Keihin fcr ! che modello e' ?

[gpsmax]

se ti fa vuoto, prova a regolare la pompetta di ripresa. su alcuni carburatori, per farla attaccare subito, si usa un o-ring per attaccare la levetta di plastica a quella di metallo, altrimenti c'è un pò di ritardo e il motore buca.

[endrius74]

In questo modello la pompa non credo sia regolabile

[gpsmax]

si, si allarga/restringe la levetta di metallo dove tocca quella in plastica. non esiste che non si possa regolare.

[vemar]

Scusate se mi intrometto di nuovo. Ho capito bene che è questo l'fcr da 41 che monta senza dover modificare il serbatoio?

http://www.subito.it/accessori-moto/keihin-fcr-41-only-race-ascoli-piceno-162247206.htm

Il prezzo è buono?

Grazie

[gpsmax]

questo va bene e non serve di modificare il serbatoio. io non l'ho mai montato sotto ai 600, solo sotto al 650. ma mi dicono che si monta senza modifiche...

[Wolverine]

Sul 650 quindi si monta senza modifiche al serbatoio? Mi pare di capire che serve solo montarlo leggermente ruotato (se non si vuole modificare il serbatoio) e che il bullone del tendicatena potrebbe avere qualche piccolissima interferenza.

[gerry.dp]

Metti in conto che quasi sicuramente il collettore in alluminio lato airbox dovrai sostituirlo se non si trova con le misure,e costa circa 40-50€

[gpsmax]

Sul 650 quindi si monta senza modifiche al serbatoio? Mi pare di capire che serve solo montarlo leggermente ruotato (se non si vuole modificare il serbatoio) e che il bullone del tendicatena potrebbe avere qualche piccolissima interferenza.

nel caso del 650, con i collettori Arrow, c'è veramente poco spazio tra la vaschetta e il tubo. abbiamo dovuto spessorare il serbatoio per spostarlo leggermente verso destra, roba di pochi mm.

abbiamo messo della gomma dura tra il telaio e il serbatoio, vicino all'attacco del mono. in questo modo, i cavi gas passavano senza interferenza e la vaschetta non toccava il collettore.

parliamo di 650, sul 600 non mi è mai capitato di montarlo.

[Wolverine]

nel caso del 650, con i collettori Arrow, c'è veramente poco spazio tra la vaschetta e il tubo. abbiamo dovuto spessorare il serbatoio per spostarlo leggermente verso destra, roba di pochi mm.

abbiamo messo della gomma dura tra il telaio e il serbatoio, vicino all'attacco del mono. in questo modo, i cavi gas passavano senza interferenza e la vaschetta non toccava il collettore.

parliamo di 650, sul 600 non mi è mai capitato di montarlo.

Tutto chiaro, grazie. (Ho il 650)

[vemar]

grazie a tutti!

Metti in conto che quasi sicuramente il collettore in alluminio lato airbox dovrai sostituirlo se non si trova con le misure,e costa circa 40-50€

Spero in una (improbabile) botta di culo allora

[vemar]

E' arrivato il bambinello c'è qualcuno a Napoli o in Campania che possa aiutarmi a montarlo? Mi piacerebbe partecipare al montaggio e non portare la moto dal meccanico (L'aiuto sarà ovviamente retribuito in pieni di birra  )

http://img147.imagevenue.com/img.php?image=192403276_20160429_132918_122_214lo.jpg
http://img151.imagevenue.com/img.php?image=924072834_20160429_132814_122_357lo.jpg

[endrius74]

Il coperchietto superiore e' sempra sia stato chiuso con la pasta rossa , anche nella parte inferiore del carburatore al di sopra della vaschetta pare ci sia della pasta grigia ma non si capisce bene .L 'astina del minimo sembra piegata nella parte filettata e priva di molla.
Aprilo e vedi un po com 'e' dentro .

[gpsmax]

si vabbè, si vede che un pò di battaglie le ha fatte, è un carburatore che avrà 15 anni. ma ha la vite miscela minimo prolungata, e questo è bene. prima di montarlo, una bella revisionata/pulita, così ti scrivi anche la taratura (getti e spillo) su un bel pezzo di carta.

così hai una base di partenza per la carburazione.

[gerry.dp]

La misura dell'imbocco lato airbox si trova con le misure originali?
Ps.: vorrai mica andare da un meccanico per montare un carburatore!

[vemar]

Il coperchietto superiore e' sempra sia stato chiuso con la pasta rossa , anche nella parte inferiore del carburatore al di sopra della vaschetta pare ci sia della pasta grigia ma non si capisce bene .L 'astina del minimo sembra piegata nella parte filettata e priva di molla.
Aprilo e vedi un po com 'e' dentro .

Si infatti l'astina non gira bene, è da smontare e raddrizzare.

si vabbè, si vede che un pò di battaglie le ha fatte, è un carburatore che avrà 15 anni. ma ha la vite miscela minimo prolungata, e questo è bene. prima di montarlo, una bella revisionata/pulita, così ti scrivi anche la taratura (getti e spillo) su un bel pezzo di carta.

così hai una base di partenza per la carburazione.

Chi me lo ha venduto ha detto che era montato su una Vor 530 quindi non è sicuramente recente. Dovrei pulirlo con benzina e soffiarlo con un compressore? (Non lo ho nemmeno un compressore..! Al massimo soffio a bocca)

La misura dell'imbocco lato airbox si trova con le misure originali?
Ps.: vorrai mica andare da un meccanico per montare un carburatore!

Non so se le misure sono uguali..Mi sa che sarò obbligato, non avendone mai montato uno e non avendo gli strumenti per pulirlo correttamente (compressore)