XR.... una volta era 250

[gpsmax]

Eccomi....
seguo con molto interesse questo post e volevo fare una piccola precisazione: il telaietto XR250 e XR400 sono molto simili ma oltre alle cose segnalate da max aggiungo che cambia anche l'angolazione dei due montanti laterali! io per montare il telaietto del mio vecchio XR250 sull' XR400 devo piegare verso il basso entrambi i montanti altrimenti i fori non combaciano...immagino che voi  farete il contrario!

Beh max...io lo avevo detto al buon Tinto che per quel carburatore ci voleva il collettore in gomma della XR400...

grazie Eddio, in effetti avevo visto che c'era un pò di differenza... ma era difficile dire se era colpa dell'altro telaietto storto...  comunque con poco sforzo si dovrebbero montare senza problemi entrambi

riguardo al carburatore, invece... anch'io credevo che servisse un collettore lato cassa filtro più grande... invece questo FCR è un 33 o un 34, ed ha un venturi abbastanza piccolo, evidentemente preparato per essere montato con il manicotto originale. quindi abbiamo usato la cassa filtro del 400, ma con il manicotto del 250, ne avevo uno io nuovo di canna rimediato non so più nemmeno come.

... ci va benissimo...

[Tinto]

ricordate sempre comunque vada sarà un successo

[Tractor]

ma con il manicotto del 250, ne avevo uno io nuovo di canna rimediato non so più nemmeno come.

... ci va benissimo...

Sarà mica quello che ti avevo dato io mille anni fa ?? Inconsapevolmente darei il mio contributo alla creazione della Tinto's playbike... Onorato!

T

[gpsmax]

... e mi sa tanto di si... vedi come scappano fuori i pezzi... gira e rigira... tutto è utile.

il Tinto ti deve una birra, Tractor!

[Tinto]

ricordate sempre comunque vada sarà un successo

[gpsmax]

ho smontato la testata del futuro 310 per lavorare i condotti e... caporetto...!

due valvole di aspirazione sicuramente da cambiare. e le due di scarico mi sa non stanno poi così meglio, visti i residui di carbone che ci sono nei condotti



sicuramente questo motore consumava olio a strafottere...



le sedi valvola di aspirazione sembrano belle, ma....





le valvole di aspirazione sono talmente consumate che hanno sviluppato uno scalino sulla faccia, che copia i due angoli da 45 e 60°. sono quasi affilate, tanto sono consumate... il bordo è praticamente inesistente.

da buttare via. e infatti il Tinto ha già trovato quattro valvole nuove a buon prezzo...



la testa comunque è già in rettifica per la sabbiatura di rito. con tutte quelle incrostazioni, non ci si capisce niente. prima di tutto va ripulita, poi si ragiona...

[Tinto]

Bene ottimo...e arrivato il kit revisione leveraggi....sbagliato...e le valvole nn arriveranno prima di fine mese....

[Derapone82]

Dai non c'è rosa senza spine!! Su non arrendetevi al primo ostacolo! 

[Tinto]

E chi si arrende...

[Tinto]

Girano solo le balle


ricordate sempre comunque vada sarà un successo

[Derapone82]

 
bhè quelle o si fermano o pigliano fuoco prima o poi quindi....

[gpsmax]

intanto però il telaio è stato verniciato...

e la testata è in fase di elaborazione, già portata in rettifica e sabbiata...

si va avanti...

[Tinto]

ricordate sempre comunque vada sarà un successo

[gio86]

cacchio che lavoretto!!

ma vi porto lì anche la mia 

[Tinto]

...dai dai che stiamo andando avanti