ma potrebbe essere stata un'ulteriore causa, appena riesco rimonto la vecchia e ti dico, giusto per capirci un po meglio, visto quanto sangue mi ha fatto sputare..

Beh, comunque l'importamte è che la piccola sia pronta per una bella lavata, smontata, lucidata e speriamo rimontata
Non vedo l'ora di iniziare i lavori!!!

Grazie di nuovo a tutti... di cuore!!

[flappy]

e alla fine la prova della verità...

https://www.dropbox.com/s/1igcqepk43fp8f3/File%2018-03-15%2014%2010%2056.mov?dl=0

[Derapone82]

Si infatti.....
Le cause sono 2:

1) è stata fatta la distribuzione e chi l'ha fatta era fatto  ;

2) la catena di distribuzione ha fatto la vita sua e forse anche oltre a tal punto che il tendi catena automatico, arrivato a fine corsa, non riesce più a dare la tensione giusta alla catena e il cammes scavalla.....sai quanta forza di rotazione hanno sti motoroni? Impensabile!

Come dice Max se sono solo 2/3 denti forse non è stata fatta la frittata, e quindi come ti è stato suggerito, metti in fase BENE e riavvia.
Scommetto che se segui bene la guida di Max parte al primo calcio!

Forza e coraggio che dopo aprile viene maggio 
Buon lavoro!

Per confermare la teoria di Max

comunque sia andata sono molto felice per te! So bene come ci si sente dopo che un mezzo ti fa dannare ma alla fine parte! E come dicono dalle mie parti.....E ANTIAMO NOOOO! 
Ora sarà tutta ciccia e brufoli per te    GODITELA!

[flappy]

Ciao Derapó,
Assolutamente si si si 
Max ne sa 2 più del diavolo e il suo aiuto ė stato fondamentale insieme a tutti quelli che mi hanno spronato a non mollare e dato consigli utili.
Da rumorino che fa penso la catena sia da cambiare ma nessun problema visto che devo tirare giù i carter dx e si per riverniciarli, controllare frizione e pompa olio, tra le altre cose avevo il terrore che il dado di scarico nella parte inferiore del trave del telaio fosse inchiodato e invece taaaaac si ė svitato quasi subito.
Poco fa le ho dato una bella lavata con chanteclair e vaporella , ora si incomincia lo smontaggio, pulizia e lista dei ricambi e delle verifiche e manutenzioni di tutti i pezzi. Yeah!!

[void]

... e rifoderiamo la sella + cambiamo il parafanghi posteriore :-))

che si fa con la marmitta? tieni quella o te ne do una io?

[Derapone82]

Grande Flappy sono veramente contento, abbiamo insistito perché abbiamo visto lo spirito giusto e perché un'XR NON SI MOLLA MAI!
E'come il diamante....PER SEMPRE
Bravo adesso rimettila a lustro che se lo merita

[flappy]

Ciao void,
sella da rifoderare con copertina blu del modello 88, parafanghi, posteriore Ufo Plast rosso di sicuro, anteriore non so se bianco o rosso. Marmotta  una delle tue  la mia sembra un modello post atomico, tuta saldata e arrugginita e con la staffa per l'attacco sul telaio in posizione a ca..o

Stasera se vuoi passare...
Metto un po di foto per documentare il prima della cura!!

https://www.dropbox.com/s/0zrt1s9m714a34b/IMG_2560.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/tycenee05pqf8nw/IMG_2561.JPG?dl=0
https://www.dropbox.com/s/6chqi0xutcuei1u/IMG_2562.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/fttxahcuikabjj7/IMG_2563.JPG?dl=0

[void]

sorry, letto troppo tardi

ci sentiamo magari per domani sera..

[Derapone82]

Allora marmitta via, parafango posteriore invece PURE!
Per il resto lavorandoci bene si può tirare fuori un bell'esemplare 
P.S. se hai intenzione di rifarla comprati il necessario per mettere il disco al posteriore 
Ciaooooooooo

[gpsmax]

si. lo scarico va cambiato. sennò, te levo er saluto.