LA XR 600 NON VUOLE PARTIRE

[Nicola giordano]

ciao Ragazzi. La moto sono riuscito a sistemarla abbastanza in tempo zero. Rimane il parafango anteriore da sostituire, le leve freno e frizzione, pedana dx ma tutto sommato sono di nuovo in pista.
ora però ho ancora un problema da risolvere. Ieri mattina ho preso la piccolo sono partito per andare a lavoro. Adesso parte al primo colpo è uno spettacolo. con lo scarico aperto è anche bella fluida...dopo 20 km si presenta un  nuovo problema. La moto inizia a scoppiettare. Ovvimante la benzina c'è, candela nuova, e carburatore è pulito anche perche da freddo nn fa nulla, anzi. Ad un tratto ad uno stop si ferma ma la faccio ripartire subito. (al contrario delle volte precedenti che si piantava lì e basta) faccio ancora qualche Km e si spegn di nuovo sempre scoppiettando e quando apro il gas di più peggio che mai.
Mi faccio venire a prendere da mio padre. porto la moto a casa di un amico e prima di andarmene provo ad accenterla e va subito in moto. STO IMPAZZENDOOOOOO.
Torno da lavoro dopo ore, quindi motore freddo, accendo al primo colpo e via... per diversi km tutto bene, poi inizia di nuovo a scoppiettare. Secondo me a questo punto è lo statore perchè lo fa solo da caldo.
Questa mattina riprovo...idem.
Come devo agire per questo, spero ultimo problema?

grazie 1000 ancora
ciao

[RAZZO]

Non è che ti sei dimenticato l'aria tirata ? 

Razzo

[Nicola giordano]

Bhe no dai...adesso mi fai venire i dubbi sulla posizione giusto. quando è calda deve essere messa tutto verso il basso giusto???

ciao ciao!!!

[RAZZO]

Sul carburatore originale va tenuta bassa a moto calda. 
I tuoi sintomi erano proprio quelli di chi corre con la leva dell'aria tutta alzata. 

Razzo

[Nicola giordano]

non potrebbe essere lo statore cotto?

[RAZZO]

Potrebbe anche ......

Razzo

[Lupin]

Ciao, misura col tester la resistenza tra il filo rossonero e la massa (trovi i fili sotto la sella).
Che faccia la scintilla non è garanzia di statore ok.
La moto spenta all'incrocio dopo 10 km (moto calda, olio caldo, resistenza dello statore aumenta e diminuisce la potenza erogata in uscita dai fili) fa anzi pensare proprio a quello.

Misura la resistenza e facci sapere, eventualmente cerca statore aftermarket, non scoraggiarti, io lo feci riavvolgere 3 volte in 4 anni...
Dopo ho comprato statore Electrex ed è li da 8-9 anni zero problemi

Ciao

[Nicola giordano]

ciao Ragazzi. dopo il piccolo incidente ho portato la moto a sistemare da un meccanico/preparatore che con la XR 600 ha fatto la Dakar negli anni 80. appena gli ho parlato del problema di spegnimento e singhiozzia mi ha confermato che al 99.9% è lo statore.

prossima settimana andrò a ritirarla e vi farò sapere. Tra l'altro mi ha fatto i complimenti per il livello di restauro con cui è stata fatta la moto. purtroppo non riesco, o meglio, non sono in grado di postare foto per farvela vedere.

si accettano consigli...ihihih

ciao ciao

[luciano]

Riguardo le foto, siccome siamo tutti curiosi, io utilizzo Photobucket dove carico le foto poi clicco sulla casella corrispondente ad "IMG" sotto "SHARE LINKS"; a questo punto non faccio altro che che copiare sul topik.
Comunque ci sono molti modi per farlo compresi anche degli appositi topik. 
Fai delle prove e vedi con l'anteprima ...
Ciao.

[mic_cas]

.
Torno da lavoro dopo ore, quindi motore freddo, accendo al primo colpo e via... per diversi km tutto bene, poi inizia di nuovo a scoppiettare. Secondo me a questo punto è lo statore perchè lo fa solo da caldo.
Questa mattina riprovo...idem.
Come devo agire per questo, spero ultimo problema?

grazie 1000 ancora
ciao

Come hai risolto?
Era lo statore?

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[Miki1966]

Io ho risolto la tua stessa rogna pulendo il carburatore nella vasca ad ultrasuoni. Risultato perfetto ed immediato.
Ciao!