XR.... una volta era 250

[Tinto]

Prima voglio mettere le grafiche ed i paramani.... Però credo sarà tutto bianco .... Domanda il parafango posteriore originale o modello cross?? A me l'originale piace!!!


ricordate sempre comunque vada sarà un successo

[RobertCross]

Assolutamente originale!
L'xr ha il parafango più bello di sempre

[giusema]

Ma quello della Maier del 400 si potrebbe mettere su questa, giusto? E' l'unico parafango dritto che sta bene sulla XR dandole un look più moderno.

Ma il telaietto dietro nn verrà verniciato?

[Tinto]

Quello della maier c'è l'ho a casa ma non mi piace (se ti interessa lo vendo a buon prezzo) a mio avviso il polisport ( come avevo sul 400)è il migliore... ma qui con forche tradizionali, soffietti e mascherina modello America secondo me il suo originale è perfetto!!!! Il telaietto verrà verniciato di nero e la testa del motore .... Beh magari rossa


ricordate sempre comunque vada sarà un successo

[giusema]

si, scusami avevo fatto confusione, volevo indicare quello della polisport, che qui sul forum montano in tanti.

Io ho un pre 96, quindi nn potrei comunque metterlo...

[Tinto]

Bene bene kit revisione arrivato... E poiiiii....



Molle progressive per forche XR400 per il mio peso...dovrebbero andare bene Che olio consigliate 10w?


ricordate sempre comunque vada sarà un successo

[EddioGaddy]

Bene bene!!!

Ohlins 4W



Eddio

[Derapone82]

Massimo 5W ma credo che Max lo sa bene cosa e come fare 

[Tinto]

Si si il guru ha deliberato 5w ...


ricordate sempre comunque vada sarà un successo

[Doppia D]

Tinto, mi sa che le testate rosse saranno due 

[gpsmax]

uffaaa...

la densità dell'olio per le sospensioni non si misura più in SAE ma con un numero. e nelle forcelle a cartuccia interna e freni idraulici comp/est quasi universalmente si utilizza il #5.

NON il SAE 5 o 5W che dir si voglia...

[EddioGaddy]

Max hai ragione!
comunque io parlavo di questo:





Eddio

[gpsmax]

si intravede un "4", quindi quello dovrebbe essere appunto un #4 invece che un #5. un pò troppo fluido per una forcella, rischi di farla lavorare sempre coi registri verso il tutto chiuso.

[gerry.dp]

Quello non è un 4,bensì un 2,5!
Ohlins fa il 2,5 che è 15 cst e il 5 che è 23 cst.

[gpsmax]

conosco poco gli oli Ohlins... preferisco usare olio meno costoso, e cambiarlo più spesso.

ma quindi, vuol dire che avevo ragione e che quello era olio da ammortizzatori, non da forcelle vecchie di vent'anni...