Bulloni disco anteriore

[GIANT SQUID]

Giusto !....ma noi sappiamo che la luce esistente e' pari a 8 mm.
Possiamo,di conseguenza,dedurre,quale sia lo spostamento max per nn rischiare interferenze
E poi,caro Jointer,perche' nn fresare il piano int della pinza ?

[Jointer]

Infatti caro mauro la fresatura del lato interno è in previsione, ma quanti mm?
Oltretutto nn capisco una cosa: qua stefano dice ke le viti TCEI sono a filo del cestello, invece teppo dice ke sono 3.3 mm e rispetto a quelle di serie si risparmia uno 0.7mm ma dal dire ke sono a filo col cestello mi sembra ke mi sono perso qualkosa....
Cosa è ke nn ho capito?
Grazie ciao
Max

[Stefano80]

TCBEI (testa cilindrica bombata esagono incassato)

per la serie una foto vale più di mille parole...

Teppo ha nominato le TCBEI (http://www.redracingparts.com/it/titanio/TCBEI.htm)
Giant invece ha scritto TCEI ma penso si riferisse alle TSPEI (testa svasata piana con esagono incassato) (http://www.redracingparts.com/it/ergal/TSPEI.htm)

..Ciao..

[Stefano80]

..dimenticavo, che non vi venga in mente di usare bulloneria in titanio o ergal!! il link che ho messo è SOLO per avere un idea della forma!!

Ciao!!

[teppo]

Penso che il Giant intendesse di prendere delle TCEI, che rispetto alle TCBEI hanno l' esagono interno da 5 mm e non da 4, e abbassarle al tornio, così da ottenere una testa bassa quanto vuoi lasciando il meno possibile per manovrarle con la chiave.

[Stefano80]

 

e' fare lavorare delle TCEI per abbassarne l'altezza

..mi era sfuggita questa parte...   ..sto invecchiando!

[Jointer]

Io ho optato per le TCBEI che sono le + basse e maneggevoli;
effettivamente la strada di illustrata da teppo mi pare un'ottima alternativa:
effettivamente io con le TCBEI riesco a mettere al + due rondelle di spessore, in quanto con 3 passa ma sfiora sul fodero; ricapitolando
testa della TCBEI = 3.3 mm
3 rondelle di spessore  = 4.8 mm
spessore totale 8.1 mm
per un decimo sfiora sul fodero.
Ke mi consigliate?
Faccio fare un anello di 4.5 mm in modo ke
TCBEI + anello = 7.8mm e spero ke due decimi di millimetro bastino oppure riduco l'anello o riduco la testa delle viti?
Grazie ciao
MAx

[GIANT SQUID]

Caro Max,te l'ho detto ieri sera,la via piu' sicura e' la fresatura della pinza.
E' indubbiamente utile un certo spostamento all'esterno,ma se cerchi di ovviare al tutto solo con questo perdi del tempo !
Quindi,se accetti un consiglio,spessora di 3 mm il piano disco tramite flangia e fresa il piano interno della pinza per 2 mm

[Jointer]

E' questo ke aspettavo caro MAuro
Ke TU mi dicessi cosa fare ))
Grazie caro sono sempre in debito con te
Faccio far subito l'anello e faccio fresare la pinza di due mm dal'interno
Grazie
CIao
Max

[GIANT SQUID]

MAX.............te lo ripeto,falla misurare sempre e comunque !
Estrai i pistoncini,misura le cavita' di scorrimento e deduci.sottraendola dalla quota esterna la fresatura max !
Io ho fresato la 2 perni....VERIFICA PER SICUREZZA !

[Jointer]

Eccomi a rompere su argomenti triti e ritriti
Allora cercando di portare a compimento il lavoro sul freno anteriore e cercando di farlo il meglio possibile volevo kiedervi una cosa: avendo la possibilità di farmi fare delle viti in titanio, cosa mi consigliereste di montare per reggere il disco anteriore visto ke ora le povere viti M6 sono ancora + sotto sforzo?
Le mie belle TCBEI M6 da 20 mm;
o delle viti in titanio?
Sicuramente penso ke in trazione sia + resistente il titanio, ma sul taglio kissà come si comporteranno....
Grazie e alla prox
CIao ciao
MAx

[GIANT SQUID]

....lascia stare il titanio...........meglio della bulloneria classica !

[Stefano80]

..MAI usare titanio per bulloneria sottoposta a stress!! ..

[Jointer]

Ok grazie... e per il frenafiletti??
Va bene se ne metto di medio?
Grazie ciao
Max

[Jointer]

A tra l'altro... a quanto le tiro visto ke ho la dinamometrica?
Mi pare ke il manuale dica 9 Nm.
é corretto?
Grazie ciao
MAx